【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及耙斗裝巖機(jī)用絞車領(lǐng)域，具體的是一種雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
耙斗裝巖機(jī)用絞車主要用于煤礦、冶金礦山、隧道等工程巷道掘進(jìn)中進(jìn)行裝載作業(yè)。其中耙斗裝巖機(jī)用絞車中集中重要的一部分便是制動(dòng)裝置，其作用是當(dāng)操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)通過連接桿帶動(dòng)制動(dòng)手柄，使制動(dòng)閘帶剎牢或松開，從而發(fā)揮剎車作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為巧妙，使 用時(shí)方便省力。本技術(shù)的技術(shù)方案雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括外殼，外殼內(nèi)固定安裝有鉸接柱，其特征在于所述的鉸接柱上通過鉸接塊固定安裝有兩塊制動(dòng)閘帶，該兩塊制動(dòng)閘帶的另一端分別鉸接有拉桿和連接板，所述的連接板為帶有凸腳的似“L”型桿件，所述的拉桿通過接頭鉸接在所述的連接板的凸腳上，所述的拉桿由螺栓和帶有螺孔的桿件組成，螺栓穿過所述的接頭螺合在所述的桿件上。所述的雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接板的另一端為臺(tái)階軸狀，其上以套筒結(jié)構(gòu)滑動(dòng)安裝有制動(dòng)手柄。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)本技術(shù)的結(jié)構(gòu)巧妙的應(yīng)用了鉸接的方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)耙斗裝巖機(jī)用絞車的制動(dòng)效果，保證了日常生產(chǎn)的需要，使用方便。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見附圖，雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括外殼，I外殼內(nèi)I固定安裝有鉸接柱2，鉸接柱2上通過鉸接塊固定安裝有兩塊制動(dòng)閘帶3，該兩塊制動(dòng)閘帶3的另一端分別鉸接有拉桿5和連接板4，連接板4為帶有凸腳的似“L”型桿件，拉桿5通過接頭鉸接在所述的連接板4的凸腳上，拉桿5由螺栓5-1和帶有螺孔的桿件5-2組成，螺栓5-1穿過接...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
雙速多用絞車制動(dòng)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括外殼，外殼內(nèi)固定安裝有鉸接柱，所述的鉸接柱上通過鉸接塊固定安裝有兩塊制動(dòng)閘帶，其特征在于：所述的兩塊制動(dòng)閘帶的另一端分別鉸接有拉桿和連接板，所述的連接板為帶有凸腳的似“L”型桿件，所述的拉桿通過接頭鉸接在所述的連接板的凸腳上，所述的拉桿由螺栓和帶有螺孔的桿件組成，螺栓穿過所述的接頭螺合在所述的桿件上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史艷華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽晶輝光電科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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