【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種車床氣動尾座。
技術(shù)介紹
在批量產(chǎn)品車削加工過程中，需要使用尾座頂尖頂住產(chǎn)品進行加工，傳統(tǒng)的車座尾座頂尖需要人工搖動手柄來實現(xiàn)頂尖的前后移動，既費人工又費時間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的專利技術(shù)目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種高效實用的車床氣動尾座。 本技術(shù)的技術(shù)方案是尾座外殼后部設有氣缸；尾座外殼內(nèi)設有移動套筒；移動套筒前部設有頂尖，移動套筒后部設有調(diào)整螺桿；調(diào)整螺桿后端與氣缸活塞桿傳動連接；氣缸經(jīng)氣管與手動控制閥相連。所述調(diào)整螺桿經(jīng)固定螺母裝于移動套筒后部。本技術(shù)通過對尾座后半部分進行改造而成，取消手柄，改手動為氣動，高效實用。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)頂尖伸出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、卡盤，2、產(chǎn)品，3、頂尖，4、調(diào)整螺桿，5、氣缸，6、氣管，7、手動控制閥，8、固定螺母，9、移動套筒，10、尾座外殼。具體實施方式圖I中，尾座外殼10后部設有氣缸5，尾座外殼10內(nèi)設有移動套筒9，移動套筒9前部設有頂尖3，調(diào)整螺桿4經(jīng)固定螺母8裝于移動套筒9后部。調(diào)整螺桿4后端與氣缸5活塞桿傳動連接；氣缸5經(jīng)氣管6與手動控制閥7相連。圖2中，本技術(shù)的壓緊過程為扳動手動控制閥7，壓縮空氣推動氣缸5，通過調(diào)整螺桿4和固定螺母8推動移動套筒9和頂尖3，從而壓緊產(chǎn)品2。本技術(shù)的松開過程為反向扳動手動控制閥7，壓縮空氣換向，推動氣缸5，通過調(diào)整螺桿4和固定螺母8帶動移動套筒9和頂尖3回退，從而松開產(chǎn)品2。權(quán)利要求1.一種車床氣動尾座，其特征在于尾座外殼(10)后部設有氣缸(5);尾座外殼(10)內(nèi)設有移動套筒(9 );移動套筒(9 )前部...
【技術(shù)保護點】
一種車床氣動尾座，其特征在于：尾座外殼（10）后部設有氣缸（5）；尾座外殼（10）內(nèi)設有移動套筒（9）；移動套筒（9）前部設有頂尖（3），移動套筒（9）后部設有調(diào)整螺桿（4）；調(diào)整螺桿（4）后端與氣缸（5）活塞桿傳動連接；氣缸（5）經(jīng)氣管（6）與手動控制閥（7）相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王軍，董艷平，張國飛，
申請(專利權(quán))人：新興重工湖北三六一一機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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