裝配化索股托架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種裝配化索股托架。它包括由橫梁和縱梁相互連接的底座，豎架和斜撐架，底座上通過螺栓連接有豎架，斜撐架一端通過螺栓與豎架上部螺紋連接，斜撐架另一端通過螺栓與底座螺紋連接，豎架頂部設有支撐孔或槽，支撐孔或槽與支撐軸連接，支撐軸兩端連接鎖緊螺母，支撐軸上套設有滾輪，橫梁下連接有貓道承重索的螺栓鎖扣。托架各部拆裝方便，在運輸與安裝過程中各個部件分別進行，總成構件均為平面框架，提高了運輸效率，單個構件重量輕，方便現場安裝，減小了高空作業的勞動強度，間接提高了施工安全性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于橋梁建造施工工裝，具體涉及一種懸索橋主纜架設期間用于臨時擱置索股用的托架。
技術介紹
對于大跨度懸索橋主纜架設，國內多采用預制平行索股法(PPWS法)施工，在索股架設過程中，通過牽引系統完成從橋梁一側至另一側的架設，為了保護索股，避免索股與其他結構發生摩擦而發生磨損，需要在貓道上設置一系列滾輪，以減少牽引過程中的摩擦，目前常用的滾輪支撐結構，重量大，外形不規則，運輸過程裝卸極為不便，且空隙率大，運輸效率低下，給在現場運輸和安裝帶來極大的不便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種輕便簡單的現場裝配的裝配化索股托架，以解決上述問題。本技術的技術方案是裝配化索股托架，它包括由橫梁和縱梁相互連接的底座，豎架和斜撐架，底座上通過螺栓連接有豎架，斜撐架一端通過螺栓與豎架上部螺紋連接，斜撐架另一端通過螺栓與底座螺紋連接，豎架頂部設有支撐孔或槽，支撐孔或槽與支撐軸連接，支撐軸兩端連接鎖緊螺母，支撐軸上套設有滾輪，橫梁下連接有貓道承重索的螺栓鎖扣。滾輪軸孔與支撐軸之間連接軸承，底座包括第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁；第一橫梁和第二橫梁之間連接有第一縱梁和第二縱梁，第二橫梁和第三橫梁之間連接有第三縱梁和第四縱梁，第一縱梁上開設有第一豎直梁連接孔，第二縱梁上開設有第二豎直梁連接孔；第三縱梁上開設有第一斜撐梁連接孔，第四縱梁上開設有第二斜撐梁連接孔，豎架與第一縱梁和第二縱梁螺栓連接，斜撐架與第三縱梁和第四縱梁螺栓連接。所述豎架包括第一豎直梁和第二豎直梁，第一豎直梁和第二豎直梁下部開設有螺栓連接孔，第一豎直梁的螺栓連接孔通過螺栓與第一縱梁上的第一豎直梁連接孔連接，第二豎直梁的螺栓連接孔通過螺栓與第二縱梁上的第二豎直梁連接孔連接；第一豎直梁和第二豎直梁夾持在第一橫梁和第二橫梁之間。第一豎直梁和第二豎直梁的頂部開設有開口的支撐槽，兩個開口的支撐槽之間連接支撐軸，支撐軸兩端部設螺紋與鎖緊螺母連接，將支撐軸固定在第一豎直梁和第二豎直梁之間。本技術各部分可以裝配形成具有自立抗傾覆能力的索股托架，可用于大跨度懸索橋主纜架設施工；斜撐架兩端分別通過螺栓與底架及豎架連接，從而形成穩定的三角框架結構。滾輪連同其軸放入立架上端預先開好的槽內，即可裝配完成索股托架；三角框架結構穩定性好，底架的面積較大，抗傾覆能力得到保證。同時，托架各部拆裝方便，在運輸與安裝過程中各個部件分別進行，總成構件均為平面框架，提高了運輸效率，單個構件重量輕，方便現場安裝，減小了高空作業的勞動強度，間接提高了施工安全性。附圖說明圖I裝配化索股托架立面示意圖。圖2裝配化索股托架側面示意圖。圖3底座平面示意圖。圖4底座螺檢鎖扣不意圖。具體實施方式如圖3所不,底座100包括第一橫梁101、第二橫梁102和第三橫梁103 ;第一橫梁101和第二橫梁102之間連接有第一縱梁104和第二縱梁105，第二橫梁102和第三橫梁103之間連接有第三縱梁106和第四縱梁107。上述的縱梁與橫梁之間的連接可以是焊接形成整體結構，也可以是通過螺栓連接的便于拆裝的結構，優選的結構是通過螺栓連接的便于拆裝的結構。第一縱梁104和第三縱梁106同軸線，第二縱梁105和第四縱梁107同軸線，采用角鋼或槽鋼。第一縱梁104上開設有第一豎直梁連接孔110，第二縱梁105上開設有第二豎直梁連接孔111 ;第三縱梁106上開設有第一斜撐梁連接孔120，第四縱梁107上開設有第二斜撐梁連接孔121。