一種燃氣式隧道爐的點火控制系統技術方案

本實用新型專利技術涉及隧道爐，特指一種燃氣式隧道爐的點火控制系統。所述點火控制系統包括人機操作界面和PLC控制模塊，所述PLC控制模塊包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊、與溫度傳感器連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊、運算比較模塊、以及與每個點火器獨立連接的輸出控制模塊。本實用新型專利技術采用上述點火控制系統后，可以實現自動恒溫控制，而且可節約燃氣、節能環保，也縮短了溫度達到穩定值所需的時間，使整個燃氣式隧道爐的點火控制更加優化。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及隧道爐，特指一種燃氣式隧道爐的點火控制系統。技術背景現有的燃氣式隧道爐的點火控制，通常是所有點火器或者每個溫區段的點火器統一控制，即若干個點火器同時點火或關閉，不是獨立控制的方式。在這種控制方式下，一般是在實際溫度剛好到達需要的設定溫度時，才會關閉點火器停止燃燒，而由于溫度上升的一個慣性使得實際溫度還在上升，所以實際溫度往往經常要超出設定溫度，這就使得溫度控制不準確，會直接影響到產品的質量。而且，現有燃氣式隧道爐采用的燃燒器點火時間比較長而且也不能對其進行頻繁操作。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種燃氣式隧道爐的點火控制系統。本技術實現其目的采用的技術方案是燃氣式隧道爐的點火控制系統，所述燃氣式隧道爐分為設有數個溫區段，每個溫區段安裝有一個溫度傳感器和N個點火器，所述的溫度傳感器和每個點火器分別獨立地與點火控制系統連接，所述點火控制系統包括人機操作界面和PLC控制模塊，所述PLC控制模塊包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊、與溫度傳感器連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊、運算比較模塊、以及與每個點火器獨立連接的輸出控制模塊；其中，溫度預設模塊與火管等級設定模塊關聯后再與運算比較模塊關聯，當前溫度存儲模塊直接與運算比較模塊關聯，運算比較模塊再與輸出控制模塊關聯。燃氣式隧道爐采用上述點火控制系統后，每個點火器根據本身火管等級對應的點火溫度，與所處溫區段的當前溫度、預設溫度之間的對比計算結構，由PLC控制模塊獨立控制每個點火器的打開與關閉，這樣，不但可以實現自動恒溫控制，而且可節約燃氣、節能環保，也縮短了溫度達到穩定值所需的時間，使整個燃氣式隧道爐的點火控制更加優化。附圖說明圖I是本技術控制系統的原理框圖。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖對本技術進一步說明。本技術公開了一種燃氣式隧道爐的點火控制系統，結合圖I所示，所述燃氣式隧道爐分為設有數個溫區段1，每個溫區段I安裝有一個溫度傳感器2和N個點火器3，所述的溫度傳感器2和每個點火器3分別獨立地與點火控制系統4連接，所述點火控制系統4包括人機操作界面41和PLC控制模塊42，所述PLC控制模塊42包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊421、與溫度傳感器2連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊422、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊423、運算比較模塊424、以及與每個點火器3獨立連接的輸出控制模塊425。其中，溫度預設模塊421與火管等級設定模塊423關聯后再與運算比較模塊424關聯，當前溫度存儲模塊422直接與運算比較模塊424關聯，運算比較模塊424再與輸出控制模塊425關聯。本技術的工作原理如下首先，通過人機操作界面41利用溫度預設模塊421的功能設定每個溫區段I的預設溫度SV (即需要達到的溫度)，利用火管等級設定模塊423的功能分別設定每個點火器3的火管等級G，火管等級G以分為4個等級為例，I級火管等級對應一個百分比PU2級火管等級對應一個百分比P2、3級火管等級對應一個百分比P3、4級火管等級對應一個百分比P4，火管等級對應的百分比PU P2、P3、P4與預設溫度SV的乘積表示點火器的點火/熄火溫度；上述預設溫度SV在0°C、99°C之間，百分比P通常在(Γ120%之間，P小于I即表示該點火器的點火/熄火溫度低于預設溫度，大于I則表示該點火器的點火/熄火溫度高于預設溫度。