【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車拉索，屬于拉索領域。
技術介紹
在汽車的油門加速器、離合器、阻風門、手制動器、熄火裝置中均普遍采用拉索，這些拉索由于鋼絲繩芯與外殼軟管之間的摩擦阻力較大，容易發生負載變形量大、傳動效率低等問題、使得離合器、加速器、制動器等操作系統的靈敏性能受到影響，降低了汽車的安全性能。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述不足，提供一種鋼絲繩芯與外殼軟管之間摩擦較小， 增加安全性能的汽車拉索。本專利技術的目的是這樣實現的一種汽車拉索，包括鋼絲繩芯和軟管，鋼絲繩芯設于軟管內部，所述鋼絲繩芯的外表面還設有涂塑層，所述涂塑層的材料為二硫化鑰PE。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是本專利技術由于鋼絲繩芯外表面涂覆有塑料涂層，可以增加光滑度，減小與軟管的摩擦力，提高傳動效率，提升安全性能。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。其中鋼絲繩芯I軟管2涂塑層3。具體實施例方式參見圖1，本專利技術涉及的一種汽車拉索，包括鋼絲繩芯I和軟管2，鋼絲繩芯I設于軟管2內部，所述鋼絲繩芯I的外表面還設有涂塑層3，所述涂塑層3的材料為二硫化鑰PE。權利要求1. 一種汽車拉索，包括鋼絲繩芯(I)和軟管(2)，鋼絲繩芯(I)設于軟管(2)內部，其特征在于所述鋼絲繩芯(I)的外表面還設有涂塑層(3)，所述涂塑層(3)的材料為二硫化鑰PE0全文摘要本專利技術涉及一種汽車拉索，包括鋼絲繩芯(1)和軟管(2)，鋼絲繩芯(1)設于軟管(2)內部，其特征在于所述鋼絲繩芯(1)的外表面還涂覆有涂塑層(3)，所述涂塑層(3)的材料為二硫化鉬PE。本專利技術由于鋼絲繩芯外表面涂覆有塑料涂層，...
【技術保護點】
一種汽車拉索，包括鋼絲繩芯(1)和軟管(2)，鋼絲繩芯(1)設于軟管(2)內部，其特征在于所述鋼絲繩芯(1)的外表面還設有涂塑層(3)，所述涂塑層(3)的材料為二硫化鉬PE。
【技術特征摘要】
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