汽車地理位置實時監控設備制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車地理位置實時監控設備，該設備包括GPS裝置、GPRS裝置和電源裝置，它們通過數據線和電源線與內含兩個微處理單元和緩存器的MPU裝置相連；給車載終端上電后，便開始各裝置的初始化以及開中斷，GPS開始獲取定位信息，MCU編程處理接收的數據合并組成一幀數據，系統一旦運行，GPRS通訊任務就開始通過AT指令登陸網絡，并保持一直在線，然后準備接收其它任務的數據發送請求，并發送數據給遠程服務器。本實用新型專利技術與現有技術相比，其優點主要是：通過一臺本汽車地理位置實時監控設備即可實時獲取和發送汽車地理位置信息，同時提高設備的集成度和可靠性，降低車載設備總體使用成本。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及監控設備，特別是一種用于汽車地理位置實時監控設備。
技術介紹
目前，公知的汽車地理位置記錄設備，由GPS天線、GPS裝置、電源裝置、微處理裝置組成，可獲取汽車實時地理位置信息但無法發送，功能單一，無法實現汽車實時地理位置監控。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種用于汽車地理位置實時監控設備，該設備不僅能實時獲取汽車地理位置信息，還能通過無線通路將汽車地理位置信息發送至 監控服務器，實現汽車地理位置實時監控。本技術解決其技術問題采用的技術方案是包括GPS裝置、GPRS裝置和電源裝置，它們通過數據線和電源線與內含兩個微處理單元和緩存器的MPU裝置相連；給車載終端上電后，便開始各裝置的初始化以及開中斷，GPS開始獲取定位信息，MCU編程處理接收的數據合并組成一幀數據，系統一旦運行，GPRS通訊任務就開始通過AT指令登陸網絡，并保持一直在線，然后準備接收其它任務的數據發送請求，并發送數據給遠程服務器。所述MPU裝置可以采用內含ATMEGA64和ATMEGA48兩個微處理單元的MPU裝置，其中ATMEGA64作為所述設備的核心控制單元，ATMEGA48作為所述設備的副控制單元，GPRS裝置和ATMEGA64芯片均通過I2C總線和ATMEGA 48通訊，并且通過兩路UART，所述設備同時外接多種車載設備。所述緩存器可以采用型號為ICSI-IC62LV256L產品；該緩存器通過尋址器協助其尋址。該尋址器可以采用型號為HITACHI-74HC573的產品。所述GPS裝置可以采用JRC-595產品。所述GPRS裝置可以采用型號為QUECTEL-M12產品。所述電源裝置可以采用一塊NSC-LM2596芯片作為5V穩壓電源，一塊低壓差線性穩壓器B⑶-AP2121產品作為3. 3V穩壓電源。本技術提供的汽車地理位置實時監控設備，其設有一個由Ul- U8裝置組成的電路，其中U1為MPU裝置副控制單元ATMEGA48 ;U2為MPU裝置核心控制單元ATMEGA64 ；U3為 MPU 裝置緩存器 ICIS-IC62LV256L ；U4 為 MPU 裝置尋址器 HITACHI-74HC573 ；U5 為 GPS 裝置 JRC-595 ；U6 為 GPRS 裝置 QUECTEL-M12 ；U7 芯片為 5V 穩壓電源 NSC-LM2596 ；U8 為 3. 3V穩壓電源BCD-AP2121。所述的U1，其引腳4與U8的引腳5連接，其引腳5接地；所述的U2，其引腳 39、40、41、35、36、37、38 分別與 U3 引腳的 2、26、1、25、24、21、23連接；其引腳34、33分別與U3的引腳22、27連接；其引腳11、12、13分別與Ul的引腳17、15、16連接；其引腳43與U4的引腳11連接；其引腳6與U5的引腳3連接；其引腳2、3分別與U6的引腳60、61連接；其引腳52與U8的引腳5連接其引腳53接地；所述的U3，其引腳 11、12、13、15、16、17、18、19、10、9、8、7、6、5、4、3 分別與 U4 的引腳2、3、4、5、6、7、8、9、19、18、17、16、15、14、13、12連接；其引腳 14 與 U8 的引腳 5 連接；其引腳28接地；所述的U4，其引腳20與U8的引腳5連接；其引腳10接地；所述的U5，其引腳16連接外置GPS天線；其引腳6與U8的引腳5連接；其引腳7接地；所述的U6，其引腳43與外置GPRS天線連接；其引腳12、13、14、15分別與SM卡供電、SIM卡數據傳輸、SIM卡時鐘、SIM卡重置功能引腳連接；其引腳52與U7的引腳2連接；其引腳8接地；所述的U7，其引腳I與汽車的12V或24V電源連接；其引腳3接地；·所述的U8，其引腳I與U7的引腳2連接；其引腳2接地。