第一橫梁101、第二橫梁102和第三橫梁103上開設有多個連接孔130，連接孔130連接有貓道承重索的螺栓鎖扣200，螺栓鎖扣200如圖4所示，它是“U”形的桿件，其兩端部設有螺紋，連接時，螺栓鎖扣200 “U”形的桿件穿過第一橫梁101、第二橫梁102和第三橫梁103上開設的連接孔130，與螺母201連接將螺栓鎖扣200固定在第一橫梁101、第二橫梁102和第三橫梁103上。如圖2所示，底座100上通過螺栓連接有豎架300，斜撐架400 —端通過螺栓與豎架300上部螺紋連接，斜撐架400另一端通過螺栓與底座100螺紋連接，從而形成穩定的三角框架結構。如圖I所示，豎架300包括第一豎直梁301和第二豎直梁302，第一豎直梁和第二豎直梁下部開設有螺栓連接孔303(如圖3所示)，第一豎直梁301的螺栓連接孔303通過螺栓140與第一縱梁104上的第一豎直梁連接孔110連接，第二豎直梁302的螺栓連接孔303通過螺栓141與第二縱梁105上的第二豎直梁連接孔303連接；第一豎直梁和第二豎直梁夾持在第一橫梁101和第二橫梁102之間。第一橫梁101和第二橫梁102的夾持結構使得第一豎直梁和第二豎直梁安裝時定位準確，便于安裝。如圖3所示，斜撐架400包括第一斜撐梁401和第二斜撐梁402，第一斜撐梁401下部開設有連接孔403，第一斜撐梁401的連接孔403與底座100的第三縱梁106上開設的第一斜撐梁連接孔120通過螺栓150螺紋連接。第二斜撐梁402下部開設有連接孔404，第二斜撐梁402的連接孔404與底座100的第四縱梁107上開設的第二斜撐梁連接孔121通過螺栓151螺紋連接。如圖2所示，第一斜撐梁401上述通過螺栓160與第一豎直梁301連接，第二斜撐梁402上述通過螺栓與第二豎直梁302連接(圖中未示)。如圖1、2所示，第一豎直梁301和第二豎直梁302結構相同，以第一豎直梁301加以說明，第一豎直梁301上開設有的頂部開設有開口的支撐槽303，兩個開口的支撐槽303之間連接支撐軸501，支撐軸501兩端部設螺紋與鎖緊螺母502連接，將支撐軸固定在第一豎直梁和第二豎直梁之間。支撐軸501上套設有滾輪503，滾輪軸孔與支撐軸之間連接軸承504。如圖2所示，在第一豎直梁301和第二豎直梁302之間連接有加強桿307，加強桿307為角鋼，它與第一豎直梁301和第二豎直梁302之間的連接。可以是焊接形成整體結構，也可以是通過螺栓連接的便于拆裝的結構，優選的結構是通過螺栓連接的便于拆裝的結構。安裝過程 先將底座100中第一橫梁101、第二橫梁102和第三橫梁103通過六個螺栓鎖扣200與三根貓道承重索280連接固定，然后安裝豎架300，將立架300的第一豎直梁301和第二豎直梁302通過螺栓與底架100連接，擰緊的螺栓和底架提供的側向約束，可以使豎架300保持豎立。其后，用斜撐架400將豎架300和底座100通過螺栓連接。最后安裝滾輪503，至此，裝配式索股托架安裝完成。權利要求1.一種裝配化索股托架，它包括由橫梁和縱梁相互連接的底座，其特征在于它還包括豎架和斜撐架，底座上通過螺栓連接有豎架，斜撐架一端通過螺栓與豎架上部螺紋連接，斜撐架另一端通過螺栓與底座螺紋連接，豎架頂部設有支撐孔或槽，支撐孔或槽與支撐軸連接，支撐軸兩端連接鎖緊螺母，支撐軸上套設有滾輪，橫梁下連接有貓道承重索的螺栓鎖扣。2.如權利要求I所述裝配化索股托架，其特征在于底座包括第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁；第一橫梁和第二橫梁之間連接有第一縱梁和第二縱梁，第二橫梁和第三橫梁之間連接有第三縱梁和第四縱梁，第一縱梁上開設有第一豎直梁連接孔，第二縱梁上開設有第二豎直梁連接孔；第三縱梁上開設有第一斜撐梁連接孔，第四縱梁上開設有第二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種裝配化索股托架，它包括由橫梁和縱梁相互連接的底座，其特征在于它還包括豎架和斜撐架，底座上通過螺栓連接有豎架，斜撐架一端通過螺栓與豎架上部螺紋連接，斜撐架另一端通過螺栓與底座螺紋連接，豎架頂部設有支撐孔或槽，支撐孔或槽與支撐軸連接，支撐軸兩端連接鎖緊螺母，支撐軸上套設有滾輪，橫梁下連接有貓道承重索的螺栓鎖扣。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張鴻，游新鵬，張永濤，潘桂林，何超然，田唯，劉毅，姚清濤，彭成明，
申請(專利權)人：中交第二航務工程局有限公司，中交二航局第四工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：