鐵水包傾翻車制造技術(shù)

一種用于鐵水脫硫預(yù)處理的鐵水包傾翻車，它具有裝配液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行臺(tái)車，在運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及安裝稱重傳感器并配置水平限位裝置和水平拉桿的稱量臺(tái)架，在稱量臺(tái)架的上面設(shè)置中間具有鐵水包裝載槽的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架，翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部設(shè)置有由裝配于翻轉(zhuǎn)臺(tái)架下面的弧形齒圈與固定于稱量臺(tái)架上面的齒條組成的銷齒嚙合式弧形輥道，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的后部設(shè)置有上端與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架鉸連接，下部經(jīng)耳軸與稱量臺(tái)架相連接的驅(qū)動(dòng)油缸。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用運(yùn)行臺(tái)車及配置的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架，完成鐵水包至脫硫站的安全運(yùn)送和準(zhǔn)確傾翻；通過(guò)裝配傳感器的稱量臺(tái)架完成對(duì)脫硫前后鐵水重量的精確稱量，而便于與微機(jī)控制系統(tǒng)相配合，實(shí)現(xiàn)鐵水脫硫操作的室內(nèi)微機(jī)控制。（*該技術(shù)在2014年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及鐵水預(yù)處理設(shè)備，具體說(shuō)是一種鐵水包傾翻車。
技術(shù)介紹
鐵水預(yù)處理的脫硫，大多采用吊車將鐵水包運(yùn)送至脫硫站，并使鐵水包翻轉(zhuǎn)一定的角度，以便扒渣機(jī)去除脫硫處理產(chǎn)生的鐵渣。由于鐵水包的運(yùn)送及傾翻通過(guò)操縱吊車來(lái)完成，存在著工作效率低、鐵水包傾角控制不準(zhǔn)確、安全可靠性差的問(wèn)題。CN2574807Y公開(kāi)了一種“傾翻式鐵水脫硫車”，其采用在裝配有電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置可裝載鐵水包的傾翻架運(yùn)送鐵水包，并通過(guò)裝配于傾翻架前部的齒圈、齒條的嚙合及設(shè)置于傾翻架后部的液壓油缸的推動(dòng)，使鐵水包傾翻一定的角度。該脫硫車能夠完成鐵水包的安全運(yùn)送及準(zhǔn)確控制鐵水包的傾翻角度，但由于不能對(duì)脫硫前后的鐵水重量進(jìn)行稱量，難以與微機(jī)控制系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)鐵水脫硫操作的室內(nèi)微機(jī)控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠?qū)㈣F水包安全可靠的運(yùn)送至脫硫站，準(zhǔn)確控制鐵水包的傾翻角度，并對(duì)脫硫前后的鐵水重量進(jìn)行精確稱量的鐵水包傾翻車。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種鐵水包傾翻車，包括有裝配驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行臺(tái)車和置于上部的中間具有鐵水包裝載槽的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架，在運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置有液壓系統(tǒng)，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部設(shè)置有組成齒嚙合式弧形輥道的齒圈，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的后部鉸連接有驅(qū)動(dòng)油缸，在運(yùn)行臺(tái)車與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架之間設(shè)置有稱量臺(tái)架，與齒嚙合式弧形輥道的齒圈相嚙合在稱量臺(tái)架的上面設(shè)置有齒條，驅(qū)動(dòng)油缸的下部經(jīng)配置的耳軸與稱量臺(tái)架相連接，在稱量臺(tái)架的四角下面即運(yùn)行臺(tái)車的上面分別安裝有稱重傳感器，與稱重傳感器相配置于稱量臺(tái)架下端面與運(yùn)行臺(tái)車上端面之間設(shè)置有水平限位裝置。本技術(shù)的技術(shù)方案還包括所述的稱重傳感器為柱型電阻應(yīng)變式稱重傳感器，安裝在分別與稱量臺(tái)架和運(yùn)行臺(tái)車相連接的上、下固定座內(nèi)，其上固定座與傳感器的上端面相對(duì)接觸部分設(shè)置成球面；在稱量臺(tái)架下面的中間位置設(shè)置有連接稱量臺(tái)架和運(yùn)行臺(tái)車的水平拉桿；所述組成齒嚙合式弧形輥道的齒圈、齒條為相嚙合的銷齒齒圈、齒條；裝配于運(yùn)行臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)裝置為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本技術(shù)利用裝配驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行臺(tái)車及配置的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架完成鐵水包至脫硫站的安全運(yùn)送和傾翻，并準(zhǔn)確控制鐵水包的傾翻角度，通過(guò)裝配傳感器的稱量臺(tái)架，完成對(duì)脫硫前后鐵水重量的精確稱量，而便于與微機(jī)控制系統(tǒng)相配合，實(shí)現(xiàn)鐵水脫硫操作的室內(nèi)微機(jī)控制。