【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種油缸，具體是一種自動復(fù)位油缸。
技術(shù)介紹
液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸三類。活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，輸出推力和速度，擺動缸則能實(shí)現(xiàn)小于360度的往復(fù)擺動，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。液壓缸除單個使用外，還可以幾個組合起來或和其它機(jī)構(gòu)組合起來，以完成特殊的功用。油缸內(nèi)分為前后有兩個油腔，一個是有桿油腔，一個為無桿油腔，活塞靠液壓油注入油腔產(chǎn)生的推力在兩個油腔之間做直線往返運(yùn)動。液壓缸桶由活塞分成兩腔，一腔進(jìn)油，·另一腔出(回)油，顯然活塞將由進(jìn)油側(cè)向出油側(cè)運(yùn)動。當(dāng)活塞頂升達(dá)到最大行程時(shí)，油缸內(nèi)部件所受的沖擊力較大，沒有緩沖結(jié)構(gòu)，對油缸損害大，降低油缸使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供一種自動復(fù)位油缸，可以在頂升時(shí)當(dāng)達(dá)到最大行程時(shí)，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到減振緩沖的作用，同時(shí)活塞桿能夠自動回收(即輔助油缸回收)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種自動復(fù)位油缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套和安裝法蘭，缸底與缸筒一體成型，活塞固定在活塞桿底部，活塞桿通過導(dǎo)向套與缸筒內(nèi)壁滑動接觸，缸筒外壁上設(shè)有安裝法蘭，還包括緩沖彈簧，活塞桿上形成有凸臺，凸臺位于活塞和導(dǎo)向套之間，在凸臺上套設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧一端抵在活塞上，另一端抵在導(dǎo)向套上。本技術(shù)把常規(guī)的液壓缸結(jié)構(gòu)做了改變，增加了一個彈簧緩沖，可以輔助活塞桿自動回收，在工作時(shí)，在頂升時(shí)當(dāng)達(dá)到最大行程時(shí)，減少油缸內(nèi)部件所受的沖擊力，起到了減振緩沖的作用，提高了液壓缸的可靠性，還具有結(jié)構(gòu)緊湊容易加工，成本低的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動復(fù)位油缸，包括缸底（1）、缸筒（2）、活塞（3）、活塞桿（4）、導(dǎo)向套（6）和安裝法蘭（7），缸底（1）與缸筒（2）一體成型，活塞（3）固定在活塞桿（4）底部，活塞桿（4）通過導(dǎo)向套（6）與缸筒（2）內(nèi)壁滑動接觸，缸筒（2）外壁上設(shè)有安裝法蘭（7），其特征在于，還包括緩沖彈簧（5），活塞桿（4）上形成有凸臺（8），凸臺（8）位于活塞（3）和導(dǎo)向套（6）之間，在凸臺（8）上套設(shè)有緩沖彈簧（5），緩沖彈簧（5）一端抵在活塞（3）上，另一端抵在導(dǎo)向套（6）上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳景明，廉德升，劉慶梗，祁如貴，
申請(專利權(quán))人：徐州天龍液壓機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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