臥式垃圾壓縮機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種臥式垃圾壓縮機，包括機架，所述的機架的底部設置有液壓箱、垃圾收集箱，廢液收集箱和垃圾收集箱上面設有垃圾壓縮箱，垃圾壓縮箱的底部為傾斜V型，其上設有垃圾封閉門和廢液出管，該垃圾封閉門與開門油缸連接，液壓箱上設有橫臥的推壓油缸，推壓油缸頂桿置于垃圾壓縮箱內并與壓盤連接，機架的上部設有PLC觸摸屏控制板。所述的廢液出管的下方設有廢液收集箱。解決了現有技術廢液漫溢的問題，具有具有高壓縮比、智能化、高效率、高可靠性、大容量、占地空間小且結構簡單合理、經濟耐用的特點，特別適用于空間狹小的火車與船舶中，對環境起著一定的保護作用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種垃圾壓縮機，具體涉及ー種臥式垃圾壓縮機。
技術介紹
在長途列車和輪船上會產生大量的生活垃圾，這些生活垃圾品種比較多，傳統的處理方法造成了污染，影響了乘車環境，為了有效處理垃圾污染問題和加強環境保護，設計出能適用于長途列車和輪船上減小垃圾體積并且環保的方便實用的垃圾收集壓裝機有著重要的現實意義。目前垃圾壓縮機多數為立式，工作方式為垃圾桶套上垃圾袋后將垃圾扔進垃圾桶，關好垃圾桶蓋；壓縮油缸將對垃圾桶中垃圾進行擠壓，擠壓到一定量時，停止壓縮，取出垃圾。由于垃圾袋中污水和垃圾混合，在水的環境下容易滋生細菌，招引蚊蟲。垃圾袋易破損，污水易流出，污染地面環境。這種垃圾壓縮機結構不夠優化，使用不方便，處理垃圾不衛生。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種能夠分離污水，處理垃圾衛生的臥式垃圾壓縮機。為解決上述技術問題，本技術臥式垃圾壓縮機所采用的技術方案是它包括機架，所述的機架的底部設置有液壓箱、垃圾收集箱，垃圾收集箱的上部設有垃圾壓縮箱，垃圾壓縮箱的底部為傾斜V形，其上設有垃圾封閉門和廢液出管，該垃圾封閉門與開門油缸連接，液壓箱上設有橫臥的推壓油缸，推壓油缸頂桿置于垃圾壓縮箱內并與壓盤連接，機架的上部設有PLC觸摸屏控制板。所述的廢液出管的下方設有廢液收集箱。上述技術方案將污水和垃圾分開收集，設計了垃圾壓縮箱、垃圾收集箱和廢水收集箱,將立式垃圾壓縮機的一次壓縮和收集過程(垃圾壓縮箱和垃圾收集箱為一體式)變成一次壓縮和兩次收集(垃圾壓縮箱、垃圾收集箱和污水收集箱分別獨立存在)。具有高壓縮比、智能化、高效率、高可靠性、大容量、占地空間小且結構簡單合理、經濟耐用的特點，特別適用于空間狹小的火車與船舶中，對環境起著一定的保護作用。附圖說明圖I是本技術臥式垃圾壓縮機的結構示意圖；圖2是圖I沿A— A線的剖視圖；圖3是圖I所示實施方式中PLC控制電器原理圖。具體實施方式由圖I、圖2可見，本技術臥式垃圾壓縮機包括機架1，機架I的底部自左向右分別設置液壓箱2、廢液收集箱3和垃圾收集箱4，廢液收集箱3和垃圾收集箱4上面設有垃圾壓縮箱5，垃圾收集箱4采用全封閉式結構，防止細菌滋生，氣味外溢，蚊蟲叮咬。垃圾壓縮箱5的底部為傾斜V形，利用液體流動特性，將廢液匯集至排污孔而流入廢液收集箱4。垃圾壓縮箱5的底部設有垃圾封閉門6和廢液出管7，垃圾封閉門6與開門油缸8連接，底部推拉式封閉門6有效縮減了外形尺寸，節約了占地空間，簡化了設備機構，増加了設備美觀度。液壓箱2上設有橫臥的推壓油缸9，推壓油缸9頂桿置于垃圾壓縮箱5內并與壓盤10連接，機架I的上部設有PLC觸摸屏控制板11，壓縮箱5上設有推拉蓋12。本技術采用臥式橫向水平壓縮結構，縮小了設備外形高度，増加其穩定性，重要的是實現了垃圾中廢液的完全分離。設置垃圾壓縮箱5、垃圾收集箱4和廢液收集箱3三個箱體，各個箱體相對獨立。圖3是本技術臥式垃圾壓縮機中PLC控制電器原理圖，包括熔斷器RD，急停開 關JAT，鑰匙開關YAQ，単相交流電機M，繼電器KM，電源指示燈1HD，油泵工作指示燈2HD，待機指示燈3HD，壓縮指示燈4HD，壓縮啟動按鈕開關AQ，液壓壓カ開關P，門控微動開關CK，回程極限位行程開關1KX，壓縮極限位行程開關2KX，底蓋開門極限開關3KX，底蓋關門極限開關4KX，可編程控制器PLC，開關電源BK，推壓油缸三位四通換向閥線圈a、b，開門油缸三位四通換向閥線圈C、d。