雙頻段高接受信號動車天線制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種雙頻段高接受信號動車天線。該天線包括由金屬底座、GSM-R輻射體、GPS天線所構(gòu)成的天線體；金屬底座上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母安置有豎立的GSM-R輻射體；金屬底座上還固定安置有GPS天線；GPS天線為帶有放大電路的PCB板，該P(yáng)CB板上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片和射頻接頭，放大電路上安置有一屏蔽罩；金屬底座上還設(shè)有GPS輸出接頭和GSM輸出接頭，GPS輸出接頭連接GPS天線上的射頻接頭，GSM輸出接頭通過金屬探針連接GSM-R輻射體。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)單一、簡單，此結(jié)構(gòu)可以滿足動車天線高性能通信效果，還保證了天線的美觀，通過底座、GSM-R和GPS天線的合理配合，使天線能夠穩(wěn)定的工作。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

雙頻段高接受信號動車天線
本技術(shù)涉及一種GPS\GSM動車天線,特別涉及一種雙頻段高接受信號動車天線。
技術(shù)介紹
隨著近幾年我過高鐵技術(shù)的快速發(fā)展，高端技術(shù)本土化已迫在眉睫，為了響應(yīng)國家自主創(chuàng)新精神，為了保證聞鐵的安全性，使聞鐵在聞速行駛的狀態(tài)下能精確的接受:到GPS 導(dǎo)航信號同時保持良好的通訊環(huán)境已成為當(dāng)前迫切需要解決的問題。GSM-R通信技術(shù)起源于歐洲，目前在德國、瑞士、荷蘭、意大利、瑞典等絕大多數(shù)國家均已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)用。由于GSM-R具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的功能優(yōu)勢，以及更符合通信信號一體化技術(shù)發(fā)展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發(fā)展方向。目前，中國鐵路的頻段(GSM-R)為上行885-890MHZ，下行為930-935MHZ。GSM-R在GSM公眾移動通信系統(tǒng)平臺上增加了鐵路運(yùn)輸專用調(diào)度通信功能，青藏鐵路絕大部分線路在高原缺氧的無人區(qū)。為了滿足鐵路運(yùn)輸通信、信號及調(diào)度指揮的需要， 采用了 GSM-R移動通信系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于上述技術(shù)問題，本技術(shù)提出一種接受GPS信號同時通過GSM-R信號準(zhǔn)確的無誤連續(xù)通信的模塊且連接可靠、安裝拆卸方便的組合動車天線。本技術(shù)的具體技術(shù)方案如下雙頻段高接受信號動車天線，包括由金屬底座、GSM-R輻射體、GPS天線所構(gòu)成的天線體；其特征在于，所述金屬底座上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母安置有豎立的GSM-R 輻射體；所述金屬底座上還固定安置有GPS天線；所述GPS天線為帶有放大電路的PCB板， 該P(yáng)CB板上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片和射頻接頭，所述放大電路上安置有一屏蔽罩；所述金屬底座上還設(shè)有GPS輸出接頭和GSM輸出接頭，所述GPS輸出接頭連接GPS天線上的射頻接頭，所述GSM輸出接頭通過金屬探針連接GSM-R輻射體。上述方案中，所述金屬底座上還安置有一用來防塵防水的天線罩。上述方案中，所述微波陶瓷介質(zhì)片為25cmX25cm的單饋點(diǎn)微波陶瓷介質(zhì)片。本技術(shù)所述的天線中GSM-R輻射體成龍形結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)單一、簡單，此結(jié)構(gòu)可以滿足動車天線高性能通信效果，還保證了天線的美觀，通過底座、GSM-R和GPS天線的合理配合，使天線能夠穩(wěn)定的工作在GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的頻段(1574. 397-1576. 443MHZ)、 GSM-R 通信的頻段(885-890MHZ、930-935MHZ)。附圖說明以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本技術(shù)。圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本技術(shù)中GPS天線的放大結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖I和圖2所示，本技術(shù)所述的雙頻段高接受信號動車天線，包括由金屬底座I、GSM-R輻射體2、GPS天線所構(gòu)成的天線體3。其中，金屬底座I上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母21安置有豎立的GSM-R輻射體2 ;金屬底座I上還固定安置有GPS天線3 ；GPS天線3為帶有放大電路32的PCB板31， 該P(yáng)CB板31上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片33 (具體采用25cmX25cm的單饋點(diǎn)微波陶瓷介質(zhì)片)和射頻接頭34，放大電路上安置有一屏蔽罩35 ;金屬底座I上還設(shè)有GPS輸出接頭11 和GSM輸出接頭12，GPS輸出接頭11連接GPS天線上的射頻接頭34，GSM輸出接頭12通過金屬探針13連接GSM-R輻射體2。另外，金屬底座I上還安置有一用來防塵防水的天線罩4。該天線罩的材質(zhì)可以是塑料等等。上述動車天線通過GSM-R輻射體、GPS天線以及底座的緊密合理的配合，使天線能夠在高速運(yùn)行的狀態(tài)中工作在GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的頻段(1575. 42+/-2MHZ)和GSM-R通信的頻段(885-890MHZ/930-935MHZ)。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。權(quán)利要求1.雙頻段高接受信號動車天線，包括由金屬底座、GSM-R輻射體、GPS天線所構(gòu)成的天線體；其特征在于，所述金屬底座上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母安置有豎立的GSM-R輻射體；所述金屬底座上還固定安置有GPS天線；所述GPS天線為帶有放大電路的PCB板，該 PCB板上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片和射頻接頭，所述放大電路上安置有一屏蔽罩；所述金屬底座上還設(shè)有GPS輸出接頭和GSM輸出接頭，所述GPS輸出接頭連接GPS天線上的射頻接頭，所述GSM輸出接頭通過金屬探針連接GSM-R輻射體。2.根據(jù)權(quán)利要求I的雙頻段高接受信號動車天線，其特征在于，所述金屬底座上還安置有一用來防塵防水的天線罩。3.根據(jù)權(quán)利要求I的雙頻段高接受信號動車天線，其特征在于，所述微波陶瓷介質(zhì)片為25cmX25cm的單饋點(diǎn)微波陶瓷介質(zhì)片。專利摘要本技術(shù)公開了一種雙頻段高接受信號動車天線。該天線包括由金屬底座、GSM-R輻射體、GPS天線所構(gòu)成的天線體；金屬底座上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母安置有豎立的GSM-R輻射體；金屬底座上還固定安置有GPS天線；GPS天線為帶有放大電路的PCB板，該P(yáng)CB板上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片和射頻接頭，放大電路上安置有一屏蔽罩；金屬底座上還設(shè)有GPS輸出接頭和GSM輸出接頭，GPS輸出接頭連接GPS天線上的射頻接頭，GSM輸出接頭通過金屬探針連接GSM-R輻射體。本技術(shù)結(jié)構(gòu)單一、簡單，此結(jié)構(gòu)可以滿足動車天線高性能通信效果，還保證了天線的美觀，通過底座、GSM-R和GPS天線的合理配合，使天線能夠穩(wěn)定的工作。文檔編號H01Q1/38GK202678503SQ20122029587公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日專利技術(shù)者吉青 申請人:上海海積信息科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
雙頻段高接受信號動車天線，包括由金屬底座、GSM？R輻射體、GPS天線所構(gòu)成的天線體；其特征在于，所述金屬底座上設(shè)置有固定孔，通過用固定螺母安置有豎立的GSM？R輻射體；所述金屬底座上還固定安置有GPS天線；所述GPS天線為帶有放大電路的PCB板，該P(yáng)CB板上還設(shè)有微波陶瓷介質(zhì)片和射頻接頭，所述放大電路上安置有一屏蔽罩；所述金屬底座上還設(shè)有GPS輸出接頭和GSM輸出接頭，所述GPS輸出接頭連接GPS天線上的射頻接頭，所述GSM輸出接頭通過金屬探針連接GSM？R輻射體。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吉青，
申請(專利權(quán))人：上海海積信息科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：