導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，包括工作臺(tái)底座，還包括滑臺(tái)、傳動(dòng)組件、導(dǎo)線支撐架和數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及固定在所述滑臺(tái)上的液壓鉗，所述液壓鉗上設(shè)置連接導(dǎo)線的導(dǎo)線壓接管，在所述液壓鉗的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)所述導(dǎo)線支撐架，所述導(dǎo)線支撐架連接數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過連接線連接數(shù)控控制器。本實(shí)用新型專利技術(shù)提高了導(dǎo)線連接效率和質(zhì)量，同時(shí)避免因壓接管壓后彎曲需處理的不便，以及避免了人工處理后費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及質(zhì)量隱患的問題。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

在此處鍵入
描述段落。
技術(shù)介紹
輸電線路新建工程導(dǎo)線液壓連接施工，是利用人力來(lái)保持待連接件導(dǎo)線-壓接管-導(dǎo)線的平直，作業(yè)人員數(shù)量多，且連接件的平直保持不穩(wěn)定。壓完ー模后，需人力移動(dòng)連接件進(jìn)行下一模的壓接，壓接管壓縮后若與壓模粘連則移動(dòng)困難，甚至需要用木棒敲松后才能移動(dòng)，還常常出現(xiàn)一次需要正反移動(dòng)多次，且搭接長(zhǎng)度不穩(wěn)定。以上這些因素決定了這種傳統(tǒng)的操作方法必然存在作業(yè)人員數(shù)量多、施工效率低、容易造成壓接管彎曲、施工質(zhì)量難于保障等缺點(diǎn)。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，有待于進(jìn)ー步改進(jìn)和發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，能夠用機(jī)械的方式使連接件的平直度保持和壓接搭接長(zhǎng)度恒定，減少人為因素的影響，提高導(dǎo)線連接效率和質(zhì)量。本技術(shù)的技術(shù)方案如下導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，包括工作臺(tái)底座，其中，還包括滑臺(tái)、傳動(dòng)組件、導(dǎo)線支撐架和數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及固定在所述滑臺(tái)上的液壓鉗，所述液壓鉗上設(shè)置連接導(dǎo)線的導(dǎo)線壓接管，在所述液壓鉗的兩側(cè)分別設(shè)置ー個(gè)所述導(dǎo)線支撐架，所述導(dǎo)線支撐架連接數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過連接線連接數(shù)控控制器。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述工作臺(tái)底座包括兩根軌道、軌道底板和數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固定底板；兩根所述軌道平行布置，多塊所述軌道底板將兩根所述軌道連接成整體。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述滑臺(tái)包括底板、滑塊、緊定座和緊定螺栓；所述底板四角位置呈矩形布置的螺孔與滑塊連接，所述底板四角位置呈ー字形布置的兩個(gè)螺孔固定緊定座及緊定螺栓。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述傳動(dòng)組件包括滾珠絲杠、滾珠絲杠螺母、滾珠絲杠螺母固定座和滾珠絲杠軸承支撐座；所述滾珠絲杠通過兩端分別設(shè)置的滾珠絲杠軸承支撐座支撐于所述工作臺(tái)底座上；所述滾珠絲杠螺母固定座將滾珠絲杠螺母與所述滑臺(tái)的底板連接。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述導(dǎo)線支撐架包括導(dǎo)線線夾、導(dǎo)線線夾滑動(dòng)軌道、齒條、制動(dòng)組件、支撐桿上段、支撐桿下段和支撐桿底座；所述導(dǎo)線支撐架通過支撐桿底座安裝于滾珠絲杠軸承支撐座上。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述導(dǎo)線線夾包括線夾上蓋、線夾底座、線夾內(nèi)村、銷釘、螺母和螺桿。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述線夾底座側(cè)面安裝有制動(dòng)組件。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述支撐桿上段ー側(cè)有齒條，所述支撐桿下段的上端有一孔穿入升降調(diào)節(jié)齒輪；所述升降調(diào)節(jié)齒輪與所述支撐桿上段側(cè)面的齒條吻合；所述導(dǎo)線支撐 架還設(shè)置升降調(diào)節(jié)手柄，搖動(dòng)升降調(diào)節(jié)手柄帶動(dòng)升降調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)支撐桿上段的伸縮。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述導(dǎo)線支撐架還設(shè)置鎖定螺栓，所述鎖定螺栓旋緊固定所述支撐桿上段。所述的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其中，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括數(shù)控電機(jī)和數(shù)控電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述數(shù)控電機(jī)驅(qū)動(dòng)器通過連接線連接所述數(shù)控控制器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，其移動(dòng)距離可調(diào)節(jié)，可適用于各種規(guī)格的液壓壓模和壓接管；線夾內(nèi)襯可更換，可適用于各種規(guī)格導(dǎo)線，導(dǎo)線支撐架高度可調(diào)節(jié)，可適用于各種規(guī)格的液壓鉗；導(dǎo)線支撐架能轉(zhuǎn)動(dòng)，可以減小收納尺寸；可以自動(dòng)適應(yīng)壓接作業(yè)時(shí)、移動(dòng)滑臺(tái)時(shí)的導(dǎo)線線夾可以向外滑動(dòng)、不能向內(nèi)滑動(dòng)的需求；本技術(shù)提高了導(dǎo)線連接效率和質(zhì)量，避免因壓接管壓后彎曲需處理的不便，以及避免了人工處理后費(fèi)時(shí)費(fèi)カ以及質(zhì)量隱患的問題。。