泄氣保用輪胎制造技術

本實用新型專利技術公開一種泄氣保用輪胎，包括輪胎胎里簾布層與氣密層，以及由自補膠排列組成的防漏層。本實用新型專利技術泄氣保用輪胎在充氣狀態下被刺穿后，防漏層的自補膠在內壓作用下可迅速流動并填充輪胎刺穿孔，避免輪胎短時間內失壓，防止影響輪胎正常使用甚至造成安全事故。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種輪胎，尤其涉及一種具有自愈功能的泄氣保用輪胎。
技術介紹
隨著對車輛安全性能要求的提高，對輪胎的安全性要求也隨之提高。例如輪胎在充氣狀態下被刺穿后，不會迅速漏氣從而保證車輛繼續正常行駛至少一段距離，不會造成 不便亦不會發生嚴重交通事故。現在較常使用的泄氣保用輪胎有如下幾種形式(I)在輪胎內部的輪緣上固定襯套，充氣輪胎漏氣時，襯套變形以支撐整個車輛荷載；(2)在輪胎外胎胎面的內側增加剛必支撐圈，當輪胎氣壓在額定范圍內時，輪胎負荷由氣壓保障，當發生漏氣或爆胎情況時，輪胎負荷轉移到輪胎側壁和剛性支撐圈上。第一種方案為固定襯套必須設置特定的輪緣，否則襯套不易被固定，因而不利于推廣使用。第二個方案是增加剛性支撐圈，難以保證高速行駛中支撐圈與輪胎胎面內側不發生相對位移，而且在非漏氣情況下，該支撐圈也容易使輪胎的平穩性、舒適性降低。并且以上三種方案在發生異物刺入后，輪胎立即就需要拆卸下來修理甚至換新輪胎，操作麻煩且成本高。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種具有自愈功能的泄氣保用輪胎。本技術是通過如下技術方案實現的本技術泄氣保用輪胎，包括輪胎胎里簾布層與氣密層，在胎里冠部還設置有防漏層，防漏層由自補膠排列組成，每一自補膠的外表面均包覆一層硫化膠膜。優選地，泄氣保用輪胎的胎側里部設置防漏層。優選地，自補膠是直徑范圍是O. 5-5mm的自補膠顆粒或者是條狀或塊狀。優選地，自補膠是低粘度、半流態的未硫化混煉膠。與現有技術相比，本技術泄氣保用輪胎在無內胎輪胎胎冠里部和/或胎側里部增加一層自封口、自愈合的防漏層。當輪胎在充氣狀態下被刺穿后，防漏層的自補膠在內壓作用下可迅速流動并填充輪胎刺穿孔，避免輪胎短時間內失壓，防止影響輪胎正常使用甚至造成安全事故。同時自補膠流入胎體層后，能緩慢自硫化凝固，從而自動永久封閉刺穿孔，可確保輪胎刺穿后不需要修補仍能繼續正常使用，可有效避免因輪胎刺扎導致中途停車造成的安全隱患，減少輪胎修補、更換造成的麻煩。而且由于半流態自補膠外包一層硫化膠膜固定，自補膠不會因輪胎轉速過高形成的離心力而過度聚集，因此同樣適用于高速行駛。附圖說明圖I是本技術第一實施方式的示意圖。圖2是本技術第二實施方式的示意圖。圖3是本技術第一、二實施方式中防漏層與氣密層的放大示意圖。具體實施方式本技術泄氣保用輪胎(未標號)包括防漏層I、氣密層2、以及胎體簾布層3，防漏層I與氣密層2復合為內襯膠片，其他結構與現有輪胎的結構相似，在此不贅述。請參照圖I所示，本技術第一實施方式中，防漏層I位于胎里冠部的氣密層2與胎體簾布層3之間。請參考圖3所示，防漏層I由顆粒狀自補膠12排列構成(自補膠12的粒徑范圍優選地為O. 5-5mm)，在本實施方式中，防漏層I的自補膠12采用的是低粘度、半流態未硫化的混煉膠。每一顆自補膠12的外表面均包覆一層硫化膠膜11，呈“膠囊”狀態，形成獨立堵閉的腔，在輪胎正常使用過程當中可以確保自補膠12不隨重力、離心力作用而移動。防漏層I的厚度范圍優選的是O. 5-3mm。第一實施方式的泄氣保用輪胎，防漏效果好，輪胎耐存放、使用壽命長，但由于胎 側未設置防漏層，因此只對冠部刺扎有防漏效果，適用于路面條件差輪胎易刺扎場合使用。