一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸、與夾緊油缸同軸的壓緊桿，所述壓緊桿位于工作臺(tái)內(nèi)，壓緊桿底端設(shè)有定位件，其特征在于：它還包括自鎖桿、自鎖油缸，所述自鎖桿與自鎖油缸上的活塞桿固定連接，所述壓緊桿由同軸布置的固定桿和旋轉(zhuǎn)桿構(gòu)成，固定桿位于上端、旋轉(zhuǎn)桿位于下端，固定桿與旋轉(zhuǎn)桿通過連接件活動(dòng)連接，所述固定桿上沿徑向設(shè)有通孔，所述自鎖桿可以穿過通孔，所述自鎖桿下端面與通孔對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面。本實(shí)用新型專利技術(shù)的固定桿的下端設(shè)為旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿可隨零件轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到需加工的位置時(shí)，夾緊油缸施加壓力，定位件把零件夾緊固定，自鎖油缸活塞桿伸出，推動(dòng)自鎖桿前端的楔型塊插入通孔，使壓緊桿固定，實(shí)現(xiàn)了自鎖夾緊的功能。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及零件加工用裝置，具體地指一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置。
技術(shù)介紹
零件準(zhǔn)確的定位并夾緊是加工出合格零件的前提，加工效率的要求越來越高，同一工位通過回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)加工多個(gè)工藝內(nèi)容變得越來越普遍。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)零件需回轉(zhuǎn)時(shí)，由于現(xiàn)有的夾具壓緊件無法隨零件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不能實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)并夾緊功能，無法保證零件加工精度以及項(xiàng)目生產(chǎn)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服上述
技術(shù)介紹
存在的不足，提出一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖 夾緊裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所設(shè)計(jì)的一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸、與夾緊油缸同軸的壓緊桿，所述壓緊桿位于工作臺(tái)內(nèi)，壓緊桿底端設(shè)有定位件，其特征在于它還包括自鎖桿、自鎖油缸，所述自鎖桿與所述自鎖油缸上的活塞桿固定連接，所述壓緊桿由同軸布置的固定桿和旋轉(zhuǎn)桿構(gòu)成，所述固定桿位于上端，所述旋轉(zhuǎn)桿位于下端，所述固定桿與所述旋轉(zhuǎn)桿通過連接件活動(dòng)連接，所述固定桿上沿徑向設(shè)有通孔，所述所述自鎖桿可以穿過所述通孔，所述自鎖桿下端面與所述通孔對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面。所述通孔的斜面與水平面呈15°角。所述連接件包括過渡接頭、法蘭套、回位彈簧，所述過渡接頭與固定桿連接，所述法蘭套與旋轉(zhuǎn)桿連接，所述過渡接頭與所述法蘭套之間由滑動(dòng)軸承、推力球軸承支撐，所述回位彈簧位于所述過渡接頭與所述法蘭套之間，所述回位彈簧頂端設(shè)有限位鋼球。所述定位件偏心設(shè)置于旋轉(zhuǎn)桿下端，所述定位件上設(shè)有壓緊件和隨零件旋轉(zhuǎn)的限位塊。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于固定桿的下端設(shè)為旋轉(zhuǎn)桿，工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿可隨零件轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到需要加工的位置時(shí)，夾緊油缸施加壓力，定位件把零件夾緊固定，隨后自鎖油缸活塞桿伸出，推動(dòng)自鎖桿前端的楔型塊插入通孔，使壓緊桿固定，實(shí)現(xiàn)了自鎖夾緊的功能。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為連接件的局部放大示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖中所示的一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸I、與夾緊油缸I同軸的壓緊桿2，壓緊桿2位于工作臺(tái)8內(nèi)，壓緊桿2底端設(shè)有定位件3，定位件3偏心設(shè)置于旋轉(zhuǎn)桿6下端，所述定位件3上設(shè)有壓緊件12和隨零件旋轉(zhuǎn)的限位塊11，它還包括自鎖桿4、自鎖油缸10，自鎖桿4與自鎖油缸10上的活塞桿固定連接，壓緊桿2由同軸布置的固定桿5和旋轉(zhuǎn)桿6構(gòu)成，固定桿5位于上端、旋轉(zhuǎn)桿6位于下端，固定桿5與旋轉(zhuǎn)桿6通過連接件7活動(dòng)連接，固定桿5上沿徑向設(shè)有通孔9，自鎖桿4可以穿過通孔9，自鎖桿4下端面與通孔9對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面，斜面與水平面呈15°角，連接件7包括過渡接頭7a、法蘭套7b、回位彈簧7c，渡接頭7a與固定桿5連接，法蘭套7b與旋轉(zhuǎn)桿6連接，過渡接頭7a與法蘭套7b之間由滑動(dòng)軸承7d、推力球軸承7e支撐，回位彈簧7c位于過渡接頭7a與法蘭套7b之間，回位彈簧7c頂端設(shè)有限位鋼球7f。