【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車玻璃產品，具體為一種新型汽車鎢絲玻璃。
技術介紹
鎢絲玻璃是一種常用的汽車玻璃產品，其在兩層玻璃與PVB薄膜結合時，中間夾入極細的鎢絲，通電后鎢絲發熱，可將玻璃表面的水分蒸發。這種玻璃主要用于冬天防止風擋玻璃上結冰、結霜及陰雨潮濕地區結霧。大部分汽車內部電源電壓一般為12V,電流一般不高于30A,故鶴絲玻璃的電阻一般不低于O. 4Ω，而高于I Ω以上由于發熱功率較小除霧的作用不明顯。一般汽車玻璃的電阻一般為O. 5Ω左右。鎢絲玻璃由于制作工藝的原因，普遍存在母線溫度比鎢絲溫度較高、 正極母線與負極母線也存在溫差的現象。在室溫26°C的條件下，通電30分鐘后，母線的溫度為65°C左右，中間的鎢絲溫度為40°C左右。為了保證鎢絲玻璃的使用效果，增加鎢絲發熱效率并且避免影響母線工作的壽命，需要對上述現象進行改善。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提供一種母線溫度減小、鎢絲溫度增加從而使得使用效果更好的新型汽車鎢絲玻璃。本技術為解決其技術問題所采用的技術方案是新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲，所述鎢絲采用并聯的排布方式設置于玻璃本體上，鎢絲的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔。優選的是，所述銅箔與鎢絲通過焊接的方式連接。優選的是，正極母線和負極母線由兩層銅箔組成，兩層銅箔分別設置于鎢絲的上表面和下表面。優選的是，兩層銅箔采用錯開的方式與鎢絲連接。本技術的有益效果是本技術采用并聯的排布方式對鎢絲進行設置，母線采用銅箔實現，鎢絲在與母線連接時的接觸面積大大提高，母線的等效電阻減小，母線溫度降低，鎢絲工作...
【技術保護點】
新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲（1），其特征在于所述鎢絲（1）采用并聯的排布方式設置于玻璃本體上，鎢絲（1）的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔（2）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱德強，
申請(專利權)人：珠海華尚汽車玻璃工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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