本發明專利技術屬于航空發動機測量技術，涉及一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置。其特征在于：它由定位套筒(4)、前滾針軸承(5)、前擋環(6)、后滾針軸承(7)、后擋環(8)、端蓋(9)、端蓋螺釘(10)、支架(11)、支架螺釘(12)和百分表(15)組成。本發明專利技術提出了一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，解決了機匣試驗中機匣結構件軸承座、安裝邊等直徑尺寸與發動機轉子的同軸度和跳動量的測量難題，保證了發動機轉子的動平衡精度。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于航空發動機測量技術，涉及一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置。
技術介紹
航空發動機機匣試驗中需要測量燃燒室機匣結構件軸承座、安裝邊等部位直徑尺寸與發動機轉子的同軸度和跳動量，參見圖1，發動機轉軸I的右端位于燃燒室機匣2的內部，燃燒室機匣2的右端口有軸承座3。發動機轉軸I的右端為兩級臺階軸，該兩級臺階軸左段為大直徑段la，中間為中直徑段lb，右端為小直徑段lc。軸承座3中心孔的內圓柱面3a為檢測面，需要檢測內圓柱面3a相對發動機轉軸I軸線的同軸度。由于機匣加載試驗時 加載系統復雜，不能將被測零件分解測量，采用通用量具測量，將磁力表座吸附在發動機轉軸I的右端小直徑段lc，用手動移動量具周向位置進行測量。其缺點是由于磁力表座在發動機轉軸I的右端小直徑段Ic上吸附不穩，變動量具周向位置時也極不準確，無法反映真實發動機轉子轉動情況，測量精度差，影響獲取真實的結構設計數據和發動機裝配組件的檢驗。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，以解決機匣試驗中機匣結構件軸承座、安裝邊等直徑尺寸與發動機轉子的同軸度和跳動量測量問題，給發動機航空發動機設計和裝配提供真實可靠的數據。本專利技術的技術方案是航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，見圖2，其特征在于它由定位套筒4、前滾針軸承5、前擋環6、后滾針軸承7、后擋環8、端蓋9、端蓋螺釘10、支架11、支架螺釘12和百分表15組成；定位套筒4是一個圓筒，定位套筒4的內孔分為左、中、右三段，左段孔4a和右段孔4c的內徑大于中段孔4b的內徑，前滾針軸承5安裝在左段孔4a內并保持過渡配合，前滾針軸承5的右端面與左段孔4a和中段孔4b之間的臺階端面貼合，前擋環6位于左段孔4a內壁上的前擋環槽內，將前滾針軸承5的左端面定位，前滾針軸承5的內徑與發動機轉軸I后端的大直徑段Ia的外徑間隙配合；后滾針軸承7安裝在右段孔4c內并保持過渡配合，后滾針軸承7的左端面與中段孔4b和右段孔4c之間的臺階端面貼合，后擋環8位于右段孔4c內壁上的后擋環槽內，將后滾針軸承7的右端面定位，后滾針軸承7的內徑與發動機轉軸I后端的小直徑段Ic的外徑間隙配合；左段孔4a和中段孔4b長度之和不小于發動機轉軸I后端的大直徑段Ia與中直徑段Ib的長度之和；端蓋9是一個外徑不大于定位套筒4的圓板，它封蓋在定位套筒4的右端口，通過端蓋螺釘10固定在定位套筒4的右端面上；支架11是帶有直角折彎的L形構件，支架11的垂直臂通過支架螺釘12固定在端蓋9的右表面上，在支架11水平臂的右端帶有彈性夾13，百分表15的安裝端位于彈性夾13的夾頭內，通過鎖緊螺釘將百分表15的安裝端鎖緊，百分表15的測量頭背向定位套筒4的軸線。本專利技術的優點是提出了一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，解決了機匣試驗中機匣結構件軸承座、安裝邊等直徑尺寸與發動機轉子的同軸度和跳動量的測量難題，保證了測量數據真實、準確，本裝置結構簡單、使用方便。附圖說明圖I是航空發動機轉子及燃燒室機匣軸承座部分的結構原理示意圖。圖2是本專利技術的結構示意圖。圖3是本專利技術中定位套筒的結構示意圖。圖4是使用本專利技術進行測量的示意圖。具體實施例方式下面對本專利技術做進一步詳細說明。參見圖I至圖4，航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，其特征在于它由定位套筒4、前滾針軸承5、前擋環6、后滾針軸承7、后擋環8、端蓋9、端蓋螺釘10、支架11、支架螺釘12和百分表15組成；定位套筒4是一個圓筒，定位套筒4的內孔分為左、中、右三段，左段孔4a和右段孔4c的內徑大于中段孔4b的內徑，前滾針軸承5安裝在左段孔4a內并保持過渡配合，前滾針軸承5的右端面與左段孔4a和中段孔4b之間的臺階端面貼合，前擋環6位于左段孔4a內壁上的前擋環槽內，將前滾針軸承5的左端面定位，前滾針軸承5的內徑與發動機轉軸I后端的大直徑段Ia的外徑間隙配合；后滾針軸承7安裝在右段孔4c內并保持過渡配合，后滾針軸承7的左端面與中段孔4b和右段孔4c之間的臺階端面貼合，后擋環8位于右段孔4c內壁上的后擋環槽內，將后滾針軸承7的右端面定位，后滾針軸承7的內徑與發動機轉軸I后端的小直徑段Ic的外徑間隙配合；左段孔4a和中段孔4b長度之和不小于發動機轉軸I后端的大直徑段Ia與中直徑段Ib的長度之和；端蓋9是一個外徑不大于定位套筒4的圓板，它封蓋在定位套筒4的右端口，通過端蓋螺釘10固定在定位套筒4的右端面上；支架11是帶有直角折彎的L形構件，支架11的垂直臂通過支架螺釘12固定在端蓋9的右表面上，在支架11水平臂的右端帶有彈性夾13，百分表15的安裝端位于彈性夾13的夾頭內，通過鎖緊螺釘14將百分表15的安裝端鎖緊，百分表15的測量頭背向定位套筒4的軸線。