請參照圖2所示的第二實施方式，其與第一實施方式不同之處在于除在胎里冠部設置防漏層I之外，還在胎側的胎體簾布層3與氣密層2之間同樣設置防漏層1，因此本實施方式的輪胎防漏效果好，輪胎耐存放、使用壽命長，對冠部、側剖均有防漏效果，適于軍用、警用等高危場合使用。當本技術泄氣保用輪胎在充氣狀態下被刺穿后，“膠囊”狀態的硫化膠膜11同時破碎，防漏層I的自補膠12在內壓作用下流動并填充輪胎刺穿孔。另外，當自補膠12流入胎體層(未標號)后，與胎體層的游離硫接觸即發生自硫化而交聯凝固，從而自動永久地封閉刺穿孔。因此即使在高速行駛過程中，泄氣保用輪胎在被刺穿后也能根據上述的原理實現自動永久地封閉刺穿孔，并可以繼續使用，避免泄氣保用輪胎在短時間內失壓而影響輪胎正常使用甚至造成安全事故。因此泄氣保用輪胎可以減少輪胎拆卸修理的過程，同時延長了輪胎的使用壽命，減少廢舊輪胎的產生。本技術的防漏層也可以由條狀自補膠或塊狀自補膠排列而成，每一條自補膠的外表面均包覆一層硫化膠膜。以防漏層I為顆粒狀為例，對本技術泄氣保用輪胎的生產過程進行描述I)混煉低門尼自補膠12，僅添加超速促進劑，無硫化劑，自補膠12自身不硫化；2)自補膠12加工成顆粒狀，粒徑(直徑)0.5_5mm，使用滑石粉與硫磺粉(約5-50 I)混合物沾粉防粘；3)自補膠12顆粒預硫化，使粘有硫磺粉的表層形成薄層硫化膠膜11 ；4)自補膠顆粒12均勻鋪平、表面掛膠漿、干燥，壓制成厚度O. 5-3mm的防漏層1，與氣密層2復合成內襯膠片；5)輪胎胎胚成型時將復合膠片貼合在胎體膠片上；6)外胎硫化，完成泄氣保用輪胎的制造。以上描述的是本技術的較佳實施方式，僅是起示例作用并不限定本技術的保護范圍，在不偏離本技術的精神的變形、修改均落入本技術權利要求所限定的保護范圍內。權利要求1.一種泄氣保用輪胎，包括輪胎胎里簾布層與氣密層，其特征在于在胎里冠部還設置有防漏層，所述防漏層由自補膠排列組成，每一自補膠的外表面均包覆一層硫化膠膜。2.如權利要求I所述的泄氣保用輪胎，其特征在于所述泄氣保用輪胎的胎側里部設置防漏層。3.如權利要求I所述的泄氣保用輪胎，其特征在于所述自補膠是直徑范圍是O.5-5mm的自補膠顆粒，或者自補膠是條狀或塊狀。。4.如權利要求1-3中任一項所述的泄氣保用輪胎，其特征在于所述自補膠是低粘度、半流態的未硫化混煉膠。專利摘要本技術公開一種泄氣保用輪胎，包括輪胎胎里簾布層與氣密層，以及由自補膠排列組成的防漏層。本技術泄氣保用輪胎在充氣狀態下被刺穿后，防漏層的自補膠在內壓作用下可迅速流動并填充輪胎刺穿孔，避免輪胎短時間內失壓，防止影響輪胎正常使用甚至造成安全事故。文檔編號B60C9/02GK202641266SQ201220310189公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月24日 優先權日2012年6月24日專利技術者王 鋒, 曹建波, 董立強, 李海英 申請人:德州玲瓏輪胎有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種泄氣保用輪胎，包括輪胎胎里簾布層與氣密層，其特征在于：在胎里冠部還設置有防漏層，所述防漏層由自補膠排列組成，每一自補膠的外表面均包覆一層硫化膠膜。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王鋒，曹建波，董立強，李海英，
申請(專利權)人：德州玲瓏輪胎有限公司，
類型：實用新型
國別省市：