一種由保溫蓋和液壓傳動機構組成的鐵水罐車保溫裝置，其主要特征是在保溫蓋可以通過傳動機構沿鐵水罐車兩側平移、撤出后下翻，傳動機構是在鐵水罐車兩側分別安裝一個油缸，用一個油缸實現罐蓋的撤出和下翻兩個動作。本實用新型專利技術防止了鐵水運輸過程中和空車返回過程中的放熱損失，且結構簡單、安全可靠、性能穩定，是較理想的節能設備。（*該技術在1999年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術適用于冶金，特別是適用于往煉鋼廠運輸鐵水?？梢源蠓冉档瓦\輸過程中鐵水放熱損失及減少返回空罐罐襯溫度損失。在鋼鐵冶煉過程中，用鐵水罐車將熔融鐵水運送到煉鋼廠是運送鐵水的主要方法，迄今為止，國內各鋼鐵廠輸送鐵水時多采用敞口鐵水罐車的方式。因此，輸送過程中和返回期間放熱損失很大，造成運輸過程中鐵水溫度下降較多，使煉鋼冶煉時間延長。目前，國外已有在高爐鐵水罐車上加蓋裝置，例如，日本福山制鐵所研制的鐵水罐車加蓋裝置，分析上述裝置的結構性能，可以發現，該裝置的傳動系統是靠4個液壓缸驅動，結構比較復雜，且罐蓋平移后上翻，故不適于我們鋼鐵廠的需要，因我們的高爐鐵水溜嘴太低，高度不夠。本技術的目的是提供一種能減少鐵水罐在輸送鐵水過程中及罐車返回期間放熱損失，提高鐵水溫度，縮短煉鋼冶煉時間，并且操作簡單、方便，即可自動控制又可手動控制的鐵水罐車保溫裝置。本技術是這樣實現的首先在原鐵水罐車頂部的敞口處安裝兩半對稱的保溫蓋，鐵水罐車的兩側分別安裝一套帶剛柔擺角復動連桿的液壓傳動機構，且鐵水罐車兩側還分別安裝一個液壓油缸，液壓傳動機構通過安裝在鐵水罐車兩側的剛柔擺腳復動連桿及兩側各安裝的一個液壓油缸驅動罐蓋的開閉，開閉時沿鐵水罐車罐口向兩側平移、撤出后下翻。改進后的傳動系統，只在鐵水罐兩側分別安裝一個油缸，用一個油缸實現罐蓋的撤出和下翻兩個動作，且在傳動機構的擺臂與鎖擺中間安裝一組平衡拉力彈簧，其目的是在液壓驅動系統出現故障時，可用手動來實現罐蓋的開啟，以確保生產不受影響。本技術的效果是簡便而經濟地關閉鐵水罐車上的保溫蓋，防止了鐵水運輸過程中和空車返回過程中的放熱損失。在100t鐵水罐加上該保溫裝置后，平均76t鐵水，運輸間隔時間100分鐘，可得到保溫33℃的效果，按每度的熱能提高0.79kg廢鋼用量計算，可增加煉鋼廢鋼用量26kg／t鐵水，如應用于平爐可節省能源5％。附圖是本技術的結構圖，下面參照附圖進一步說明其結構及工作原理。圖中1罐蓋、2擺臂、3拉件、4支座、5液壓缸、6液壓缸支座、7液壓缸軸套、8左右振擺、9鎖擺、10鎖擺支座、11電源插座、12電控箱、13液壓系統、14平衡拉力彈簧、15底座。圖示為罐蓋處于關閉狀態，罐蓋開啟時，見附圖右側。首先接通電源插座11的電源，按動電控箱12上的啟動壓扣，液壓缸5由于活塞桿外伸縮通過鉸鏈與擺臂2的橫梁相連接，故牽動擺臂2繞支座4按順時針方向轉動，而擺臂4與拉件3同罐蓋1與底座15為平行四連桿機構，此時右側的罐蓋開始向右側作平動，由位置Ⅰ到位置Ⅱ，擺臂2壓在鎖擺9上，使鎖擺9向逆時針方向下擺一個角度，并停在與底座15接觸的位置上，鎖擺9的橫梁開始脫離左右振擺8。液壓缸5繼續回縮，此時活塞桿外伸端鉸鏈變成固定鉸支座，帶動液壓缸體上移，而缸體中間的橫軸通過液壓缸軸套7固定在左右擺8上，左右振擺8隨繞液壓缸支座6作逆時針轉動。而拉件3下端通過鉸鏈固定在左右擺8上，使拉件下端上移。故罐蓋繞擺臂上端支點作逆時針轉動，而下翻至位置Ⅲ，鐵水罐左側半罐蓋的運動與右端相對稱，同時作上述運動，此時給吊罐掛鉤留有足夠的空間。當合攏罐蓋時，液壓缸下端送油，活塞桿外伸，推動左右振擺按順時針轉動至極限位置，帶動罐蓋由位置Ⅲ至位置Ⅱ持平?；钊麠U繼續外伸，推動擺臂按逆時針轉動，鎖擺橫梁在平行彈簧14的牽動下上移，卡住左右擺臂，擺臂繼續轉動到極限位置，罐蓋合攏，完成關閉罐蓋的動作。當要實現手動開閉蓋時，只要將液壓站上的回油閥打開，用力拉拽擺臂，擺臂在彈簧及外拉力的作用下就擺動回來，從而將蓋打開。持平到Ⅱ的位置后，在罐蓋的重力矩作用下，復完成下翻轉動作到Ⅲ，解決了驅動系統出現故障時，影響生產的問題。該鐵水罐保溫裝置結構簡單、安全可靠、性能穩定、保溫效果好，是較理想的節能設備。該設備可實現紅外線遙控和自動接通電源。權利要求1.一種由保溫蓋和液壓傳動機構組成的鐵水罐車保溫裝置，其特征在于在鐵水罐車頂部的敞口處安裝兩半對稱的保溫蓋，鐵水罐車兩側分別安裝一套帶剛柔擺角復動連桿的液壓傳動機構，且鐵水罐車兩側分別安裝一個液壓油缸。2.根據權利要求1所述的鐵水罐車保溫裝置，其特征在于液壓傳動機構的擺臂與鎖擺中間安裝一組平衡拉力彈簧。專利摘要一種由保溫蓋和液壓傳動機構組成的鐵水罐車保溫裝置，其主要特征是在保溫蓋可以通過傳動機構沿鐵水罐車兩側平移、撤出后下翻，傳動機構是在鐵水罐車兩側分別安裝一個油缸，用一個油缸實現罐蓋的撤出和下翻兩個動作。本技術防止了鐵水運輸過程中和空車返回過程中的放熱損失，且結構簡單、安全可靠、性能穩定，是較理想的節能設備。文檔編號B22D41/12GK2053123SQ89209039公開日1990年2月21日 申請日期1989年6月23日 優先權日1989年6月23日專利技術者崔永泉, 李日善, 安洪儒 申請人:鞍山鋼鐵公司, 鞍山鋼鐵公司鋼鐵研究所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種由保溫蓋和液壓傳動機構組成的鐵水罐車保溫裝置，其特征在于在鐵水罐車頂部的敞口處安裝兩半對稱的保溫蓋，鐵水罐車兩側分別安裝一套帶剛柔擺角復動連桿的液壓傳動機構，且鐵水罐車兩側分別安裝一個液壓油缸。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔永泉，李日善，安洪儒，
申請(專利權)人：鞍山鋼鐵公司，鞍山鋼鐵公司鋼鐵研究所，
類型：實用新型
國別省市：21[中國|遼寧]
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