本技術與現有技術相比，其優點主要是通過一臺本汽車地理位置實時監控設備即可實時獲取和發送汽車地理位置信息，同時提高設備的集成度和可靠性，降低車載設備總體使用成本。附圖說明圖I是本技術的功能裝置圖。 圖2是本技術的電路連接圖。具體實施方式下面結合實施例及附圖對本技術作進一步說明。本技術提供的汽車地理位置實時監控設備，其結構如圖I所示，包括GPS裝置、GPRS裝置和電源裝置，它們通過數據線和電源線與內含ATMEGA64和ATMEGA48兩個微處理單元和緩存器的MPU裝置相連。所述MPU裝置可以加強數據處理能力。該MPU裝置可以選用ATMEL公司的ATMEGA64作為本設備的核心控制單元，該芯片采用流水線處理技術，提高了指令執行效率；集成JTAG，支持在線編程；采用低電壓供電(2. 5 3. 6 V)，因為工程汽車車載電源為24V，必須經過電源轉換裝置才能轉換為系統各裝置所需的電壓。該MPU裝置具備多種總線接口，兩個UART 口可實現全雙工通信，通信波特率可分別設定，可分別用于GPS信號的接收和GPRS通訊交互。GPRS裝置和ATMEGA64芯片均通過I2C總線和ATMEGA48通訊，實現外擴兩路UART，可同時外接車載設備。所述緩存器可以使用256K緩存設計，使MPU裝置具有充數據的存儲、轉發能力。該緩存器可以采用型號為ICSI-IC62LV256L產品。該緩存器需尋址器協助其尋址，尋址器可以采用HITACHI-74HC573產品，該產品功能為數據緩沖、鎖存。所述GPS裝置通過芯片引腳連接MPU裝置。該GPS裝置可以采用JRC-595產品，用于接收GPS信號。所述JRC-595裝置是一個高效能、低功耗的智能型衛星接收裝置，其工作電壓為3.3V，可以直接與單片機連接進行串口通訊。該裝置遵循NMEA_0183標準，定位精度可達IOm以內，可以滿足對汽車的定位要求。MCU裝置通過編程對JRC-595裝置輸出的GPS信息進行處理，提取出用戶所需的信息與監控中心通信以及存入外擴存儲器裝置。所述GPRS裝置通過芯片引腳外接MPU裝置。該GPRS裝置可以采用型號為QUECTEL-M12產品，用于收發GPRS信號。所述QUECTEL-M12是一款完整的GSM/GPRS四頻解決方案裝置，可以廣泛應用于WLL、M2M和手持設備中。使用工業標準界面，使得具備GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz功能的QUECTEL-M12以小尺寸和低功耗實現語音、短信、數據和傳真信息的高速傳輸。QUECTEL-M12的優良性能使其幾乎能適應所有的工業應用要求，如M2M、遙測和其它移動數據通信系統中。其優勢在于永久在線、快速數據存儲，工作電壓為3. 3至4.8V。該裝置內嵌TCP/IP協議棧，使用AT指令進行通訊，收發GPRS信號。所述電源裝置用于為整個系統提供工作電源。電源裝置可采用一塊NSC-LM2596芯片作為5V穩壓電源，一塊低壓差線性穩壓器BCD-AP2121產品作為3. 3V穩壓電源，該產品是采用B⑶的低噪聲低功耗CMOS工藝設計生產，具有低壓差、低噪聲、高電源紋波抑 制比、低靜態電流的等特點，其最大輸出電流能力的最小值為150mA，并內置限流保護電路(300mA)。B⑶-AP2121的主要特征包括靜態工作電源電流為25uA ;在輸出電流150mA時的輸入本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車地理位置實時監控設備，其特征在于包括GPS裝置、GPRS裝置和電源裝置，它們通過數據線和電源線與內含兩個微處理單元和緩存器的MPU裝置相連；給車載終端上電后，便開始各裝置的初始化以及開中斷，GPS開始獲取定位信息，MCU編程處理接收的數據合并組成一幀數據，系統一旦運行，GPRS通訊任務就開始通過AT指令登陸網絡，并保持一直在線，然后準備接收其它任務的數據發送請求，并發送數據給遠程服務器。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：熊曉飛，
申請(專利權)人：武漢昇達新能源科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：