混凝土攪拌車罐體檢測工裝制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種混凝土運(yùn)輸車檢測工裝，特別是一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝。它包括床身、卡盤、舉升架、承載架，卡盤裝在機(jī)頭上，卡盤通過減速裝置與第一電機(jī)連接，機(jī)頭置于床身的滑軌上，機(jī)頭下方通過傳動(dòng)絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；舉升架置于床身上，舉升架連接舉升裝置和水平移動(dòng)裝置，水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)連接；承載架置于舉升架一側(cè)的床身上，承載架上方裝有滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，機(jī)頭帶動(dòng)卡盤移動(dòng)，適應(yīng)不同罐體需要，通過承載架托舉導(dǎo)軌，可上、下調(diào)節(jié)高度，罐體中軸線始終處于水平狀態(tài)，通過一次裝卡，完成了罐體法蘭、導(dǎo)軌、小罐口的同軸度檢測，法蘭端面跳動(dòng)檢測，導(dǎo)軌軸向跳動(dòng)檢測，罐體圓度等項(xiàng)目的檢測。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種混凝土運(yùn)輸車檢測工裝，特別是一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝。
技術(shù)介紹
混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體在制作過程中由于下料、組對(duì)等誤差，容易使罐體存在以下缺陷法蘭與導(dǎo)軌、小罐口不同心；法蘭安裝偏差，造成端面跳動(dòng)；罐體各節(jié)圓度超差 ’導(dǎo)軌不圓,罐體整體跳動(dòng)。目前，還沒有更好的檢測工裝出現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的專利技術(shù)目的是提供一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝，克服下料和組對(duì)工作過程中出現(xiàn)的誤差。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝，包括床身、卡盤、舉升架、承載架，所述卡盤裝在機(jī)頭上，該卡盤通過減速裝置與第一電機(jī)連接，該機(jī)頭置于床身的滑軌上，該機(jī)頭下方通過傳動(dòng)絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述舉升架置于床身上，該舉升架連接舉升裝置和水平移動(dòng)裝置，該水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)連接；所述承載架置于舉升架一側(cè)的床身上，該承載架上方裝有滾輪。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，機(jī)頭在床身滑軌上移動(dòng)從而帶動(dòng)卡盤移動(dòng)，以適應(yīng)不同罐體的需要,通過承載架托舉導(dǎo)軌,可上、下調(diào)節(jié)高度,使罐體中軸線始終處于水平狀態(tài)，本技術(shù)通過一次裝卡，完成了罐體法蘭、導(dǎo)軌、小罐口的同軸度檢測，法蘭端面跳動(dòng)檢測，導(dǎo)軌軸向跳動(dòng)檢測，罐體圓度等項(xiàng)目的檢測，為攪拌罐體的檢測提供了完備的檢測手段。本技術(shù)的優(yōu)選方案是所述機(jī)頭下方裝有絲杠螺母，該絲杠螺母與所述傳動(dòng)絲杠配合傳動(dòng)，該傳動(dòng)絲杠的一端通過減速機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。所述滾輪通過滾輪支架與所述承載架連接。所述舉升裝置采用油缸。所述傳動(dòng)件是傳動(dòng)齒輪和齒條配合傳動(dòng)，該傳動(dòng)齒輪通過齒輪軸與減速機(jī)和電機(jī)連接。所述舉升架分成上部舉升架和下部舉升架；該上部舉升架和下部舉升架通過第一舉升桿和第二舉升桿連接，該第一舉升桿和第二舉升桿鉸接。所述油缸的一端置于下部舉升架上，另一端與第二舉升桿連接。所述水平移動(dòng)裝置中的行走輪置于床身上。所述舉升架上方連接平臺(tái)。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖I中A向視圖。圖4是舉升架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝，參見附圖I至附圖4 ;圖中床身I、卡盤2、機(jī)頭3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、絲杠螺母5、傳動(dòng)絲杠6、舉升架7、電機(jī)8、承載架9、滾輪10、平臺(tái)11、罐體12、第一舉升桿13、第二舉升桿14、齒條15、上部舉升架16、下部舉升架17、行走輪18、舉升裝置19、齒輪軸20、滑軌21、滾輪支架22、傳動(dòng)齒輪23、第一電機(jī)24。本實(shí)施例中，卡盤2裝在機(jī)頭3上，卡盤2是氣動(dòng)式，卡盤2通過減速裝置與第一電機(jī)24連接，機(jī)頭3置于床身I的滑軌21上，機(jī)頭3通過傳動(dòng)絲桿6與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4連接；·舉升架7置于床身I上，舉升架I連接舉升裝置19和水平移動(dòng)裝置，水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)8連接；承載架9置于舉升架7右側(cè)的床身I上，承載架9的上方裝有滾輪10 ；本實(shí)施例在罐體12需要檢測的部位配備有檢測設(shè)備。例如法蘭、導(dǎo)軌、小罐口等部位需要配備檢測同軸度的設(shè)備；法蘭端面還需要配備檢測跳動(dòng)的設(shè)備；導(dǎo)軌的軸向需要配備檢測跳動(dòng)的設(shè)備，整個(gè)罐體12需要配備檢測圓度的設(shè)備等。機(jī)頭3的下方裝有絲杠螺母5，絲杠螺母5與傳動(dòng)絲杠6配合傳動(dòng)，傳動(dòng)絲杠6的一端通過減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4連接；滾輪10通過滾輪支架22與承載架9連接；承載架9的下方連接有液壓缸。