本技術的使用方法推開垃圾收集箱4上的推拉蓋12，投入垃圾，待投滿后，關上推拉蓋12(若此時推拉蓋12未關閉，待機指示燈3HD將閃爍，提醒用戶關閉推拉蓋12)，3HD指示燈滅，插入鑰匙開關YAQ，電源指示燈IHD亮，液壓動カ単元繼電器KM吸合電機上電啟動，油泵工作指示燈2HD亮。按下按鈕開關AQ，工作指示燈4HD亮，推壓油缸9換向線圈b工作，油缸對垃圾進行壓縮，至終點時保壓一定時間，推壓油缸9換向線圈a工作，推壓油缸9回到初始位置，此時工作指示燈4HD滅；當垃圾積累到一定量，壓縮カ達到設定值吋，開門油缸8在換向線圈c作用下自動打開垃圾壓縮箱封閉門6，垃圾包依靠自重力，落至垃圾收集箱4 ;拉出垃圾收集箱4，取走垃圾包；垃圾收集箱4套上垃圾袋；推進垃圾收集箱套4 ;啟動按鈕合上封閉門6 ;垃圾壓縮過程中擠出的廢液匯集至排污孔處，并由廢液出管7流進廢液收集箱3，也可接上管道流向排放處。本技術采用PLC控制、全觸屏操作，設置垃圾壓縮箱、垃圾收集箱和廢液收集箱，將壓縮過程、收集過程分開操作，垃圾和廢液分離。壓縮過程單獨在壓縮箱中進行，避免一般的垃圾壓縮機連同垃圾袋一起壓縮，出現垃圾袋因受擠壓而破損，廢液漫溢的現象。本技術主要參數如下最大工作壓力3000kg ;壓縮箱有效容積0. 12m3 (最大壓縮垃圾量)；壓縮比例12:1 (12份同量垃圾可壓縮為I份同量垃圾)；壓縮周期約35S(完成一次完整的壓縮過程所需時間，即推壓油缸壓縮垃圾再回到初始位置所需時間)；推壓油缸最大行程630mm ;開門油缸最大行程300mm。權利要求1.ー種臥式垃圾壓縮機，包括機架，其特征是所述的機架(I)的底部設置有液壓箱(2)、垃圾收集箱(4)，垃圾收集箱(4)的上方設有垃圾壓縮箱(5)，垃圾壓縮箱(5)的底部為傾斜V型，其上設有垃圾封閉門(6)和廢液出管(7)，垃圾封閉門(6)與開門油缸(8)連接，液壓箱(2)上設有橫臥的推壓油缸(9)，推壓油缸(9)頂桿置于垃圾壓縮箱(5)內并與壓盤(10)連接，機架(I)的上部設有PLC觸摸屏控制板(11 )。2.根據權利要求I所述的臥式垃圾壓縮機，其特征是所述的廢液出管(7)的下方設有廢液收集箱(3)。專利摘要本技術公開了一種臥式垃圾壓縮機，包括機架，所述的機架的底部設置有液壓箱、垃圾收集箱，廢液收集箱和垃圾收集箱上面設有垃圾壓縮箱，垃圾壓縮箱的底部為傾斜V型，其上設有垃圾封閉門和廢液出管，該垃圾封閉門與開門油缸連接，液壓箱上設有橫臥的推壓油缸，推壓油缸頂桿置于垃圾壓縮箱內并與壓盤連接，機架的上部設有PLC觸摸屏控制板。所述的廢液出管的下方設有廢液收集箱。解決了現有技術廢液漫溢的問題，具有具有高壓縮比、智能化、高效率、高可靠性、大容量、占地空間小且結構簡單合理、經濟耐用的特點，特別適用于空間狹小的火車與船舶中，對環境起著一定的保護作用。文檔編號B65F9/00GK202642615SQ20122030199公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日專利技術者程久勝, 李卓, 汪宏兵 申請人:安慶三維電器有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種臥式垃圾壓縮機，包括機架，其特征是：所述的機架（1）的底部設置有液壓箱（2）、垃圾收集箱（4），垃圾收集箱（4）的上方設有垃圾壓縮箱（5），垃圾壓縮箱（5）的底部為傾斜V型，其上設有垃圾封閉門（6）和廢液出管（7），垃圾封閉門（6）與開門油缸（8）連接，液壓箱（2）上設有橫臥的推壓油缸（9），推壓油缸（9）頂桿置于垃圾壓縮箱（5）內并與壓盤（10）連接，機架（1）的上部設有PLC觸摸屏控制板（11）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：程久勝，李卓，汪宏兵，
申請(專利權)人：安慶三維電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：