本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)一種電鍍廢水處理回用系統(tǒng),包括車(chē)間含氰廢水處理單元、車(chē)間含鎳廢水處理單元、車(chē)間含鉻廢水處理單元、車(chē)間綜合廢水處理單元以及車(chē)間前處理廢水處理單元,該車(chē)間含鎳廢水處理單元連接有鎳離子交換回收裝置,該車(chē)間含鉻廢水處理單元連接有鉻離子交換回收裝置,該車(chē)間綜合廢水處理單元連接有重金屬離子交換回收裝置,車(chē)間含氰廢水處理單元、鎳離子交換回收裝置、鉻離子交換回收裝置以及重金屬離子交換回收裝置均連接于緩沖池,該緩沖池連接于兩級(jí)反滲透裝置,該車(chē)間前處理廢水處理單元連接于一級(jí)反滲透裝置,該兩級(jí)反滲透裝置、一級(jí)反滲透裝置連接于回用水池。該系統(tǒng)污泥量少,膜系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性,廢水回收利用率達(dá)75%以上。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及廢水處理領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種電鍍廢水處理回用系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
電鍍行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用,但其生產(chǎn)過(guò)程耗水量較大,對(duì)周?chē)w污染嚴(yán)重。為推行清潔生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,節(jié)省水資源,部分地區(qū)針對(duì)電鍍企業(yè)提出排放廢水回用不低于60%的要求,這是節(jié)約水資源、減少水資源污染的一個(gè)重要舉措。目前,電鍍廢水處理最常用的是膜分離技術(shù),例如將微濾、超濾、納濾與反術(shù)滲透膜進(jìn)行多級(jí)組合運(yùn)用,但電鍍廢水進(jìn)行膜分離處理之前需要對(duì)電鍍廢水進(jìn)行預(yù)處理,現(xiàn)有技術(shù)中,電鍍廢水預(yù)處理單元中幾乎都是投加大量化學(xué)藥劑后絮凝沉降,除去電鍍廢水中的重金屬離子,然而投加化學(xué)藥劑不僅提高廢水處理的成本,而且會(huì)產(chǎn)生較多的污泥,同時(shí) 有大量的膠體粒子被帶入膜分離裝置中,造成膜污染、膜堵塞等現(xiàn)象,降低膜通量,回用水回收率降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此,本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種能夠有效地回收廢水中的重金屬進(jìn)行資源再利用且廢水回用率可達(dá)75%以上的電鍍廢水處理回用系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用如下之技術(shù)方案一種電鍍廢水處理回用系統(tǒng),包括車(chē)間含氰廢水處理單元、車(chē)間含鎳廢水處理單元、車(chē)間含鉻廢水處理單元、車(chē)間綜合廢水處理單元以及車(chē)間前處理廢水處理單元,該車(chē)間含鎳廢水處理單元連接有鎳離子交換回收裝置,該車(chē)間含鉻廢水處理單元連接有鉻離子交換回收裝置,該車(chē)間綜合廢水處理單元連接有重金屬離子交換回收裝置,車(chē)間含氰廢水處理單元、鎳離子交換回收裝置、鉻離子交換回收裝置以及重金屬離子交換回收裝置均連接于緩沖池,該緩沖池連接于兩級(jí)反滲透裝置,所述車(chē)間前處理廢水處理單元連接于一級(jí)反滲透裝置,所述兩級(jí)反滲透裝置、一級(jí)反滲透裝置連接于回用水池。作為一種優(yōu)選方案,所述車(chē)間含氰廢水處理單元包括有車(chē)間含氰廢水調(diào)節(jié)池、泵、二級(jí)破氰池、混凝反應(yīng)池和MCR膜-沉淀池,該MCR膜-沉淀池與緩沖池相連接。作為一種優(yōu)選方案,所述車(chē)間含鎳廢水處理單元包括有車(chē)間含鎳廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與鎳離子交換回收裝置相連接。