舉升裝置19采用油缸；傳動(dòng)件是傳動(dòng)齒輪23和齒條15配合傳動(dòng)，傳動(dòng)齒輪23通過齒輪軸20與電機(jī)8連接。舉升架7分成上部舉升架16和下部舉升架17 ;上部舉升架16和下部舉升架17通過第一舉升桿13和第二舉升桿14連接，第一舉升桿13和第二舉升桿14鉸接。油缸的一端置于下部舉升架17上，另一端與第二舉升桿14連接；水平移動(dòng)裝置由行走輪18和齒條15組成，水平移動(dòng)裝置中的行走輪18置于床身I上；舉升架中的上部舉升架16上方連接平臺(tái)11。氣動(dòng)式卡盤2卡緊罐體12的法蘭，第一電機(jī)24帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)卡盤2 ;帶動(dòng)卡盤2及罐體12轉(zhuǎn)動(dòng)；機(jī)頭3在傳動(dòng)絲桿6的帶動(dòng)下可沿床身I的滑軌沿罐體12軸向平移。通過液壓油缸的伸縮將罐體12進(jìn)行上、下托舉，通過傳動(dòng)齒輪23驅(qū)動(dòng)齒條15使舉升架7整體沿著床身I水平移動(dòng)，以調(diào)節(jié)氣動(dòng)卡盤2與罐體12法蘭之間的距離適應(yīng)氣動(dòng)卡緊。支承罐體12尾部的承載架9也是通過底部的液壓缸的伸縮來上、下調(diào)節(jié)高度，保證罐體12的軸線處于水平狀態(tài)；承載架9上的滾輪10與罐體12的尾部導(dǎo)軌接觸，卡盤2的帶動(dòng)下罐體12旋轉(zhuǎn)，在需要檢測位置設(shè)置監(jiān)測設(shè)備，完成各項(xiàng)檢測項(xiàng)目。權(quán)利要求1.ー種混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，包括床身、卡盤、舉升架、承載架， 其特征在于所述卡盤裝在機(jī)頭上，該卡盤通過減速裝置與第一電機(jī)連接，該機(jī)頭置于床身的滑軌上，該機(jī)頭下方通過傳動(dòng)絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述舉升架置于床身上，該舉升架連接舉升裝置和水平移動(dòng)裝置，該水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)連接；所述承載架置于舉升架ー側(cè)的床身上，該承載架上方裝有滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述機(jī)頭下方裝有絲杠螺母，該絲杠螺母與所述傳動(dòng)絲杠配合傳動(dòng)，該傳動(dòng)絲杠的一端通過減速機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述滾輪通過滾輪支架與所述承載架連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述舉升裝置采用油缸。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述傳動(dòng)件是傳動(dòng)齒輪和齒條配合傳動(dòng)，該傳動(dòng)齒輪通過齒輪軸與電機(jī)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述舉升架分成上部舉升架和下部舉升架；該上部舉升架和下部舉升架通過第一舉升桿和第二舉升桿連接，該第一舉升桿和第二舉升桿鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述油缸的一端置于下部舉升架上，另一端與第二舉升桿連接。8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述水平移動(dòng)裝置中的行走輪置于床身上。9.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的混凝土攪拌車罐體檢測エ裝，其特征在于所述舉升架上方連接平臺(tái)。專利摘要本技術(shù)涉及一種混凝土運(yùn)輸車檢測工裝，特別是一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝。它包括床身、卡盤、舉升架、承載架，卡盤裝在機(jī)頭上，卡盤通過減速裝置與第一電機(jī)連接，機(jī)頭置于床身的滑軌上，機(jī)頭下方通過傳動(dòng)絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；舉升架置于床身上，舉升架連接舉升裝置和水平移動(dòng)裝置，水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)連接；承載架置于舉升架一側(cè)的床身上，承載架上方裝有滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，機(jī)頭帶動(dòng)卡盤移動(dòng)，適應(yīng)不同罐體需要，通過承載架托舉導(dǎo)軌，可上、下調(diào)節(jié)高度，罐體中軸線始終處于水平狀態(tài)，通過一次裝卡，完成了罐體法蘭、導(dǎo)軌、小罐口的同軸度檢測，法蘭端面跳動(dòng)檢測，導(dǎo)軌軸向跳動(dòng)檢測，罐體圓度等項(xiàng)目的檢測。文檔編號(hào)G01B5/00GK202630885SQ20122026432公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日專利技術(shù)者田偉, 楊占琪, 王增權(quán) 申請人:唐山亞特專用汽車有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種混凝土攪拌車罐體檢測工裝，包括床身、卡盤、舉升架、承載架，其特征在于？：所述卡盤裝在機(jī)頭上，該卡盤通過減速裝置與第一電機(jī)連接，該機(jī)頭置于床身的滑軌上，該機(jī)頭下方通過傳動(dòng)絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述舉升架置于床身上，該舉升架連接舉升裝置和水平移動(dòng)裝置，該水平移動(dòng)裝置中的傳動(dòng)件與電機(jī)連接；所述承載架置于舉升架一側(cè)的床身上，該承載架上方裝有滾輪。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田偉，楊占琪，王增權(quán)，
申請(專利權(quán))人：唐山亞特專用汽車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：