一種動力裝置的階梯式安裝托架制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種動力裝置的階梯式安裝托架，包括至少局部呈階梯狀的托架本體，在托架本體的至少兩級階梯上分別設有與動力裝置配合連接的倒U型彎板，所述托架本體的端部或外側還設有連接件和槽鋼。本實用新型專利技術結構簡易，工藝性簡單，焊接工作量??；呈階梯狀托架本體的階梯部位局部具有加強作用，保證了整體的強度與剛度；本實用新型專利技術采用了階梯式結構，節省轉臺內部空間，保證了動力裝置的維護方便性；而且使底封板更加簡單，容易安裝，保證了整機的外觀要求。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種托架結構，特別是涉及一種動カ裝置的階梯式安裝托架。
技術介紹
履帶起重機是采用履帶行走底盤的桁架式臂架結構起重機。動カ裝置是履帶起重機的動カ源，是起重機的重要組成部分。它在很大程度上決定了起重機的性能。而動カ裝置安裝托架作為動カ裝置的支撐，是使動カ裝置可靠工作的必要保證。在履帶起重機整車布置吋，由于空間限制，往往要求動カ裝置占用較小的安裝空間?，F有的動カ裝置托架結構復雜、質量較重，且由于對整車布置空間考慮不足，往往造成動カ裝置占用空間大，維修保養不便等。現有的動カ裝置托架如圖I所示，動カ裝置通過彈性支撐固定在托架耳板102上側的頂板101以及托架周圍的彎板110上，托架通過兩組(四個)接頭105和106與履帶起·重機的轉臺相連。上述現有技術的缺點為托架是采用彎板拼焊而成的，エ藝性復雜，焊接工作量較大；結構件比較笨重，導致整車自重増大，從而增加了整車運輸的成本；由于托架整體為水平式，沒有考慮發動機油底殼與轉臺的結構形式，造成動カ裝置占用空間大，降低系統維護保養的方便性。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種既能滿足設備結構上對剛度和強度的要求，而且結構簡單，動カ裝置占用空間小的動カ裝置的階梯式安裝托架。為實現上述目的，本技術提供了一種動カ裝置的階梯式安裝托架，包括至少局部呈階梯狀的托架本體，在托架本體的至少兩級階梯上分別設有與動カ裝置配合連接的倒U型彎板，所述托架本體的端部或外側還設有連接件和槽鋼。優選地，所述托架本體包括兩級階梯結構，兩級階梯之間的高度差與所述的動力裝置底部的斜面相配合。優選地，所述托架本體由矩形管焊接而成。優選地，所述托架本體上還設有向外側延伸的L型彎板。優選地，所述L型彎板與矩形管之間還設置有筋板。優選地，所述倒U型彎板和L型彎板為弾性支撐件?；谏鲜黾夹g方案，本技術的優點是一、本技術結構簡易，エ藝性簡單，焊接工作量小；ニ、本技術呈階梯狀托架本體的階梯部位局部具有加強作用，保證了整體的強度與剛度；三、本技術采用了階梯式結構，節省轉臺內部空間，保證了動力裝置的維護方便性；四、本技術使底封板更加簡單，容易安裝，保證了整機的外觀要求。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術的進ー步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中圖I為現有技術的結構示意圖；圖2為本技術的結構示意圖；圖3為本技術使用狀態的示意圖。具體實施方式下面通過附圖和實施例，對本技術的技術方案做進ー步的詳細描述。參見圖2和圖3，其中示出本技術一種動カ裝置的階梯式安裝托架的優選實施例，本技術的階梯式安裝托架包括至少局部呈階梯狀的托架本體1，優選地，托架本體I包括兩級階梯結構，兩級階梯之間的高度差與所述的動力裝置底部的斜面相配合，如圖3所示；在托架本體I的至少兩級階梯上分別設有與動カ裝置配合連接的倒U型彎板7，優選地，所述托架本體I由矩形管焊接而成，本技術采用了此種矩形管作為骨架，具有重量輕，成本低的優點，如圖2所示；更優選地，托架本體I上還設有向外側延伸的L型彎板8，所述L型彎板8與矩形管之間還設置有筋板3，用以加強L型彎板8的支撐強度；進一歩，所述倒U型彎板7和L型彎板8為彈性支撐件，本技術采用了倒U型彎板7和L型彎板8作為發動機安裝支撐點，提高了油底殼的高度，避免動カ裝置拆裝時對油底殼造成損壞，提高了可靠性；所述托架本體I的端部或外側還設有連接件4和槽鋼6。