【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種絞車(chē)，具體是一種雙排雙速運(yùn)輸絞車(chē)。
技術(shù)介紹
目前，國(guó)內(nèi)的雙速運(yùn)輸絞車(chē)，如圖1所示，主要包括防爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、差速器總成、滾筒總成、底座、離合制動(dòng)與安全剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等。由電機(jī)提供動(dòng)力，將力矩傳遞到差速器，差速器是二個(gè)行星輪系的組合，通過(guò)離合的不同操作將為下一級(jí)傳動(dòng)提供二種不同的速度(這樣也為下一級(jí)提供不同的扭矩)，由差速器的輸出通過(guò)中心輪將力矩傳遞到下一級(jí)行星輪系，再由末級(jí)行星輪系將扭矩傳遞到滾筒。負(fù)載主要由鋼絲繩作用在滾筒上產(chǎn)生的，負(fù)載不大時(shí)，各部件受力小，變形不大，各部件能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；然而由于由差速器的輸出必須通過(guò)中心輪將力矩傳遞到下一級(jí)行星輪系，過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致中心輪相對(duì)較長(zhǎng)，致使中心輪作為滾筒行星輪系的太陽(yáng)輪使用會(huì)處于懸浮狀態(tài)，當(dāng)中心輪負(fù)載增大時(shí)，由于自身較長(zhǎng)，在自重和負(fù)載的情況下，受彎矩與扭矩，導(dǎo)致末級(jí)行星輪系齒輪嚙合不好，造成齒輪磨損大，機(jī)器噪聲大，最終整機(jī)損壞，而且這種結(jié)果的雙速運(yùn)輸絞車(chē)體積比較大，比較長(zhǎng)，不宜在空間較小的井下安裝使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷大，空間利用率高，下井安裝方便的運(yùn)輸絞車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種雙排雙速運(yùn)輸絞車(chē)，包括電動(dòng)機(jī)、差速器、滾筒總成、深度指示器、底座、離合制動(dòng)系統(tǒng)與安全剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)與差速器總成在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排，所述的差速器通過(guò)花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動(dòng)小齒輪相連，齒輪箱的過(guò)橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的底座為分體式，滾筒總成與安全剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)固定...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙排雙速運(yùn)輸絞車(chē)，包括電動(dòng)機(jī)、差速器、、深度指示器、滾筒總成、底座、離合制動(dòng)系統(tǒng)與安全剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的電動(dòng)機(jī)與差速器在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排，所述的差速器通過(guò)花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動(dòng)小齒輪相連，齒輪箱的過(guò)橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙排雙速運(yùn)輸絞車(chē)，包括電動(dòng)機(jī)、差速器、、深度指示器、滾筒總成、底座、離合制動(dòng)系統(tǒng)與安全剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的電動(dòng)機(jī)與差速器在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另ー排，所述的差速器通過(guò)花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動(dòng)小齒輪相連，齒輪箱的過(guò)橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種雙排雙速運(yùn)輸絞車(chē)，其特征在于所述的底座為分...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張坤，牛勇，陳紅兵，劉震，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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