附圖說(shuō)明圖1是本鐵水包傾翻車結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本鐵水包傾翻車結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；圖3是傳感器安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是水平限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本鐵水包傾翻車側(cè)翻配置結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖6是側(cè)翻配置結(jié)構(gòu)的傾翻車結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明如附圖給出的，本鐵水包傾翻車具有裝配驅(qū)動(dòng)裝置11的運(yùn)行臺(tái)車7，其運(yùn)行臺(tái)車采用平板式結(jié)構(gòu)，于前部的四個(gè)行走輪為從動(dòng)輪，置于后部的四個(gè)行走輪為主動(dòng)輪，與主動(dòng)行走輪相配置有驅(qū)動(dòng)裝置11，由裝配彈性制動(dòng)片的減速機(jī)和液壓馬達(dá)組成。其液壓馬達(dá)的使用，免除了常規(guī)電動(dòng)臺(tái)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電問(wèn)題。在運(yùn)行臺(tái)車7的上面靠后端設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9，于前部設(shè)置稱量臺(tái)架4，在稱量臺(tái)架的四角位置分別設(shè)置有柱型電阻應(yīng)變式稱重傳感器5，該傳感器的具體安裝結(jié)構(gòu)由附圖3所示，上、下固定座12、13分別固定連接在稱量臺(tái)架4的下面和運(yùn)行臺(tái)車7的上面，傳感器5安裝于上、下固定座內(nèi)，其與傳感器上端面相接觸的上固定座的下端設(shè)置成球面，用于保證傳感器的稱量精度。在各傳感器兩個(gè)方向的內(nèi)側(cè)分別裝配有稱量臺(tái)架水平限位裝置6，該限位裝置的具體結(jié)構(gòu)由附圖4給出，其上固定座14與稱量臺(tái)架的下端面相連接，下固定座15連接在運(yùn)行臺(tái)車的上面，上、下固定座間設(shè)置由同軸心裝配并通過(guò)套置的螺旋彈簧保持水平位置的固定塊和游動(dòng)塊組成的橫向支承組件16，用于承受水平?jīng)_擊力，限定稱量臺(tái)架的前后左右相對(duì)位置。本技術(shù)具體實(shí)施時(shí)，在稱量臺(tái)架下面的中間位置設(shè)置水平拉桿8，該拉桿共四根，每根拉桿的兩端分別通過(guò)螺母、凹凸球面墊片連接固定座，兩固定座分別與稱量臺(tái)架的下端面和運(yùn)行臺(tái)車的上端面相連接。該水平拉桿的作用在于進(jìn)一步對(duì)稱量臺(tái)架水平方向的相對(duì)位置進(jìn)行限定，避免傳感器受到水平方向作用力的沖擊。在稱量臺(tái)架4的上面設(shè)置有翻轉(zhuǎn)臺(tái)架1，該翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的中間設(shè)置有鐵水包裝載槽，翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部下方兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置導(dǎo)向裝置并裝配有組成弧形輥道的齒圈2，與齒圈2相嚙合在稱量臺(tái)架4的上面固定有齒條3，其齒圈2、齒條3為銷齒嚙合結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，設(shè)置于齒圈上的圓臺(tái)形銷齒嵌入齒條上相對(duì)應(yīng)的圓孔內(nèi)，或者設(shè)置于齒條上的圓臺(tái)形銷齒嵌入齒圈上對(duì)應(yīng)的圓孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒圈與齒條的嚙合。該種銷齒嚙合結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，便于加工及磨損后的更換，并減輕設(shè)備重量，降低成本。在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架1的后部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸10，該油缸的上端與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架鉸連接，下部通過(guò)配置的耳軸與稱量臺(tái)架相連接。本技術(shù)具體實(shí)施時(shí)，裝配相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架翻轉(zhuǎn)角度接近開(kāi)關(guān)和運(yùn)行臺(tái)車停車位接近開(kāi)關(guān)，并配置無(wú)線接收發(fā)射裝置，與微機(jī)操作系統(tǒng)相配合，實(shí)現(xiàn)鐵水脫硫作業(yè)的室內(nèi)微機(jī)操作控制。附圖1、附圖2給出的鐵水包傾翻車為向前翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要，將置于運(yùn)行臺(tái)車上方的稱量臺(tái)架及翻轉(zhuǎn)臺(tái)架水平轉(zhuǎn)動(dòng)90°安裝，即構(gòu)成圖5、圖6所示的側(cè)向翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的鐵水包傾翻車。權(quán)利要求1.