一種非公路用自卸車的排氣系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是：它至少包括蝶閥，撓性軟管，排氣管，轉換箱，消音器支架，消音器，排氣尾管，轉換箱的一個口連通排氣管，一個口與消音器連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架上固定有消音器；排氣尾管連接在消音器的出口端。它可以克服以上問題，并且能在排氣消音與貨箱加熱之間任意轉換，以便尾氣通過消音器排出或者直接進行底板加熱都很方便。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種非公路用自卸車的排氣系統，特別是關于一種新的非公路用車的排氣與貨箱加熱可控系統。
技術介紹
目前國內非公路用礦用車的排氣系統都是以前國內成熟的公路車上借用過來，但是由于非公路礦用車的特殊工況環境，導致排氣系統往往滿足不了使用的需求；主要體現在1、撓性軟管容易斷裂；2、前排氣管容易拉壞增壓器出口 ；3、排氣消音與貨箱加熱裝置難以共存；4、總體設計排氣背壓過大。
技術實現思路
本技術的目的是，設計一種非公路用車的排氣系統，它可以克服以上問題，并且能在排氣消音與貨箱加熱之間任意轉換，以便尾氣通過消音器排出或者直接進行底板加熱都很方便。本技術的技術方案是提供一種非公路用車的排氣系統，其特征是它至少包括蝶閥，撓性軟管，排氣管，轉換箱，消音器支架，消音器，排氣尾管，轉換箱的一個口連通排氣管，一個口與消音器連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架上固定有消音器；排氣尾管連接在消音器的出口端。所述的蝶閥是耐高溫材料，蝶閥直接連在發動機增壓器出口上。所述撓性軟管是用鋼絲編織構成。所述的轉換箱上有手柄。所述的蝶閥、撓性軟管、排氣管依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架固定在主車架上。本技術的特點是由于這種非公路用車的排氣系統，蝶閥I采用耐高溫材料所以可直接連在發動機增壓機出口上，撓性軟管2是用鋼絲編織而成，有足夠的彈性及韌性，能夠減少車架對發動機連接部分的沖擊，并能減少損壞量。撓性軟管2與蝶閥I通過卡箍連接起來，轉換箱4的一個口跟排氣管3連接，一個口與消音器6連接，一個口連接貨箱加熱裝置，并可以通過上面的手柄或閥門控制氣流的流向；使尾氣能順利導出并不熏黑貨箱與駕駛室。并且整體的管徑都加大，減小了排氣背壓。轉換箱4可以通過控制尾氣的走向使尾氣通過消音器排出或者直接進行底板加熱都很方便。附圖說明下面結合實施例附圖對本技術作進一步說明圖I是實施例I結構示意圖。圖中1、蝶閥；2、撓性軟管；3、排氣管；4、轉換箱；5、消音器支架；6、消音器；7、排氣尾管。具體實施方式本技術設計的這種非公路用車的排氣系統，它至少包括蝶閥1，撓性軟管2，排氣管3，轉換箱4，消音器支架5，消音器6，排氣尾管7，轉換箱4的一個口連通排氣管3，一個口與消音器6連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架5上固定有消音器6 ;排氣尾管7連接在消音器6的出口端。實施例如圖I所示，蝶閥I直接連在發動機增壓機出口上，由于此處溫度較高，蝶閥I采用耐高溫材料；蝶閥I、撓性軟管2、排氣管3都是依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架5固定在主車架上。撓性軟管2主要是緩沖發動機與車架振動不同步，如果撓性軟管2是用鋼絲編織而成，有足夠的彈性及韌性，能夠減少車架對發動機連接部分的沖擊，并能減少損壞量。撓性軟管2與蝶閥I通過卡箍連接起來，轉換箱4的一個口跟排氣管3連接，一個口與消音器6連接，一個口連接貨箱加熱裝置，并可以通過上面的手柄控制氣流的流向；消音器支架5用來固定消音器6 ;排氣尾管7連接在消音器6上面的出口端，使尾氣能順利導出并不熏黑貨箱與駕駛室。并且整體的管徑都加大，減小了排氣背壓。轉換箱4有手柄或閥門可以使氣流換向，轉換箱4可以通過控制尾氣的走向使尾氣通過消音器排出或者直接進行底板加熱都很方便。權利要求1.一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是它至少包括蝶閥(1)，撓性軟管(2)，排氣管(3)，轉換箱(4)，消音器支架(5)，消音器(6)，排氣尾管(7)，轉換箱(4)的一個口連通排氣管(3)，一個口與消音器(6)連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架(5)上固定有消音器(6);排氣尾管(7)連接在消音器(6)的出口端。2.根據權利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是所述的蝶閥(I)是耐高溫材料，蝶閥(I)直接連在發動機增壓器出口上。3.根據權利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是所述撓性軟管(2)是用鋼絲編織構成。4.根據權利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是所述的轉換箱(4)上有手柄。5.根據權利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是所述的蝶閥(I)、撓性軟管(2)、排氣管(3)依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架(5)固定在主車架上。專利摘要本技術涉及一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是它至少包括蝶閥，撓性軟管，排氣管，轉換箱，消音器支架，消音器，排氣尾管，轉換箱的一個口連通排氣管，一個口與消音器連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架上固定有消音器；排氣尾管連接在消音器的出口端。它可以克服以上問題，并且能在排氣消音與貨箱加熱之間任意轉換，以便尾氣通過消音器排出或者直接進行底板加熱都很方便。文檔編號B60K13/04GK202659323SQ20112047983公開日2013年1月9日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日專利技術者王宜 申請人:陜西同力重工股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種非公路用自卸車的排氣系統，其特征是：它至少包括蝶閥（1），撓性軟管（2），排氣管（3），轉換箱（4），消音器支架（5），消音器（6），排氣尾管（7），轉換箱（4）的一個口連通排氣管（3），一個口與消音器（6）連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架（5）上固定有消音器（6）；排氣尾管（7）連接在消音器（6）的出口端。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王宜，
申請(專利權)人：陜西同力重工股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：