工作時(shí)，自鎖油缸10和夾緊油缸I均在原位，零件在回轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)確定位后，夾緊油缸I的活塞桿伸出，壓緊件12接觸零件但不夾緊、不施加壓力(此動(dòng)作由三位四通電磁閥的中位功能來實(shí)現(xiàn))，當(dāng)零件隨回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)，限位塊11隨零件移動(dòng)，壓緊件12也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到需要加工的位置時(shí)，夾緊油缸I施加壓力，定位件3把零件夾緊固定，隨后自鎖油缸10·的活塞桿伸出，推動(dòng)自鎖桿4前端的楔型塊插入通孔9，使壓緊桿2固定，實(shí)現(xiàn)了自鎖夾緊的功能；當(dāng)需移動(dòng)到另外的加工位置時(shí)，重復(fù)上一個(gè)循環(huán)，當(dāng)零件需返回原位時(shí)，動(dòng)作反之。權(quán)利要求1.一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸(I)、與夾緊油缸(I)同軸的壓緊桿(2)，所述壓緊桿(2)位于工作臺(tái)(8)內(nèi)，壓緊桿(2)底端設(shè)有定位件(3)，其特征在干它還包括自鎖桿(4)、自鎖油缸(10)，所述自鎖桿(4)與所述自鎖油缸(10)上的活塞桿固定連接，所述壓緊桿(2)由同軸布置的固定桿(5)和旋轉(zhuǎn)桿(6)構(gòu)成，所述固定桿(5)位于上端，所述旋轉(zhuǎn)桿(6)位于下端，所述固定桿(5)與所述旋轉(zhuǎn)桿(6)通過連接件(7)活動(dòng)連接，所述固定桿(5)上沿徑向設(shè)有通孔(9)，所述自鎖桿(4)可以穿過所述通孔(9)，所述自鎖桿(4)下端面與所述通孔(9)對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，其特征在于所述通孔(9)的斜面與水平面呈15°角。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，其特征在于所述連接件 (7)包括過渡接頭(7a)、法蘭套(7b)、回位彈簧(7c)，所述過渡接頭(7a)與所述固定桿(5)連接，所述法蘭套(7b)與所述旋轉(zhuǎn)桿(6)連接，所述過渡接頭(7a)與所述法蘭套(7b)之間由滑動(dòng)軸承(7d)、推力球軸承(7e)支撐，所述回位彈簧(7c)位于所述過渡接頭(7a)與法蘭套(7b )之間，所述回位彈簧(7c )頂端設(shè)有限位鋼球(7f )。4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，其特征在于所述定位件(3)偏心設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿(6)下端，所述定位件(3)上設(shè)有壓緊件(12)和隨零件旋轉(zhuǎn)的限位塊(11)。專利摘要一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸、與夾緊油缸同軸的壓緊桿，所述壓緊桿位于工作臺(tái)內(nèi)，壓緊桿底端設(shè)有定位件，其特征在于它還包括自鎖桿、自鎖油缸，所述自鎖桿與自鎖油缸上的活塞桿固定連接，所述壓緊桿由同軸布置的固定桿和旋轉(zhuǎn)桿構(gòu)成，固定桿位于上端、旋轉(zhuǎn)桿位于下端，固定桿與旋轉(zhuǎn)桿通過連接件活動(dòng)連接，所述固定桿上沿徑向設(shè)有通孔，所述自鎖桿可以穿過通孔，所述自鎖桿下端面與通孔對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面。本技術(shù)的固定桿的下端設(shè)為旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿可隨零件轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到需加工的位置時(shí)，夾緊油缸施加壓力，定位件把零件夾緊固定，自鎖油缸活塞桿伸出，推動(dòng)自鎖桿前端的楔型塊插入通孔，使壓緊桿固定，實(shí)現(xiàn)了自鎖夾緊的功能。文檔編號(hào)B23Q3/08GK202639940SQ20122029895公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日專利技術(shù)者馮新鵬 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶回轉(zhuǎn)可自鎖夾緊裝置，包括夾緊油缸（1）、與夾緊油缸（1）同軸的壓緊桿（2），所述壓緊桿（2）位于工作臺(tái)（8）內(nèi)，壓緊桿（2）底端設(shè)有定位件（3），其特征在于：它還包括自鎖桿（4）、自鎖油缸（10），所述自鎖桿（4）與所述自鎖油缸（10）上的活塞桿固定連接，所述壓緊桿（2）由同軸布置的固定桿（5）和旋轉(zhuǎn)桿（6）構(gòu)成，所述固定桿（5）位于上端，所述旋轉(zhuǎn)桿（6）位于下端，所述固定桿（5）與所述旋轉(zhuǎn)桿（6）通過連接件（7）活動(dòng)連接，所述固定桿（5）上沿徑向設(shè)有通孔（9），所述自鎖桿（4）可以穿過所述通孔（9），所述自鎖桿（4）下端面與所述通孔（9）對(duì)應(yīng)面之間的配合面呈斜面。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮新鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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