本專利技術的使用方法是將航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置整體安裝在發動機轉子I上(參見圖4)，調整百分表15表頭與軸承座3需要檢測內圓柱面3a之間的壓緊量在百分表量程的1/2左右(或不少于3_)，轉動定位套4，保證裝置轉動靈活，無卡阻現象，在軸承座3內圓柱面3a延圓周均分4等分(或6等分),并做標記，轉動定位套4,記錄測量數據即可。此裝置在某機匣試驗使用時，其測量重復性精度優于1%。權利要求1.航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，其特征在于它由定位套筒(4)、前滾針軸承(5)、前擋環(6)、后滾針軸承(7)、后擋環(8)、端蓋(9)、端蓋螺釘(10)、支架(11)、支架螺釘(12)和百分表(15)組成；定位套筒(4)是一個圓筒，定位套筒(4)的內孔分為左、中、右三段，左段孔(4a)和右段孔(4c)的內徑大于中段孔(4b)的內徑，前滾針軸承(5)安裝在左段孔(4a)內并保持過渡配合，前滾針軸承(5)的右端面與左段孔(4a)和中段孔(4b)之間的臺階端面貼合，前擋環(6)位于左段孔(4a)內壁上的前擋環槽內，將前滾針軸承(5)的左端面定位，前滾針軸承(5)的內徑與發動機轉軸(I)后端的大直徑段(Ia)的外徑間隙配合；后滾針軸承(7)安裝在右段孔(4c)內并保持過渡配合，后滾針軸承(7)的左端面與中段孔(4b)和右段孔(4c)之間的臺階端面貼合，后擋環(8)位于右段孔(4c)內壁上的后擋環槽內，將后滾針軸承(7)的右端面定位，后滾針軸承(7)的內徑與發動機轉軸(I)后端的小直徑段(Ic)的外徑間隙配合；左段孔(4a)和中段孔(4b)長度之和不小于發動機轉軸(I)后端的大直徑段(Ia)與中直徑段(Ib)的長度之和；端蓋(9)是一個外徑不大于定位套筒(4)的圓板，它封蓋在定位套筒(4)的右端口，通過端蓋螺釘(10)固定在 定位套筒(4)的右端面上；支架(11)是帶有直角折彎的L形構件，支架(11)的垂直臂通過支架螺釘(12)固定在端蓋(9)的右表面上，在支架(11)水平臂的右端帶有彈性夾(13)，百分表(15)的安裝端位于彈性夾(13)的夾頭內，通過鎖緊螺釘將百分表(15)的安裝端鎖緊，百分表(15)的測量頭背向定位套筒(4)的軸線。全文摘要本專利技術屬于航空發動機測量技術，涉及一種航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置。其特征在于它由定位套筒(4)、前滾針軸承(5)、前擋環(6)、后滾針軸承(7)、后擋環(8)、端本文檔來自技高網...
【技術保護點】
航空發動機燃燒室機匣軸承座同軸度測量裝置，其特征在于：它由定位套筒(4)、前滾針軸承(5)、前擋環(6)、后滾針軸承(7)、后擋環(8)、端蓋(9)、端蓋螺釘(10)、支架(11)、支架螺釘(12)和百分表(15)組成；定位套筒(4)是一個圓筒，定位套筒(4)的內孔分為左、中、右三段，左段孔(4a)和右段孔(4c)的內徑大于中段孔(4b)的內徑，前滾針軸承(5)安裝在左段孔(4a)內并保持過渡配合，前滾針軸承(5)的右端面與左段孔(4a)和中段孔(4b)之間的臺階端面貼合，前擋環(6)位于左段孔(4a)內壁上的前擋環槽內，將前滾針軸承(5)的左端面定位，前滾針軸承(5)的內徑與發動機轉軸(1)后端的大直徑段(1a)的外徑間隙配合；后滾針軸承(7)安裝在右段孔(4c)內并保持過渡配合，后滾針軸承(7)的左端面與中段孔(4b)和右段孔(4c)之間的臺階端面貼合，后擋環(8)位于右段孔(4c)內壁上的后擋環槽內，將后滾針軸承(7)的右端面定位，后滾針軸承(7)的內徑與發動機轉軸(1)后端的小直徑段(1c)的外徑間隙配合；左段孔(4a)和中段孔(4b)長度之和不小于發動機轉軸(1)后端的大直徑段(1a)與中直徑段(1b)的長度之和；端蓋(9)是一個外徑不大于定位套筒(4)的圓板，它封蓋在定位套筒(4)的右端口，通過端蓋螺釘(10)固定在定位套筒(4)的右端面上；支架(11)是帶有直角折彎的L形構件，支架(11)的垂直臂通過支架螺釘(12)固定在端蓋(9)的右表面上，在支架(11)水平臂的右端帶有彈性夾(13)，百分表(15)的安裝端位于彈性夾(13)的夾頭內，通過鎖緊螺釘將百分表(15)的安裝端鎖緊，百分表(15)的測量頭背向定位套筒(4)的軸線。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張寧，馬英，劉忠華，蔣學軍，楊立，李林生，夏毅，
申請(專利權)人：西安航空動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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