一種偏航制動器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于風力發電機的偏航制動器，由一組對稱連接的制動器機體（1）組成，該制動器機體（1）上設置有進油口（2），該制動器機體（1）內設置有帶有活塞（8）的單作用液壓缸（9）；所述制動器機體（1）內設置了測壓接頭（4），該測壓探頭（4）與液壓缸（9）相連；所述活塞（8）與選用高耐磨材料制成的制動襯墊（3）緊密貼合；所述制動器機體（1）連接有報警線。因制動襯墊未與制動器機體連成一體，故裝卸方便；測壓探頭可監測制動器內液壓，通過報警線通知工作人員制動器是否發生故障。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及制動器，特別涉及一種用于風力發電機組的偏航制動器。
技術介紹
偏航制動器是風力發電機組重要組成部分之一，而傳統制動器在需要為制動器更換制動襯墊時，操作繁瑣，裝卸麻煩，使用十分不便。偏航制動器因連接有液壓裝置，因此會出現液壓管路滲漏、漏油、壓力不穩的的現象，一旦工作人員不能及時察覺，不能及時排除問題，就可能造成嚴重后果。
技術實現思路
本技術的目的在于針對上述存在的問題，提供一種制動襯墊裝卸方便，同時 也能在制動器液壓情況出現異常時，及時報警，及時通知工作人員的偏航制動器。本技術的技術方案是這樣實現的一種偏航制動器，，由一組對稱連接的制動器機體組成，所述制動器機體上設置有進油口，該制動器機體內設置有帶有活塞的液壓缸；所述活塞與制動襯墊緊密貼合；所述制動器機體內設置了測壓接頭，該測壓探頭與液壓缸相連；所述制動器機體上連接有報警線。進一步，所述的液壓缸為單作用液壓缸。進一步,所述的制動襯墊選用高耐磨材料制成。進一步，所述的測壓接頭有3個，呈扇形分布于液壓缸下方。本技術的有益效果本技術偏航制動器體積小，制動力大，制動襯墊裝卸方便，更能監測制動器內油壓，提醒工作人員制動器是否發生故障。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。圖I是本技術的主視圖；圖2是本技術的的局部左視圖；圖3是本技術的俯視圖。圖中標記1為偏航制動器機體，2為進油口，3為制動襯墊,4為測壓接頭,5為頂桿螺栓，6為自鎖螺母，7為報警線，8為活塞，9為液壓缸。具體實施方式如圖I、圖2、圖3所示，一種偏航制動器，由一組對稱連接的制動器機體I組成，該制動器機體I上設置有進油口 2，該制動器機體內設置有帶有活塞8的單作用液壓缸9 ;活塞8與選用高耐磨材料制成的制動襯墊3緊密貼合；制動器機體I內設置了測壓接頭4，該測壓探頭4與液壓缸9相連；制動器機體I上連接有報警線7，該測壓接頭4有3個，呈扇形分布于液壓缸9下方。當制動器工作時，通入液壓動力源，壓力油經由進油口 2進入液壓缸9，推動活塞8移動；活塞8移動并推動制動襯墊，與轉臺配合夾緊制動盤；當斷開液壓動力源后，液壓缸9內部卸壓，活塞8失去對制動盤的夾緊力。本技術體積小，制動力大，因制動器制動襯墊不與機體連成一體，故裝卸方便；能監測制動器內油壓，提醒工作人員制動器是否發生故障。更換制動器制動襯墊3時，先釋放液壓油壓力，旋松安裝螺栓，逆時針擰出25mm ；用外力將活塞8壓回液壓缸9內，旋松自鎖螺母6，按順序旋入頂桿螺栓5，將舊的制動襯墊3頂出，剪斷報警線7，取出舊制動襯墊3。最后，按相反方向重新裝上新的制動襯墊3。本技術可在零下40攝氏度至70攝氏度，潮濕、多塵、有腐蝕的環境中使用，工作油壓不大于180bar。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本 技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進，均應包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種偏航制動器，由一組對稱連接的制動器機體(I)組成，其特征在于所述制動器機體(I)上設置有進油口(2)，該制動器機體(I)內設置有帶有活塞(8)的液壓缸(9);所述活塞(8)與制動襯墊(3)緊密貼合；所述制動器機體(I)內設置了測壓接頭(4)，該測壓探頭(4 )與液壓缸(9 )相連；所述制動器機體(I)連接有報警線。2.按照權利要求I所述的偏航制動器，其特征在于所述液壓缸(9)為單作用液壓缸。3.按照權利要求I所述的偏航制動器，其特征在于所述制動襯墊(3)選用高耐磨材料制成。4.按照權利要求I所述的偏航制動器，其特征在于所述測壓接頭(4)有3個，呈扇形分布于液壓缸(9 )下方。專利摘要本技術涉及一種用于風力發電機的偏航制動器，由一組對稱連接的制動器機體(1)組成，該制動器機體(1)上設置有進油口(2)，該制動器機體(1)內設置有帶有活塞(8)的單作用液壓缸(9)；所述制動器機體(1)內設置了測壓接頭(4)，該測壓探頭(4)與液壓缸(9)相連；所述活塞(8)與選用高耐磨材料制成的制動襯墊(3)緊密貼合；所述制動器機體(1)連接有報警線。因制動襯墊未與制動器機體連成一體，故裝卸方便；測壓探頭可監測制動器內液壓，通過報警線通知工作人員制動器是否發生故障。文檔編號F16D121/04GK202646481SQ20122029169公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月20日 優先權日2012年6月20日專利技術者喬永輝, 張金路, 鄭德朝, 戚文艷, 毋艷林, 仝霞, 秦峰 申請人:焦作市力創制動器有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種偏航制動器，由一組對稱連接的制動器機體（1）組成，其特征在于：所述制動器機體（1）上設置有進油口（2），該制動器機體（1）內設置有帶有活塞（8）的液壓缸（9）；所述活塞（8）與制動襯墊（3）緊密貼合；所述制動器機體（1）內設置了測壓接頭（4），該測壓探頭（4）與液壓缸（9）相連；所述制動器機體（1）連接有報警線。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：喬永輝，張金路，鄭德朝，戚文艷，毋艷林，仝霞，秦峰，
申請(專利權)人：焦作市力創制動器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：