【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種接觸網維修工具，確切地說涉及一種鐵道接觸網搶修拱梯。
技術介紹
接觸網是構成電氣化鉄道的重要部件之一，沒有備用的。平時受自然災害、戰時受敵襲擊的機率較高。特別是隧道內的埋入桿件損壞后恢復難度更大，在線路需要快速開通時，成為卡脖子環節。目前的搶修方案遵循“先通后固”的原則，但其對運輸組織方式影響較大，且接觸網設備在相對較長一段時間內處于臨時過渡狀態，如果司機操作稍有不慎，就會進ー步擴大事故范圍，使接觸網平時、戰時的保障能力大大降低。
技術實現思路
針對上述現有技術，本技術要解決的技術問題是設計ー種鐵道接觸網搶修 拱梯，可以滿足在各類隧道中使用安裝，完全達到簡單、快捷安裝地要求。為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案一種鐵道接觸網搶修拱梯，由底座、主梁、斜架及橫梁構成，主梁為兩套分別固定在兩個底座上，其特征在于，所述斜架和橫梁分別為兩套，每套斜架至少由ー根液壓支撐桿構成，一端鉸接在主梁中上部，另一端與橫梁的一端鉸接固定；所述模梁的另一端鉸接在主梁的頂端。橫梁為簡支梁結構，由套管、芯軸及鎖緊裝置構成，芯軸插裝在套管中并通過鎖緊裝置定位鎖緊。所述橫梁由鋁合金制成。與現有技術相比，本技術具有的有益效果表現在一、采用具備伸縮關節的簡支梁結構構成自適就多祥化限界系統，可以完全滿足在各類隧道中的使用安裝；ニ、斜架采用液壓支撐桿，不用時可自動收縮，體積小，安裝簡易方便；三、主要采用鋁合金管制成，重要輕，自重只有60kg，便于運輸安裝。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；附圖標記1為底座、2為主梁、3為液壓支撐桿、4為橫梁。具體實施方式下面將結合附圖及具體實施方式...
【技術保護點】
一種鐵道接觸網搶修拱梯，由底座、主梁、斜架及橫梁構成，主梁為兩套分別固定在兩個底座上，其特征在于，所述斜架和橫梁分別為兩套，每套斜架至少由一根液壓支撐桿構成，一端鉸接在主梁中上部，另一端與橫梁的一端鉸接固定；所述模梁的另一端鉸接在主梁的頂端。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭姬，
申請(專利權)人：中國鐵建電氣化局集團第五工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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