具體地，本技術工作原理和工作過程為本本技術的托架采用階梯式結構，由矩形鋼管焊接而成，動カ裝置通過彈性支撐(倒U型彎板7和L型彎板8)固定在托架上，托架通過螺栓連接在轉臺上。這種階梯式動カ裝置托架充分考慮了發動機油底殼的特殊形狀以及轉臺的結構型式，節省轉臺內部空間，便于分裝和組裝。本技術的動カ裝置通過彈性支撐連接于倒U型彎板7的上方，托架通過連接件4和槽鋼6與轉臺10 (如圖3所示)連接。動カ裝置總成可通過連接件4和槽鋼6上的吊裝孔進行整體吊裝。使用時，轉臺10的下平面為斜平面，而發動機油底殼20的兩端高度不同(如圖3所示)。本技術動カ裝置的階梯式安裝托架充分考慮了由于發動機油底殼20兩端的高度不同而造成的布置空間減小的問題。采用階梯式托架，可將動カ裝置完全布置在底封板以內(圖3中的虛線所示)，保證了底封板的平整與整機外觀方面的要求；同時，由于考慮油底殼的高度需要高于托架底面，避免安裝或維修動力裝置時碰壞油底殼，因此在托架上焊接了彎板，使發動機安裝點整體提高。在托架結構上本技術還兼顧到整體強度與剛度方面的問題。采用階梯式托架，階梯部分的強度與剛度將會是薄弱位置。因此，通過對托架進行結構受カ分析，采用矩形管局部加強，保證了托架整體的剛度與強度。最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非對其限 制；盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本技術的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本技術技術方案的精神，其均應涵蓋在本技術請求保護的技術方案范圍當中。權利要求1.一種動カ裝置的階梯式安裝托架，其特征在于包括至少局部呈階梯狀的托架本體(I )，在托架本體(I)的至少兩級階梯上分別設有與動カ裝置配合連接的倒U型彎板(7)，所述托架本體(I)的端部或外側還設有連接件(4 )和槽鋼(6 )。2.根據權利要求I所述的階梯式安裝托架，其特征在于所述托架本體(I)包括兩級階梯結構，兩級階梯之間的高度差與所述的動力裝置底部的斜面相配合。3.根據權利要求I所述的階梯式安裝托架，其特征在于所述托架本體(I)由矩形管焊接而成。4.根據權利要求3所述的階梯式安裝托架，其特征在于所述托架本體(I)上還設有向外側延伸的L型彎板(8)。5.根據權利要求4所述的階梯式安裝托架，其特征在于所述L型彎板(8)與矩形管之間還設置有筋板(3)。6.根據權利要求5所述的階梯式安裝托架，其特征在于所述倒U型彎板(7)和L型彎板(8)為彈性支撐件。專利摘要本技術涉及一種動力裝置的階梯式安裝托架，包括至少局部呈階梯狀的托架本體，在托架本體的至少兩級階梯上分別設有與動力裝置配合連接的倒U型彎板，所述托架本體的端部或外側還設有連接件和槽鋼。本技術結構簡易，工藝性簡單，焊接工作量?。怀孰A梯狀托架本體的階梯部位局部具有加強作用，保證了整體的強度與剛度；本技術采用了階梯式結構，節省轉臺內部空間，保證了動力裝置的維護方便性；而且使底封板更加簡單，容易安裝，保證了整機的外觀要求。文檔編號B60K5/00GK202641343SQ201220257170公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日專利技術者柏見濤, 徐剛, 徐勝強, 孫影 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種動力裝置的階梯式安裝托架，其特征在于：包括至少局部呈階梯狀的托架本體（1），在托架本體（1）的至少兩級階梯上分別設有與動力裝置配合連接的倒U型彎板（7），所述托架本體（1）的端部或外側還設有連接件（4）和槽鋼（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：柏見濤，徐剛，徐勝強，孫影，
申請(專利權)人：徐工集團工程機械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：