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    自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8249470 閱讀:179 留言:0更新日期:2013-01-25 08:18
    本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,主要設(shè)計(jì)有一復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼,該復(fù)合結(jié)構(gòu)是利用射出一體成型包括有:一組相配合且屬外層的塑制殼體、一組相配合設(shè)于該塑制殼體內(nèi)面且屬內(nèi)層的金屬制殼體及一結(jié)合于塑制殼體一端的中空圓罩;于該外殼的塑制殼體與金屬制殼體內(nèi)共同夾設(shè)包含有:馬達(dá)機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)及夾頭機(jī)構(gòu);特別是,其中馬達(dá)機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)為塑制殼體包覆定位,齒輪機(jī)構(gòu)由金屬制殼體包覆定位,并于該金屬制殼體內(nèi)面形成多數(shù)個(gè)具間隔且為各式幾何形狀構(gòu)成的板片,以取代原齒輪機(jī)構(gòu)中至少一個(gè)外套式齒輪筒結(jié)構(gòu),并提供所需支撐及定位作用;由此令自動(dòng)起子達(dá)到輕量化的目的與功效。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)是關(guān)于自動(dòng)工具的構(gòu)造改良與精進(jìn),換言之,特別是指一種結(jié)合一復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼,以減少內(nèi)部機(jī)構(gòu)重量并能有效縮短生產(chǎn)制造及裝配時(shí)間的自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良
    技術(shù)介紹
    早期的自動(dòng)工具,如電動(dòng)或氣動(dòng)起子,多為整支的構(gòu)成單元采用全金屬材制成,一方面較不易損壞,另一方面又具有較長的使用壽命。惟長時(shí)間使用該自動(dòng)工具的操作人員,往往因重量太重,或久握后出汗造成握持不易的情形,輕者影響工作效率,重則影響到螺鎖品質(zhì)。為使操作人員能穩(wěn)固握持并具有省力效果,目前業(yè)界有采用塑膠外殼包覆自動(dòng)工 具的做法,由于塑膠外殼的作用主要在于支撐及固定外座,因此,只需于塑膠外殼內(nèi)面設(shè)計(jì)肋條與卡榫,便能達(dá)到支撐與固定內(nèi)部自動(dòng)工具的目的,并防止其上下移動(dòng)或扭轉(zhuǎn)。然而,上述自動(dòng)工具乃由各種不同功能的機(jī)構(gòu)組成,包括有馬達(dá)機(jī)構(gòu)(內(nèi)含馬達(dá)、固定盤、傳動(dòng)件等單元)、齒輪機(jī)構(gòu)(內(nèi)含多個(gè)齒輪、齒盤、固定套筒、齒輪筒等單元)、扭力機(jī)構(gòu)(內(nèi)含凸輪軸、上離合器、下離合器、扭力彈簧、扭力筒等單元)、夾頭機(jī)構(gòu)(內(nèi)含夾筒、定位珠、沖擊桿等單元);每一機(jī)構(gòu)的單元數(shù)量既多且雜,且每一機(jī)構(gòu)在正常運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力不同,因此上述各機(jī)構(gòu)的所有單元幾乎都使用抗拉強(qiáng)度高的金屬材質(zhì),如鋁、鐵等金屬制成,以避免且防止因應(yīng)力過大造成單元損壞。上述自動(dòng)工具,往往因內(nèi)部所設(shè)機(jī)構(gòu)組成復(fù)雜,且單元數(shù)量較多,在生產(chǎn)制造上較為麻煩,且裝配過程相對耗時(shí),雖然塑膠外殼較不具重量,但因整支自動(dòng)工具均為金屬材質(zhì)制成,既重又不易長時(shí)間握持,對于長時(shí)間進(jìn)行鎖附作業(yè)的操作人員而言,容易產(chǎn)生較大的晃動(dòng)情形,直接影響到工作效率與螺鎖的品質(zhì)。本設(shè)計(jì)人有感于常用自動(dòng)工具于生產(chǎn)制造、組裝及現(xiàn)場操作使用所存在的缺失與弊病,乃憑恃其多年從事自動(dòng)工具設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)所累積的經(jīng)驗(yàn),再深入加以構(gòu)思且積極研究改進(jìn)之道,經(jīng)長期努力試作終于開發(fā)設(shè)計(jì)出更精良且實(shí)用的本技術(shù)「自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良」,期能造福業(yè)界,并提升其競爭力。