【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電纜，具體涉及一種航空航天用電纜。技術背景隨著中國航空事業的發展，越來越多型號的飛機正在開發研制，作為電氣及電子設備線路連接用的電纜被廣泛應用。由于航空電纜使用環境的特殊性，通常需要電纜具有優異的耐高能電子輻射、耐高低溫沖擊、耐腐蝕、耐化學溶液等性能，但是由于該電纜外層纏繞生料帶燒結后組成護套層，該層護套采用紅外線燒結爐燒結，燒結爐溫度通常控制在600度左右，由于護套內層采用的是鍍銀銅線編織，由于鍍銀銅線的傳導作用，會將溫度對內進行進一步傳導，導致絕緣二次燒結，使得絕緣的高溫和低溫卷繞性能造成很大的破壞。
技術實現思路
為克服現有技術的缺陷，本技術的目的在于提供一種航空航天用電纜，成功的解決了電纜護套在燒結過程中二次燒結老化的問題。本技術解決技術問題采用如下技術方案一種航空航天用電纜，電纜纜芯由多股線芯絞合成纜，在所述纜芯外設有鍍銀銅線編織屏蔽層，所述屏蔽層外擠包有交聯乙烯-四氟乙烯護套層；各所述線芯包括多股成束的鍍銀銅線導體，在所述導體外依次繞包有聚酰亞胺復合薄膜絕緣層、生料帶繞包絕緣層。與已有技術相比，本技術的有益效果體現在I、解決絕緣二次燒結老化的問題由于護套層采用擠出的模式，擠出溫度不超過270°C，同時由于鍍銀銅線傳導作用，傳導到內層暫態溫度不超過200°C，這個溫度為內層絕緣可做為電纜長時間工作的溫度，避免了內層絕緣出現二次燒結的現象，有效地保證電纜絕緣機械性能和電氣性能。2、重量輕交聯乙烯-四氟乙烯共聚物的密度在I. 7g/cm3左右，而傳統生料帶的比重為2. 2g/cm3，而兩種材料的最終外徑相同、厚度相同，這樣以4芯20...
【技術保護點】
一種航空航天用電纜，電纜纜芯由多股線芯絞合成纜，其特征在于，在所述纜芯外設有鍍銀銅線編織屏蔽層(4)，所述屏蔽層外擠包有交聯乙烯？四氟乙烯護套層(5)；各所述線芯包括多股成束的鍍銀銅線導體(1)，在所述導體外依次繞包有聚酰亞胺復合薄膜絕緣層(2)、生料帶繞包絕緣層(3)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜緒宏，賈超，張明月，李豐慶，
申請(專利權)人：安徽宏源特種電纜集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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