作為一種優(yōu)選方案,所述車(chē)間含鉻廢水處理單元包括有車(chē)間含鉻廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與鉻離子交換回收裝置相連接。作為一種優(yōu)選方案,所述車(chē)間綜合廢水處理單元包括有車(chē)間綜合廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與重金屬離子交換回收裝置相連接。作為一種優(yōu)選方案,所述車(chē)間前處理廢水處理單元依次連接有車(chē)間前處理廢水調(diào)節(jié)池、泵、pH調(diào)節(jié)池、廢水反應(yīng)池、廢水聚凝池、物化沉淀池、pH回調(diào)池、水解酸化池、好氧池、MBR池和MBR出水池,該MBR出水池通過(guò)泵與一級(jí)反滲透裝置相連接。作為一種優(yōu)選方案,所述兩級(jí)反滲透裝置與緩沖池之間設(shè)置有超濾裝置和超濾出水池,該超濾裝置與緩沖池連接,所述兩級(jí)反滲透裝置包括有一級(jí)反滲透裝置和二級(jí)反滲透裝置,該一級(jí)反滲透裝置設(shè)置有第一進(jìn)水口、第一淡水出口和第一濃水出口,該第一進(jìn)水口與超濾出水池相連接,該第一淡水出口連接于回用池,該第一濃水出口連接有一濃水池,所述二級(jí)反滲透裝置設(shè)置有第二進(jìn)水口、第二淡水出口和第二濃水出口,該第二進(jìn)水口與濃水池相連接,該第二淡水出口與回用池連接,該第二濃水出口連接有一濃水處理裝置。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體而言,有上述方案可知與傳統(tǒng)化學(xué)法+膜法系統(tǒng)回收工藝相比,采用本方案技術(shù),可以大大減少藥劑和能源消耗,產(chǎn)生污泥量少,節(jié)省了污泥處理費(fèi)用,且不存在由于化學(xué)法投藥產(chǎn)生的二次污染以及鹽分升高問(wèn)題,降低了膜系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)荷和工藝風(fēng)險(xiǎn),提高了膜法系統(tǒng)的穩(wěn)定性;同時(shí)能夠有效回收利用廢水中的重金屬離子,不僅減少對(duì)環(huán)境的污染,而且能夠有效地將重金 屬?gòu)U液資源再利用,降低廢水處理負(fù)荷,使得廢水總回用率達(dá)75%以上,提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)之實(shí)施例的廢水處理回用系統(tǒng)示意簡(jiǎn)圖。圖2是本技術(shù)之實(shí)施例的廢水處理回用系統(tǒng)詳細(xì)示意圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參照?qǐng)D廣2所示,其顯示了本技術(shù)之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),一種電鍍廢水處理回用系統(tǒng),包括車(chē)間含氰廢水處理單元、車(chē)間含鎳廢水處理單元、車(chē)間含鉻廢水處理單元、車(chē)間綜合廢水處理單元以及車(chē)間前處理廢水處理單元。該車(chē)間含鎳廢水處理單元連接有鎳離子交換回收裝置,該車(chē)間含鉻廢水處理單元連接有鉻離子交換回收裝置,該車(chē)間綜合廢水處理單元連接有重金屬離子交換回收裝置,車(chē)間含氰廢水處理單元、鎳離子交換回收裝置、鉻離子交換回收裝置以及重金屬離子交換回收裝置均連接于緩沖池,該緩沖池連接于兩級(jí)反滲透裝置,所述車(chē)間前處理廢水處理單元連接于一級(jí)反滲透裝置,所述兩級(jí)反滲透裝置、一級(jí)反滲透裝置連接于回用水池。該兩級(jí)反滲透裝置和一級(jí)反滲透裝置所產(chǎn)生的RO濃水流入濃水處理裝置中進(jìn)行處理。該車(chē)間含氰廢水處理單元包括有車(chē)間含氰廢水調(diào)節(jié)池、泵、二級(jí)破氰池、混凝反應(yīng)池和MCR膜-沉淀池,該MCR膜-沉淀池與緩沖池相連接。該車(chē)間含鎳廢水處理單元包括有車(chē)間含鎳廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與鎳離子交換回收裝置相連接。該車(chē)間含鉻廢水處理單元包括有車(chē)間含鉻廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與鉻離子交換回收裝置相連接。