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的主要目的在于提供一種自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,以達(dá)成輕量化自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)的功效,以利使用時(shí)省力握時(shí)及長時(shí)間持續(xù)操作使用,進(jìn)而維持良好的螺鎖品質(zhì)。本技術(shù)的另一目的在于提供一種自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,以達(dá)成裝配簡單又省時(shí)、省力的功效。為達(dá)成上述各目的,乃設(shè)計(jì)有一復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼,該復(fù)合結(jié)構(gòu)是利用射出一體成型包括有一組相配合且屬外層的塑制殼體,及一組相配合設(shè)于該塑制殼體內(nèi)面且屬內(nèi)層的金屬制殼體;于該外殼的塑制殼體與金屬制殼體內(nèi)共同夾設(shè)包含有馬達(dá)機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)及夾頭機(jī)構(gòu);特別是,其中馬達(dá)機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)為由塑制殼體所包覆定位,齒輪機(jī)構(gòu)則由金屬制殼體所包覆定位,并于該金屬制殼體內(nèi)面形成多個(gè)具間隔且為各式幾何形狀構(gòu)成的板片,以取代原齒輪機(jī)構(gòu)中至少一個(gè)外套式的齒輪筒結(jié)構(gòu),并提供該齒輪機(jī)構(gòu)的支撐及定位作用。上述外殼,進(jìn)一步包含有一同樣為塑制的中空圓罩,用以包覆并定位扭力機(jī)構(gòu),該中空圓罩與塑制殼體相結(jié)合面分別設(shè)有公、母螺紋,以達(dá)到快速結(jié)合定位。該塑制殼體為槍形或直立的圓柱形。由上述針對自動(dòng)起子輕量化設(shè)計(jì)所達(dá)成的功效在于由于外殼采用外層為塑制殼體與內(nèi)層一部分為金屬制殼體所構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu),一方面能縮短裝配時(shí)間,而利于生產(chǎn)制造并降低成本,另一方面因取代并節(jié)省外部部分厚重的金屬制構(gòu)成單元,而達(dá)到減輕重量的效果,同時(shí),因金屬制殼體所包覆的機(jī)構(gòu)為針對產(chǎn)生應(yīng)力較大位置,因此在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上、安全上并不會有任何影響。以下,茲列舉本技術(shù)的較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如后。附圖說明·圖I為本技術(shù)自動(dòng)起子的結(jié)構(gòu)圖;圖2為本技術(shù)自動(dòng)起子的外殼分解圖;圖3為本技術(shù)自動(dòng)起子的實(shí)施剖面示意圖。附圖標(biāo)記說明1_塑制殼體;2_金屬制殼體;21_板片;3_中空圓罩;4_馬達(dá)機(jī)構(gòu);5_齒輪機(jī)構(gòu);6_扭力機(jī)構(gòu);7_夾頭機(jī)構(gòu)。具體實(shí)施方式請參閱圖I所示,為一較佳實(shí)施例的自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良的結(jié)構(gòu)圖,主要將針對自動(dòng)起子進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),而設(shè)計(jì)出一種包覆于自動(dòng)起子外周且由復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼。請接續(xù)參閱圖2及圖3所示,該外殼由射出成型的復(fù)合結(jié)構(gòu)所組成,包括有一組相配合且屬外層的塑制殼體(1),及一組相配合設(shè)于該塑制殼體(I)內(nèi)面且屬內(nèi)層的金屬制殼體(2);其中該塑制殼體(I)可為槍形或直立的圓柱形,且于內(nèi)部夾設(shè)有自動(dòng)起子的基本單元,包括有馬達(dá)機(jī)構(gòu)(4),內(nèi)含馬達(dá)、固定盤、傳動(dòng)件等單元;齒輪機(jī)構(gòu)(5),內(nèi)含多個(gè)齒輪、齒盤、固定套筒、齒輪筒等單元;扭力機(jī)構(gòu)(6),內(nèi)含凸輪軸、上離合器、下離合器、扭力彈簧、扭力筒等單元;夾頭機(jī)構(gòu)(7),內(nèi)含夾筒、定位珠、沖擊桿等單元(由于構(gòu)成自動(dòng)起子各機(jī)構(gòu)的組成單元非關(guān)本案改良重點(diǎn)所在,請容許在此不多做贅述);特別是該塑膠殼體(I)包覆定位有馬達(dá)機(jī)構(gòu)(4)與扭力機(jī)構(gòu)(6 ),該金屬制殼體(2 )則包覆定位有齒輪機(jī)構(gòu)(5 ),并于該金屬制殼體(2)內(nèi)面形成多數(shù)個(gè)具間隔且為各式幾何形狀構(gòu)成的板片(21),以取代原齒輪機(jī)構(gòu)(5)中至少一個(gè)外套式的齒輪筒結(jié)構(gòu),并提供該齒輪機(jī)構(gòu)(5)所需的支撐及定位作用。