當隧道爐開始運行時，每個溫區段I的溫度傳感器2會即時獲得每個溫區段I的當前實際溫度PV，由運算比較模塊424將實際溫度PV與每個點火器設定的火管等級對應的溫度進行分別獨立對比，對每個點火器3而言，當前實際溫度PV < SVXPG時，由輸出控制模塊425打開該點火器；當PV彡SVXPG時，則由輸出控制模塊425關閉該點火器。以一個溫區段里面有4個點火器為例，假設該溫區段的預設溫度SV=100°C，點火器Dl的火管等級為I級，對應的百分比Pl為O. 96，點火器D2的火管等級為2級，對應的百分比P2為O. 99，點火器D3的火管等級為3級，對應的百分比P3為I. OI，點火器D4的火管等級為4級，對應的百分比P4為I. 03 ;當該溫區段的當前實際溫度PV=95°C時，PV < SVXPG,此時，4個點火器均為打開狀態，即繼續燃燒加熱升溫；當實際溫度PV=99°C時，對于點火器D1、D2而言，PV彡SVXPG，因此點火器D1、D2關閉，停止加熱，而對于點火器D3、D4而言，PV< SVXPG，因此D3、D4保持工作狀態，繼續加熱；當實際溫度PV=103°C時，對4個點火器而言，均滿足PV ^ SVXPG，因此，4個點火器均關閉，即此時全面停止加熱，利用余熱慣性，使隧道爐保持恒溫即可，從而起到節約燃氣、節能環保的效果。而在點火器關閉一段時間后，實際溫度PV下降后，滿足PV < SVXPG時，對應的點火器將再次打開進行點火加熱，因此可實現自動恒溫控制。燃氣式隧道爐采用上述點火控制系統后，每個點火器根據本身火管等級對應的點火溫度，與所處溫區段的當前溫度、預設溫度之間的對比計算結構，由PLC控制模塊獨立控制每個點火器的打開與關閉，這樣，不但可以實現自動恒溫控制，而且可節約燃氣、節能環保，也縮短了溫度達到穩定值所需的時間，使整個燃氣式隧道爐的點火控制更加優化。權利要求1.一種燃氣式隧道爐的點火控制系統，所述燃氣式隧道爐分為設有數個溫區段，每個溫區段安裝有一個溫度傳感器和N個點火器，其特征在于所述的溫度傳感器和每個點火器分別獨立地與點火控制系統連接，所述點火控制系統包括人機操作界面和PLC控制模塊，所述PLC控制模塊包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊、與溫度傳感器連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊、運算比較模塊、以及與每個點火器獨立連接的輸出控制模塊；其中，溫度預設模塊與火管等級設定模塊關聯后再與運算比較模塊關聯，當前溫度存儲模塊直接與運算比較模塊關聯，運算比較模塊再與輸出控制模塊關聯。專利摘要本技術涉及隧道爐，特指一種燃氣式隧道爐的點火控制系統。所述點火控制系統包括人機操作界面和PLC控制模塊，所述PLC控制模塊包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊、與溫度傳感器連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊、運算比較模塊、以及與每個點火器獨立連接的輸出控制模塊。本技術采用上述點火控制系統后，可以實現自動恒溫控制，而且可節約燃氣、節能環保，也縮短了溫度達到穩定值所需的時間，使整個燃氣式隧道爐的點火控制更加優化。文檔編號F27B9/40GK202675862SQ20122025885公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日專利技術者何沉 申請人:東莞市索康自動化設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃氣式隧道爐的點火控制系統，所述燃氣式隧道爐分為設有數個溫區段，每個溫區段安裝有一個溫度傳感器和N個點火器，其特征在于：所述的溫度傳感器和每個點火器分別獨立地與點火控制系統連接，所述點火控制系統包括人機操作界面和PLC控制模塊，所述PLC控制模塊包括設定每個溫區段預設溫度的溫度預設模塊、與溫度傳感器連接的每個溫區段當前溫度的當前溫度儲存模塊、預設每個點火器火管等級的火管等級設定模塊、運算比較模塊、以及與每個點火器獨立連接的輸出控制模塊；其中，溫度預設模塊與火管等級設定模塊關聯后再與運算比較模塊關聯，當前溫度存儲模塊直接與運算比較模塊關聯，運算比較模塊再與輸出控制模塊關聯。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：何沉，
申請(專利權)人：東莞市索康自動化設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：