本實用新型專利技術提供一種傳動軸，包括軸體和與所述軸體連接的連接體，所述軸體端面上開有腔體，所述軸體側壁上設有與所述腔體連通的大輸油孔，所述連接體側壁上設有小輸油孔，所述小輸油孔通過中心孔連通所述腔體，所述小輸油孔與所述軸體的中心線構成的夾角為30°~80°，所述連接體另一端面上連有花鍵。本實用新型專利技術傳動軸，將側壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應力集中區域；將小輸油孔從直孔變為斜孔，增加了垂直軸向截面的強度；對小輸油孔內壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內壁的裂紋擴大，最終導致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種傳動軸，特別涉及一種工程泵車上用的傳動軸。
技術介紹
建筑工程泵車上用的傳動軸，由于工作環境惡劣，其容易損壞，更換頻繁。參照圖3、圖4，國內的傳動軸包括軸體和連接體，軸體上設有腔體和大輸油孔，連接體上設有小輸油孔11，小輸油孔11與腔體連通，且小輸油孔11的中心線與軸體的中心線垂直，在連接體上設有平鍵鍵槽12。該泵車工作時液壓缸的輸出轉矩達到9000N. m,由于鍵槽部位的強度不足，產生了較大的擠壓變形，繼續增大載荷，當扭矩達到額定扭矩的2倍時，則產生了破壞變形；由于小輸油孔11位置靠近軸根部位，在工作載荷的作用下容易在側壁的小輸油孔 處形成應力集中現象；側壁的小輸油孔是給軸承供油潤滑，工作壓力較大，如果內孔表面質量達不到要求，那么在高壓油的作用下，很容易使內孔表面的裂紋逐漸擴展，致使軸的強度達不到要求而斷裂失效。
技術實現思路
(一)要解決的技術問題本技術要解決的技術問題是提供一種帶有花鍵的傳動軸。(二)技術方案為解決上述技術問題，本技術提供一種傳動軸,包括軸體4和與所述軸體4連接的連接體3，所述軸體4端面上開有腔體6，所述軸體4側壁上設有與所述腔體6連通的大輸油孔5，所述連接體3側壁上設有小輸油孔1，所述小輸油孔I通過中心孔7連通所述腔體6，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構成的夾角為30° 10°，所述連接體3另一端面上連有花鍵2。進一步的，所述花鍵2為六棱形花鍵。進一步的，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構成的夾角為45°。進一步的，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構成的夾角為60°。進一步的，所述小輸油孔I內壁的表面粗糙度為O. 6^0. 2 μ m0(三)有益效果本技術傳動軸，將側壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應力集中區域；將小輸油孔從直孔變為斜孔，增加了垂直軸向截面的強度；對小輸油孔內壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內壁的裂紋擴大，最終導致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強。附圖說明圖I為本技術傳動軸結構示意圖；圖2為本技術傳動軸的剖視圖；圖3為現有的傳動軸的結構示意圖；圖4為現有的傳動軸的剖視圖。具體實施方式參閱圖f圖2，本技術提供一種傳動軸，包括依次相連的軸體4、連接體3和六棱形花鍵2，軸體4端面開有呈圓柱形的腔體6，軸體4側壁上設連通腔體6的大輸油孔5，連接體3側壁上設有小輸油孔1，小輸油孔I為斜孔，其中心線的與軸體的中心線夾角為45°或60°，該小輸油孔I通過中心孔7與腔體6連通，該小輸油孔內壁的表面粗糙度為0.6、. 2 μ m，一般取0.5 μ m。本技術傳動軸，將側壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應力集中區域；將小輸油孔從直孔變為斜孔，增加了垂直軸向截面的強度；對 小輸油孔內壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內壁的裂紋擴大，最終導致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。權利要求1.一種傳動軸，其特征在于包括軸體(4)和與所述軸體(4)連接的連接體(3)，所述軸體(4)端面上開有腔體(6)，所述軸體(4)側壁上設有與所述腔體(6)連通的大輸油孔(5)，所述連接體(3)側壁上設有小輸油孔(I )，所述小輸油孔(I)通過中心孔(7)連通所述腔體(6)，所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構成的夾角為30° 10°，所述連接體(3)另一端面上連有花鍵(2)。2.如權利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述花鍵(2)為六棱形花鍵。3.如權利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構成的夾角為45°。4.如權利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構成的夾角為60°。5.如權利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)內壁的表面粗糙度為O.6^0. 2 μ m。專利摘要本技術提供一種傳動軸，包括軸體和與所述軸體連接的連接體，所述軸體端面上開有腔體，所述軸體側壁上設有與所述腔體連通的大輸油孔，所述連接體側壁上設有小輸油孔，所述小輸油孔通過中心孔連通所述腔體，所述小輸油孔與所述軸體的中心線構成的夾角為30°~80°，所述連接體另一端面上連有花鍵。本技術傳動軸，將側壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應力集中區域；將小輸油孔從直孔變為斜孔，增加了垂直軸向截面的強度；對小輸油孔內壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內壁的裂紋擴大，最終導致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強。文檔編號F16C3/02GK202659700SQ20122035665公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日專利技術者董國柱 申請人:寧波捷成軸業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種傳動軸，其特征在于：包括軸體（4）和與所述軸體（4）連接的連接體（3），所述軸體（4）端面上開有腔體（6），所述軸體（4）側壁上設有與所述腔體（6）連通的大輸油孔（5），所述連接體（3）側壁上設有小輸油孔（1），所述小輸油孔（1）通過中心孔（7）連通所述腔體（6），所述小輸油孔（1）與所述軸體（4）的中心線構成的夾角為30°~80°，所述連接體（3）另一端面上連有花鍵（2）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：董國柱，
申請(專利權)人：寧波捷成軸業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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