排氣管體的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提供一種排氣管體的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，尤指一種可達(dá)到清除積碳，恢復(fù)引擎原有動(dòng)力與性能，降低廢氣污染的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)；借此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)能夠有效吸出該引擎氣缸內(nèi)部的廢氣及積碳，并使該廢氣及積碳吸出并進(jìn)一步排出于外，且當(dāng)使用者愈緊踩油門(mén)，其渦旋氣流吸出廢氣及積碳排出于外的力量就愈大，進(jìn)而可大幅減少汽車(chē)或機(jī)車(chē)引擎氣缸內(nèi)部的廢氣及積碳，而達(dá)到清除積碳，恢復(fù)引擎原有動(dòng)力與性能，降低廢氣污染的實(shí)用進(jìn)步性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種排氣管體的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，固設(shè)于排氣管體內(nèi)部容置空間中，其特征在于，該導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括：一個(gè)前置導(dǎo)座，其固設(shè)于該排氣管體的容置空間內(nèi)，該前置導(dǎo)座內(nèi)部由內(nèi)而外依序設(shè)有一個(gè)前置導(dǎo)入口及一個(gè)傾斜出口，該前置導(dǎo)入口設(shè)于該傾斜出口的相鄰位置；一個(gè)渦旋導(dǎo)流座，其固設(shè)于該排氣管體的容置空間中鄰近該前置導(dǎo)座一側(cè)，該渦旋導(dǎo)流座并與該前置導(dǎo)座之間設(shè)有一個(gè)間隔處，其中該渦旋導(dǎo)流座朝該前置導(dǎo)座一端面布設(shè)有呈花狀的數(shù)個(gè)渦旋導(dǎo)入口，且該渦旋導(dǎo)流座相反于該渦旋導(dǎo)入口的另端連通設(shè)有也呈花狀的數(shù)個(gè)渦旋導(dǎo)出口，該渦旋導(dǎo)入口與該渦旋導(dǎo)出口間設(shè)有使彼此連通的渦旋區(qū)段，該渦旋區(qū)段具有一個(gè)扭轉(zhuǎn)角度，以使該渦旋導(dǎo)入口與該渦旋導(dǎo)出口互呈一個(gè)渦旋角度；另該渦旋導(dǎo)流座的中央貫穿有一個(gè)貫穿孔；及一個(gè)后置導(dǎo)座，其固設(shè)于該排氣管體的容置空間朝外側(cè)位置，并鄰設(shè)于該渦旋導(dǎo)流座一端，該后置導(dǎo)座內(nèi)部由內(nèi)而外依序貫設(shè)有相互鄰設(shè)的一個(gè)后置斜導(dǎo)入口、一個(gè)中段部及一個(gè)后置斜導(dǎo)出口。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蕭慶鴻，蔡文議，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕭慶鴻，蔡文議，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：