起重機滑車制造技術

本發(fā)明專利技術公開了一種起重機滑車，包括滑車側板、定距組件、滑輪銷軸和鋼索等。在兩塊所述滑車側板的上端之間設有平滑蓋板；兩塊所述滑車側板的內側面的上部靠近所述鋼索的邊緣為圓角；在所述滑車側板的外側面上設有防撞凸塊，所述防撞凸塊的厚度略大于所述滑輪銷軸和定距組件伸出所述滑車側板的高度。本發(fā)明專利技術與現(xiàn)有技術相比，解決了由于現(xiàn)有起重機滑車自身存在的缺陷而造成的工作效率低的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及船舶機械制造
，特別是一種用于海洋或船舶的起重機滑車。
技術介紹
傳統(tǒng)海洋或船舶重型起重機滑車如圖I所示，包括滑車側板、定距組件、滑輪組件、滑輪銷軸和吊架組件等，滑輪組件和吊架組件固定在兩塊滑車側板之間上，在滑輪的凹槽內繞有鋼索。當船舶重型起重機在最小工作半徑作業(yè)時，其滑輪組件的凸出部分如滑輪銷軸或滑車側板頂部等很容易掛到船艙口邊緣，引起滑車突然翻轉，滑車側板的邊緣由于沒有倒角，會割斷鋼索。另外，當在船舶甲板上放置起重機滑車時，由于滑車自身重量或放置速度過高，其凸出滑車側板的滑輪銷軸或定距組件經(jīng)常會砸穿船甲板，同時，滑車側板也可能會割斷鋼索。因此，這種滑車使用不方便，容易造成許多不必要的損失，工作效率不高，成為了長期困擾裝卸作業(yè)的難題。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于提供一種使用方便，工作效率高的起重機滑車。為了解決上述問題，本起重機滑車的技術方案是這種起重機滑車，包括滑車側板、定距組件、滑輪銷軸和鋼索等。在兩塊所述滑車側板的上端之間設有平滑蓋板；兩塊所述滑車側板的內側面的上部靠近所述鋼索的邊緣為圓角；在所述滑車側板的外側面上設有防撞凸塊，所述防撞凸塊的厚度略大于所述滑輪銷軸和定距組件伸出所述滑車側板的高度。由于采用上述技術方案，本專利技術與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果 本起重機滑車由于增加了平滑蓋板和防撞凸塊并將滑車側板的內側面邊緣倒成了圓角。因此，本專利技術使用更加方便，能夠有效提高工作效率。附圖說明圖I是現(xiàn)有起重機滑車的結構示意圖。圖2是圖I中B-B處的剖視圖。圖3是本專利技術的結構示意圖。圖4是圖3中A-A處的剖視圖。圖5是圖3中M-M處的局部剖視圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步說明 圖3和圖4所示的本起重機滑車，包括滑車側板I、定距組件2、滑輪組件3、滑輪銷軸4和吊架組件5等，滑輪組件3和吊架組件5固定在兩塊滑車側板I之間上，在滑輪的凹槽內繞有鋼索6。在兩塊滑車側板I的上端之間對稱設有兩塊平滑蓋板7，可以有效避免滑車側板I上端掛到船艙口邊緣而引起的滑車突然翻轉。兩塊滑車側板I的內側面的上部靠近鋼索6的邊緣倒成圓角(如圖5所示)，可以有效防止其割斷鋼索6。在滑車側板I的外側面上除滑輪銷軸4伸出端外的部分均勻地分布有多塊防撞凸塊8，防撞凸塊8的厚度略大于滑輪銷軸4和定距組件2伸出滑車側板I的高度，可以有效防止滑輪銷軸4或定距組件2砸穿船甲板。上述措施可以有效減少鋼索6被意外割斷和船甲板被意外砸穿現(xiàn)象的發(fā)生，從而顯著提高裝卸工作效率?！嗬?.一種起重機滑車，包括滑車側板、定距組件、滑輪銷軸和鋼索，其特征在于在兩塊所述滑車側板的上端之間設有平滑蓋板；兩塊所述滑車側板的內側面的上部靠近所述鋼索的邊緣為圓角；在所述滑車側板的外側面上設有防撞凸塊，所述防撞凸塊的厚度略大于所述滑輪銷軸和定距組件伸出所述滑車側板的高度。全文摘要本專利技術公開了一種起重機滑車，包括滑車側板、定距組件、滑輪銷軸和鋼索等。在兩塊所述滑車側板的上端之間設有平滑蓋板；兩塊所述滑車側板的內側面的上部靠近所述鋼索的邊緣為圓角；在所述滑車側板的外側面上設有防撞凸塊，所述防撞凸塊的厚度略大于所述滑輪銷軸和定距組件伸出所述滑車側板的高度。本專利技術與現(xiàn)有技術相比，解決了由于現(xiàn)有起重機滑車自身存在的缺陷而造成的工作效率低的問題。文檔編號B66C11/00GK102897661SQ20121040805公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權日2012年10月24日專利技術者谷文平 申請人:中船華南船舶機械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種起重機滑車，包括滑車側板、定距組件、滑輪銷軸和鋼索，其特征在于：在兩塊所述滑車側板的上端之間設有平滑蓋板；兩塊所述滑車側板的內側面的上部靠近所述鋼索的邊緣為圓角；在所述滑車側板的外側面上設有防撞凸塊，所述防撞凸塊的厚度略大于所述滑輪銷軸和定距組件伸出所述滑車側板的高度。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：谷文平，
申請(專利權)人：中船華南船舶機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：