一種鐵水包傾翻車，包括有裝配驅(qū)動(dòng)裝置(11)的運(yùn)行臺(tái)車(7)和置于上部的中間具有鐵水包裝載槽的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架(1)，在運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(9)，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部設(shè)置有組成齒嚙合式弧形輥道的齒圈(2)，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的后部鉸連接有驅(qū)動(dòng)油缸(10)，其特征是在運(yùn)行臺(tái)車(7)與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架(1)之間設(shè)置有稱量臺(tái)架(4)，與齒嚙合式弧形輥道的齒圈相嚙合在稱量臺(tái)架的上面設(shè)置有齒條(3)，驅(qū)動(dòng)油缸(10)的下部經(jīng)配置的耳軸與稱量臺(tái)架相連接，在稱量臺(tái)架的四角下面即運(yùn)行臺(tái)車的上面分別安裝有稱重傳感器(5)，與稱重傳感器相配置于稱量臺(tái)架下端面與運(yùn)行臺(tái)車上端面之間設(shè)置有水平限位裝置(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水包傾翻車，其特征是所述的稱重傳感器(5)為柱型電阻應(yīng)變式稱重傳感器，安裝在分別與稱量臺(tái)架(4)和運(yùn)行臺(tái)車(7)相連接的上、下固定座(12)、(13)內(nèi)，其上固定座(12)與傳感器上端面相接觸部分設(shè)置成球面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水包傾翻車，其特征是在稱量臺(tái)架(4)下面的中間位置，設(shè)置有連接稱量臺(tái)架(4)和運(yùn)行臺(tái)車(7)的水平拉桿(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水包傾翻車，其特征是所述組成齒嚙合式弧形輥道的齒圈(2)、齒條(3)為相嚙合的銷齒齒圈、齒條。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水包傾翻車，其特征是裝配于運(yùn)行臺(tái)車(7)的驅(qū)動(dòng)裝置(11)為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。專利摘要一種用于鐵水脫硫預(yù)處理的鐵水包傾翻車，它具有裝配液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行臺(tái)車，在運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及安裝稱重傳感器并配置水平限位裝置和水平拉桿的稱量臺(tái)架，在稱量臺(tái)架的上面設(shè)置中間具有鐵水包裝載槽的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架，翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部設(shè)置有由裝配于翻轉(zhuǎn)臺(tái)架下面的弧形齒圈與固定于稱量臺(tái)架上面的齒條組成的銷齒嚙合式弧形輥道，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的后部設(shè)置有上端與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架鉸連接，下部經(jīng)耳軸與稱量臺(tái)架相連接的驅(qū)動(dòng)油缸。本技術(shù)利用運(yùn)行臺(tái)車及配置的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架，完成鐵水包至脫硫站的安全運(yùn)送和準(zhǔn)確傾翻；通過(guò)裝配傳感器的稱量臺(tái)架完成對(duì)脫硫前后鐵水重量的精確本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵水包傾翻車，包括有裝配驅(qū)動(dòng)裝置（１１）的運(yùn)行臺(tái)車（７）和置于上部的中間具有鐵水包裝載槽的翻轉(zhuǎn)臺(tái)架（１），在運(yùn)行臺(tái)車的上面設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（９），在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的前部設(shè)置有組成齒嚙合式弧形輥道的齒圈（２），在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架的后部鉸連接有驅(qū)動(dòng)油缸（１０），其特征是：在運(yùn)行臺(tái)車（７）與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架（１）之間設(shè)置有稱量臺(tái)架（４），與齒嚙合式弧形輥道的齒圈相嚙合在稱量臺(tái)架的上面設(shè)置有齒條（３），驅(qū)動(dòng)油缸（１０）的下部經(jīng)配置的耳軸與稱量臺(tái)架相連接，在稱量臺(tái)架的四角下面即運(yùn)行臺(tái)車的上面分別安裝有稱重傳感器（５），與稱重傳感器相配置于稱量臺(tái)架下端面與運(yùn)行臺(tái)車上端面之間設(shè)置有水平限位裝置（６）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳曉光，郝曉靜，李桂敏，宋貴芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：秦皇島冶金機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：13[中國(guó)|河北]