斜巷運輸滾輪式保險叉制造技術

本實用新型專利技術公開了一種斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環，所述連接環底部設置有“V”字型叉架，在所述叉架中部設置有連接桿，在所述連接桿中部設置有限位裝置；所述連接桿兩端延伸出叉架兩側，在連接桿兩端分別通過升降機構連接有滾動輪。本實用新型專利技術優點在于在叉架上裝設的滾動輪，可根據巷道實際情況調節滾動輪高度及與巷道間夾角，避免了叉架與軌枕直接接觸摩擦，減小了軌枕的磨損程度，降低了軌道的維護成本，減輕了職工的勞動強度，且結構簡單，使用效果良好，有效提高了煤礦斜巷運輸安全系數。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及斜巷運輸保險裝置，尤其是涉及一種斜巷運輸滾輪式保險叉。
技術介紹
傾斜井巷提升運輸的安全生產是煤礦安全生產工作的一個重要環節。近年來，斜坡事故占礦井事故總數的比例不少，導致斜坡運輸事故發生的主要原因有牽引鋼絲繩斷裂造成的跑車事故；阻車器未用好造成的跑車事故；串車插銷跣銷和連接鏈環斷裂引起的跑車事故；絞車安全性能差安全裝置失效造成的跑車事故；誤打信號造成跑車事故；小絞車基礎不牢絞車被拉跑。上述原因造成礦車或礦車組在失控的情況下沿傾斜巷道飛奔而下，這類事故危害極大，除了打翻巷道支架、撞壞斜巷和沿巷的電纜、風管、水管等設施外，還會引發巷道冒落、將沿巷作業人員撞傷或撞死，造成人身傷亡的惡性事故。為保證礦井的 斜巷提升的安全運行，目前各個煤礦大多采取了保險叉的措施。而傳統保險叉只有連接環和叉架兩部分組成，在使用過程中，叉架與軌枕直接接觸摩擦，加快了軌枕的磨損速度。軌枕在更換時不但勞動強度大，成本高，而且直接制約著礦井的運輸工作，影響了礦井的正常生產。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種消除了傳統保險叉使用中存在隱患的斜巷運輸滾輪式保險叉。為實現上述目的，本技術可采取下述技術方案本技術所述的斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環，所述連接環底部設置有“V”字形叉架，在所述叉架中部設置有連接桿，在所述連接桿中部設置有限位裝置；所述連接桿兩端延伸出叉架兩側，在連接桿兩端分別通過升降機構連接有滾動輪。所述限位裝置為設置在所述連接桿中部的擋板，在所述擋板上部的叉架之間設置有固定桿，在位于擋板上方位置處的固定桿上設置有限位螺栓。所述升降機構為設置在所述連接桿兩端的升降絲杠，所述滾動輪與所述升降絲杠的底部相連接。本技術優點在于在叉架上裝設的滾動輪，可根據巷道實際情況調節滾動輪高度及與巷道間夾角，避免了叉架與軌枕直接接觸摩擦，減小了軌枕的磨損程度，降低了軌道的維護成本，減輕了職工的勞動強度，且結構簡單，使用效果良好，有效提高了煤礦斜巷運輸安全系數。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖I所示，本技術所述的斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環I，所述連接環I底部設置有“V”字形叉架2，在所述叉架2中部設置有連接桿3，在所述連接桿3中部設置有限位裝置；所述連接桿3兩端延伸出叉架2兩側，在連接桿3兩端分別通過升降機構連接有滾動輪4、5 ;所述限位裝置為設置在所述連接桿3中部的擋板6，在所述擋板6上部的叉架2之間設置有固定桿7，在位于擋板6上方位置處的固定桿7上設置有限位螺栓8 ;所述升降機構為設置在所述連接桿3兩端的升降絲杠9、10，所述滾動輪4、5與所述升降絲杠9、10的底部相連接。使用時，將連接環I與尾部礦車相連接，叉架2用于當礦車下滑時通過尖銳的尾部插入地面或卡住道軌枕木，起到阻止礦車下滑逆行的作用，滾動輪4、5用于支撐叉架2沿軌道滾動。升降絲杠9、10能根據巷道不同的坡度和其他實際情況調節叉架2的高度。限位裝置可根據需要調節滾動輪4、5滑行時與軌道的角度， 確保叉架2在礦車下滑逆行時及時落地。權利要求1.ー種斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環(I)，其特征在于所述連接環(I)底部設置有“ V”字形叉架(2)，在所述叉架(2)中部設置有連接桿(3)，在所述連接桿(3)中部設置有限位裝置；所述連接桿(3)兩端延伸出叉架(2)兩側，在連接桿(3)兩端分別通過升降機構連接有滾動輪(4、5)。2.根據權利要求I所述的斜巷運輸滾輪式保險叉，其特征在于所述限位裝置為設置在所述連接桿(3)中部的擋板(6)，在所述擋板(6)上部的叉架(2)之間設置有固定桿(7)，在位于擋板(6)上方位置處的固定桿(7)上設置有限位螺栓(8)。3.根據權利要求I所述的斜巷運輸滾輪式保險叉，其特征在于所述升降機構為設置在所述連接桿(3)兩端的升降絲杠(9、10)，所述滾動輪(4、5)與所述升降絲杠(9、10)的底部相連接。專利摘要本技術公開了一種斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環，所述連接環底部設置有“V”字型叉架，在所述叉架中部設置有連接桿，在所述連接桿中部設置有限位裝置；所述連接桿兩端延伸出叉架兩側，在連接桿兩端分別通過升降機構連接有滾動輪。本技術優點在于在叉架上裝設的滾動輪，可根據巷道實際情況調節滾動輪高度及與巷道間夾角，避免了叉架與軌枕直接接觸摩擦，減小了軌枕的磨損程度，降低了軌道的維護成本，減輕了職工的勞動強度，且結構簡單，使用效果良好，有效提高了煤礦斜巷運輸安全系數。文檔編號B61H7/04GK202641731SQ20122027668公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日專利技術者陳照業, 董明甫, 梁新濤, 王振武, 樊慶林, 高峰, 張志強 申請人:河南省新鄭煤電有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種斜巷運輸滾輪式保險叉，包括與尾部礦車連接的連接環（1），其特征在于：所述連接環（1）底部設置有“V”字形叉架（2），在所述叉架（2）中部設置有連接桿（3），在所述連接桿（3）中部設置有限位裝置；所述連接桿（3）兩端延伸出叉架（2）兩側，在連接桿（3）兩端分別通過升降機構連接有滾動輪（4、5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳照業，董明甫，梁新濤，王振武，樊慶林，高峰，張志強，
申請(專利權)人：河南省新鄭煤電有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：