附圖說明圖I為本實(shí)用導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)工作臺(tái)底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)滑臺(tái)的俯視圖；圖4為本技術(shù)滑臺(tái)的側(cè)視圖；圖5為本技術(shù)傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本技術(shù)導(dǎo)線支撐架的主視圖；圖7為本技術(shù)導(dǎo)線支撐架的側(cè)視圖；圖8為本技術(shù)導(dǎo)線線夾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本技術(shù)數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的較佳實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。本技術(shù)提供的導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，如圖1，包括工作臺(tái)底座110、滑臺(tái)120、傳動(dòng)組件130、導(dǎo)線支撐架140和數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)150 ;還包括固定在所述滑臺(tái)120上的液壓鉗160，所述液壓鉗160上設(shè)置的連接導(dǎo)線180的導(dǎo)線壓接管170，在所述液壓鉗160的兩側(cè)，即所述導(dǎo)線壓接管170的兩端分別設(shè)置ー個(gè)所述導(dǎo)線支撐架140，所述導(dǎo)線支撐架140連接數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)150，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)150通過連接線連接數(shù)控控制器190。所述工作臺(tái)底座110，如圖2所示，包括兩根軌道111、軌道底板112、數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固定底板113，兩根所述軌道111平行布置，多塊所述軌道底板112用于將兩根所述軌道111連接成整體，各組件相互間通過螺栓連接，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固定底板113用于固定所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)150。所述滑臺(tái)120，如圖3和圖4所示，包括底板121、滑塊122、緊定座123和緊定螺栓124。所述底板121為矩形板材,用于放置固定所述液壓鉗160,所述底板121中心位置有4個(gè)螺孔用于固定滾珠絲杠螺母固定座125，如圖4所示，所述底板121四角位置呈矩形布置的螺孔用干與滑塊122連接，所述底板121四角位置呈ー字形布置的兩個(gè)螺孔用于固定緊定座123及緊定螺栓124。所述底板121與滑塊122、滾珠絲杠螺母固定座125連接，可以采用沉頭螺栓連接，以使底板上平面平整，方便放置固定液壓鉗160。所述緊定座123及緊定螺栓124布置在所述底板121的上平面，用于調(diào)節(jié)所述液壓鉗160的位置并將其固定。 所述傳動(dòng)組件130，如圖5所示，包括滾珠絲杠131、滾珠絲杠螺母132、滾珠絲杠螺母固定座125、滾珠絲杠軸承支撐座133。所述滾珠絲杠131通過兩端分別設(shè)置的滾珠絲杠軸承支撐座133支撐于所述工作臺(tái)底座110上，且可任意旋轉(zhuǎn)。所述滾珠絲杠螺母固定座125用于將滾珠絲杠螺母132與所述滑臺(tái)120的底板121連接，通過所述滾珠絲杠131轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述滑臺(tái)120的移動(dòng)。所述導(dǎo)線支撐架140，如圖6和圖7所示，包括導(dǎo)線線夾141、導(dǎo)線線夾滑動(dòng)軌道142、齒條143、制動(dòng)組件144、支撐桿上段145、支撐桿下段146、支撐桿底座147。所述導(dǎo)線支撐架140通過支撐桿底座147安裝于滾珠絲杠軸承支撐座133上。所述導(dǎo)線線夾141，如圖8所示，包括線夾上蓋141a、線夾底座141b、線夾內(nèi)襯141c、銷釘 141d、螺母 141e、螺桿 141f。所述線夾底座141b下段有滑槽，滑槽的形狀與所述導(dǎo)線線夾141的滑動(dòng)軌道匹配。所述線夾內(nèi)襯141c的規(guī)格因?qū)Ь€規(guī)格不同而不同，導(dǎo)線規(guī)格變化時(shí)只需更換所述線夾內(nèi)襯141c即可。所述線夾底座141c側(cè)面安裝有制動(dòng)組件144，所述制動(dòng)組件144與導(dǎo)線線夾滑動(dòng)軌道側(cè)面安裝的齒條143配合。所述導(dǎo)線線夾141只能向工作臺(tái)外側(cè)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線液壓連接壓接管能自由向外伸長(zhǎng)。移動(dòng)所述滑臺(tái)120時(shí)則能保持夾持導(dǎo)線穩(wěn)固不動(dòng)的需求。所述支撐桿上段145 —側(cè)有齒形的齒條143，所述支撐桿下段146的上端有一孔用于穿入升降調(diào)節(jié)齒輪，所述升降調(diào)節(jié)齒輪與所述支撐桿上段145側(cè)面的齒條143吻合。所述導(dǎo)線支撐架140還設(shè)置升降調(diào)節(jié)手柄148，搖動(dòng)所述升降調(diào)節(jié)手柄148帶動(dòng)升降調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)支撐桿上段145伸縮。所述升降調(diào)節(jié)齒輪中間的圓周本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
導(dǎo)線液壓連接數(shù)控工作臺(tái)，包括工作臺(tái)底座，其特征在于，還包括滑臺(tái)、傳動(dòng)組件、導(dǎo)線支撐架和數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及固定在所述滑臺(tái)上的液壓鉗，所述液壓鉗上設(shè)置連接導(dǎo)線的導(dǎo)線壓接管，在所述液壓鉗的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)所述導(dǎo)線支撐架，所述導(dǎo)線支撐架連接數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過連接線連接數(shù)控控制器。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：莊建芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：莊建芳，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：