該外殼更可進(jìn)一步包括有于該組塑制殼體(I)相配合的一端(圖2面左側(cè)方向)再設(shè)有中空圓罩(3),提供支撐并夾設(shè)扭力機(jī)構(gòu)(6 )定位,該中空圓罩(3)與塑制殼體(I)相結(jié)合面上對應(yīng)分設(shè)有公、母螺紋,由相互螺合達(dá)到快速結(jié)合定位。關(guān)于本技術(shù)的外殼用于結(jié)合一般自動(dòng)起子時(shí),在組裝上不需要做大幅度變動(dòng)或變造自身結(jié)構(gòu),僅需要取下原本任一機(jī)構(gòu)中所使用一個(gè)以上外套式套筒結(jié)構(gòu),便能達(dá)到大幅度減輕整體重量的功效。依據(jù)上述輕量化的外殼設(shè)計(jì),當(dāng)運(yùn)用自動(dòng)起子時(shí),由于外殼采用外層為塑制殼體(I)與內(nèi)層一部分為金屬制殼體(2)所構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu),一方面能縮短整個(gè)自動(dòng)起子的裝配時(shí)間,而利于生產(chǎn)制造并降低成本,另一方面因取代并節(jié)省外部部分厚重的金屬制構(gòu)成單元,而達(dá)到減輕整個(gè)自動(dòng)起子重量的效果;同時(shí),因金屬制殼體(2)針對產(chǎn)生應(yīng)力較大者,提供包覆與支撐定位機(jī)構(gòu),如齒輪機(jī)構(gòu)(5),因此,在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上、安全上并不會因減少組成單元而有任何影響。如此一來,當(dāng)操作人員在使用時(shí)握持上便能具有省力效果,且較能長時(shí)間持續(xù)使用,并能提供較穩(wěn)固握持效果,并降低螺鎖作業(yè)時(shí)的晃動(dòng)及慣性情形。綜上所述,本技術(shù)設(shè)計(jì)的自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良相較于既有自動(dòng)工具更能符合操作人員操控便利性,且達(dá)到省力又能長時(shí)間操作的效益,尤其對于生產(chǎn)制造、裝配過程更能有效縮短時(shí)間而節(jié)省成本,實(shí)為一極具產(chǎn)業(yè)利用性的優(yōu)異創(chuàng)作,已符合專利申請要件,故依法具文提出申請。上述創(chuàng)作說明的所有內(nèi)容,僅止涵蓋本技術(shù)較佳實(shí)施例,舉凡依本技術(shù)的技術(shù)手段及設(shè)計(jì)概念或方案等所延伸的任何變化,皆應(yīng)落入本技術(shù)的專利范圍,特此注明。權(quán)利要求1.一種自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,具有一復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼且內(nèi)部夾設(shè)包含有馬達(dá)機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)與夾頭機(jī)構(gòu);其特征在于 該外殼由射出成型的復(fù)合結(jié)構(gòu)所組成,包括有一組相配合且屬外層的塑制殼體,及一組相配合設(shè)于該塑制殼體內(nèi)面且屬內(nèi)層的金屬制殼體;該塑膠殼體包覆定位有馬達(dá)機(jī)構(gòu)與扭力機(jī)構(gòu),該金屬制殼體包覆定位有齒輪機(jī)構(gòu),并于該金屬制殼體內(nèi)面形成多個(gè)具間隔且為各式幾何形狀構(gòu)成的板片,以取代原齒輪機(jī)構(gòu)中至少一個(gè)外套式的齒輪筒結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,其特征在于,塑制殼體為槍形或直立本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種自動(dòng)起子結(jié)構(gòu)改良,具有一復(fù)合結(jié)構(gòu)組成的外殼且內(nèi)部夾設(shè)包含有:馬達(dá)機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、扭力機(jī)構(gòu)與夾頭機(jī)構(gòu);其特征在于:該外殼由射出成型的復(fù)合結(jié)構(gòu)所組成,包括有:一組相配合且屬外層的塑制殼體,及一組相配合設(shè)于該塑制殼體內(nèi)面且屬內(nèi)層的金屬制殼體;該塑膠殼體包覆定位有馬達(dá)機(jī)構(gòu)與扭力機(jī)構(gòu),該金屬制殼體包覆定位有齒輪機(jī)構(gòu),并于該金屬制殼體內(nèi)面形成多個(gè)具間隔且為各式幾何形狀構(gòu)成的板片,以取代原齒輪機(jī)構(gòu)中至少一個(gè)外套式的齒輪筒結(jié)構(gòu)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李純昌
    申請(專利權(quán))人:美之嵐機(jī)械工業(yè)有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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