臺車式電阻爐制造技術

本發明專利技術涉及一種臺車式電阻爐，具有爐殼、爐門、臺車和加熱元件，爐門具有由耐火纖維砌筑的爐襯，臺車的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，傳動機構安裝在臺車頭部的車架上，傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，行走裝置為半開式軸承車輪結構，加熱元件包括加熱觸頭，加熱觸頭固定設置在臺車的尾部。本發明專利技術爐門內襯采用耐火纖維砌筑，可以適應寬度較大的大型臺車爐；采用自行式牽引機構，不占用車間面積，不需敷設地坑，制作容易；采用半開式軸承結構，便于輪軸潤滑；加熱觸頭固定在臺車尾部，當臺車進入爐膛后加熱觸頭可以很好的與爐體下部安設的觸口相配合。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種熱處理設備，尤其涉及一種臺車式電阻爐。
技術介紹
現有的臺車爐的爐底為一個可移動臺車的箱式電阻爐，因此可以適用于處理較大尺寸的工件。由于臺車需拖出，臺車爐自重較重，對于其行走裝置的潤滑有一定的要求，現有的行走裝置采用密封軸承結構，其輪軸潤滑困難，不利于臺車行走。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是為了解決現有技術中臺車行走裝置潤滑不方便的不足，本專利技術提供了一種臺車式電阻爐。 本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種臺車式電阻爐，用于處理較大尺寸的工件，具有爐殼、爐門、臺車和加熱元件，所述爐門具有由耐火纖維砌筑的爐襯，所述臺車的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，所述驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，所述傳動機構安裝在臺車頭部的車架上，所述傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，所述行走裝置為半開式軸承車輪結構，所述加熱元件包括加熱觸頭，所述加熱觸頭固定設置在臺車的尾部。具體地，臺車尾部設有3-6個固定加熱觸頭。本專利技術的有益效果是，本專利技術的臺車式電阻爐，爐門內襯采用耐火纖維砌筑，可以適應寬度較大的大型臺車爐，并且臺車與爐襯不接觸，因此爐襯采用耐火纖維結構效果更好；采用自行式牽引機構，不占用車間面積，不需敷設地坑，制作容易；采用半開式軸承結構，便于輪軸潤滑；加熱觸頭固定在臺車尾部，當臺車進入爐膛后加熱觸頭可以很好的與爐體下部安設的觸口相配合。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖I是本專利技術臺車式電阻爐最優實施例的結構示意圖。圖中I、驅動裝置，2、臺車，3、爐門，4、加熱元件，5、爐磚，6、爐襯，7、爐殼。具體實施例方式現在結合附圖對本專利技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖I所示，本專利技術的臺車式電阻爐最優實施例的結構示意圖。用于處理較大尺寸的工件，具有爐殼7、爐門3、臺車2和加熱元件4，所述爐門3具有由耐火纖維砌筑的爐襯6，所述臺車2的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，所述驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，所述傳動機構安裝在臺車2頭部的車架上，所述傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，所述行走裝置為半開式軸承車輪結構，所述加熱元件包括加熱觸頭，所述加熱觸頭固定設置在臺車2的尾部。臺車2尾部設有3-6個固定加熱觸頭。所述觸頭與爐體下部設置的觸口配合，當臺車2進入爐膛后，觸頭能很好地插入觸口。 以上述依據本專利技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項專利技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。權利要求1.一種臺車式電阻爐，用于處理較大尺寸的工件，具有爐殼(7)、爐門(3)、臺車(2)和加熱元件(4)，其特征在于所述爐門(3)具有由耐火纖維砌筑的爐襯(6)，所述臺車(2)的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，所述驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，所述傳動機構安裝在臺車(2)頭部的車架上，所述傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，所述行走裝置為半開式軸承車輪結構，所述加熱元件包括加熱觸頭，所述加熱觸頭固定設置在臺車(2)的尾部。2.如權利要求I所述的臺車式電阻爐，其特征在于臺車(2)尾部設有3-6個固定加熱觸頭。全文摘要本專利技術涉及一種臺車式電阻爐，具有爐殼、爐門、臺車和加熱元件，爐門具有由耐火纖維砌筑的爐襯，臺車的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，傳動機構安裝在臺車頭部的車架上，傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，行走裝置為半開式軸承車輪結構，加熱元件包括加熱觸頭，加熱觸頭固定設置在臺車的尾部。本專利技術爐門內襯采用耐火纖維砌筑，可以適應寬度較大的大型臺車爐；采用自行式牽引機構，不占用車間面積，不需敷設地坑，制作容易；采用半開式軸承結構，便于輪軸潤滑；加熱觸頭固定在臺車尾部，當臺車進入爐膛后加熱觸頭可以很好的與爐體下部安設的觸口相配合。文檔編號F27B9/36GK102901348SQ201210428379公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日專利技術者邱鵬 申請人:常州市新城光大熱處理有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種臺車式電阻爐，用于處理較大尺寸的工件，具有爐殼（7）、爐門（3）、臺車（2）和加熱元件（4），其特征在于：所述爐門（3）具有由耐火纖維砌筑的爐襯（6），所述臺車（2）的前部安裝有用于驅動臺車行走的驅動裝置和行走裝置，所述驅動裝置為自行式牽引機構，自行式牽引機構包括傳動機構和鏈條，所述傳動機構安裝在臺車（2）頭部的車架上，所述傳動機構通過鏈條帶動車輪運行，所述行走裝置為半開式軸承車輪結構，所述加熱元件包括加熱觸頭，所述加熱觸頭固定設置在臺車（2）的尾部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱鵬，
申請(專利權)人：常州市新城光大熱處理有限公司，
類型：發明
國別省市：