【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及孔的加工，特別是涉及ー種斜拉橋模型中多角度深斜孔的加工方法。
技術(shù)介紹
隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，各種造型美觀的斜拉橋?qū)⒃絹碓蕉唷榱吮ＷC橋梁的設(shè)計質(zhì)量、施工安全、和建成后的使用壽命，以及各種新技術(shù)的應用，模擬實驗被越來越多地采用。在斜拉橋靜力學和動力學試驗模型中，橋梁和橋塔通常采用鋁合金或灰鑄鐵鑄造而成，斜拉索采用高強度彈簧鋼絲束組成，斜拉索穿過橋梁和橋塔上的斜孔后被固定。對于直徑在Φ10以下的小孔，一般不鑄造，而采用鉆削方法來加工。但由于橋梁和橋塔比較笨重，其上面的斜孔數(shù)量多、空間角度不同、大多數(shù)為細長孔，有的孔達到Φ7Χ120πιπι左右，采用搖臂鉆床、數(shù)控加工中心等常用的孔加工設(shè)備都難以加工。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是克服上述
技術(shù)介紹
的不足，提供一種有效的加工方法。本專利技術(shù)的具體內(nèi)容如下橋梁和橋塔鑄造前，先把石墨棒車削成與被加工孔相吻合的形狀和尺寸，然后按照所需要的角度把石墨棒固定在砂型中，合箱造型鋳造后，用手電鉆及鉗エ工具將鑄件中的石墨棒去棹。本專利技術(shù)的特點是用預埋特制石墨棒的方法來實現(xiàn)斜拉橋模型中幾百個多角度深斜孔的造型和定位，為后續(xù)手工切削加工奠定了基礎(chǔ)，而不需要通過機床和專用夾具來加エ這些斜孔。其實，這些斜孔在機床上是很難加エ出來的。本專利技術(shù)的效果是采用該方法，我們成功地研制出岳陽洞庭湖大橋試驗模型。與之有關(guān)聯(lián)的“岳陽洞庭湖多塔斜拉橋新技術(shù)研究”課題獲得了國家科技進步二等獎。附圖說明附圖I為斜拉橋模型的橋梁橫截面斜孔及石墨棒示意圖。附圖2為斜拉橋模型的橋梁縱截面斜孔及石墨棒示意圖。具體實施例方式下面對本專利技術(shù)...
【技術(shù)保護點】
一種斜拉橋模型中多角度深斜孔的加工方法，其特征在于：橋梁和橋塔鑄造前，先把石墨棒車削成與被加工孔相吻合的形狀和尺寸，然后按照所需要的角度把石墨棒固定在砂型中，合箱造型鑄造后，用手電鉆及鉗工工具將鑄件中的石墨棒去掉。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李亞非，
申請(專利權(quán))人：長沙理工大學，
類型：發(fā)明
國別省市：
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