該車(chē)間綜合廢水處理單元包括有車(chē)間綜合廢水調(diào)節(jié)池、泵和砂濾罐,該砂濾罐與重金屬離子交換回收裝置相連接。該車(chē)間前處理廢水處理單元依次連接有車(chē)間前處理廢水調(diào)節(jié)池、泵、pH調(diào)節(jié)池、廢水反應(yīng)池、廢水聚凝池、物化沉淀池、pH回調(diào)池、水解酸化池、好氧池、MBR池和MBR出水池,該MBR出水池與一級(jí)反滲透裝置相連接。該兩級(jí)反滲透裝置與緩沖池之間設(shè)置有超濾裝置和超濾出水池,該超濾裝置通過(guò)泵與緩沖池連接,所述兩級(jí)反滲透裝置包括有一級(jí)反滲透裝置和二級(jí)反滲透裝置,該一級(jí)反滲透裝置設(shè)置有第一進(jìn)水口、第一淡水出口和第一濃水出口,該第一進(jìn)水口通過(guò)泵與超濾出水池相連接,該第一淡水出口連接于回用池,該第一濃水出口連接有一濃水池,所述二級(jí)反滲透裝置設(shè)置有第二進(jìn)水口、第二淡水出口和第二濃水出口,該第二進(jìn)水口與第二濃水池相連接,該第二淡水出口與回用 池連接,該第二濃水出口連接有一濃水處理裝置。詳述本實(shí)施例電鍍廢水處理回用原理及其過(guò)程如下I、在含氰廢水理單元中,含氰廢水用泵打至兩級(jí)破氰池中,調(diào)整pH值至10 11時(shí)投入漂水,經(jīng)一級(jí)破氰后,再調(diào)整pH值至7 8時(shí)再投入漂水進(jìn)行二級(jí)破氰反應(yīng),出水投加還原劑還原多余的氧化劑,再投加片堿將PH值調(diào)整至合適的范圍,再投加少量混凝劑后進(jìn)入MCR膜-沉淀池,出水經(jīng)真空泵抽至緩沖池。在含鎳廢水處理單元中,含鎳廢水經(jīng)過(guò)砂濾罐以除去原水中較大顆粒的懸浮物、泥沙、雜質(zhì)及部分有機(jī)物等,出水進(jìn)入鎳離子交換回收裝置回收鎳金屬離子,當(dāng)產(chǎn)水Ni2+超過(guò)設(shè)定值時(shí),停止運(yùn)行,進(jìn)入再生程序,利用強(qiáng)酸洗脫再生并回收硫酸鎳,鎳回收液濃度Ni2+> 25g/L,可做為有價(jià)值金屬?gòu)U液再利用或外運(yùn)處理。回收裝置產(chǎn)水Ni2+ < O. 5mg/L,出水流入緩沖池。在含鉻廢水處理工藝單元中,含鉻廢水經(jīng)過(guò)過(guò)濾器以除去原水中較大顆粒的懸浮物、泥沙、雜質(zhì)及部分有機(jī)物等,出水進(jìn)入鉻離子交換回收裝置回收鉻酸,當(dāng)產(chǎn)水Cr6+超過(guò)設(shè)定值時(shí),停止運(yùn)行,進(jìn)入再生程序,利用強(qiáng)堿洗脫再生并回收鉻酸,鉻回收液濃度3(T60g/L (以CrO3計(jì)),可做為有價(jià)值金屬?gòu)U液再利用或外運(yùn)處理。回收后的Cr6+ < O. l本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電鍍廢水處理回用系統(tǒng),包括車(chē)間含氰廢水處理單元、車(chē)間含鎳廢水處理單元、車(chē)間含鉻廢水處理單元、車(chē)間綜合廢水處理單元以及車(chē)間前處理廢水處理單元,其特征在于:該車(chē)間含鎳廢水處理單元連接有鎳離子交換回收裝置,該車(chē)間含鉻廢水處理單元連接有鉻離子交換回收裝置,該車(chē)間綜合廢水處理單元連接有重金屬離子交換回收裝置,車(chē)間含氰廢水處理單元、鎳離子交換回收裝置、鉻離子交換回收裝置以及重金屬離子交換回收裝置均連接于緩沖池,該緩沖池連接于兩級(jí)反滲透裝置,所述車(chē)間前處理廢水處理單元連接于一級(jí)反滲透裝置,所述兩級(jí)反滲透裝置、一級(jí)反滲透裝置連接于回用水池。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:張偉鋒,戴鎖堂,周漢新,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:東莞市科達(dá)環(huán)保工程有限公司,
類(lèi)型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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