一種鋼包滑動水口機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種鋼包滑動水口機構，在滑動框小車上設有金屬擋板，金屬擋板上設有滑槽，鋼包下水口底部通過滑槽穿出金屬擋板，在鋼包下水口上固定有耐火材料擋板，耐火材料擋板與金屬擋板平行并將金屬擋板上的滑槽遮擋。本實用新型專利技術結構簡單，增設的耐火材料擋板可防止鋼水噴濺至滑動框和彈簧框上而損壞機構，并因此減少因機構凝死產生的經濟損失，每年可節約６０萬元以上，同時還可降低機構的熱輻射和工作環境溫度，有利于穩定與延長機構的使用壽命。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鋼鐵冶煉行業用鋼包，具體指鋼包連鑄開澆時用的滑動 水口機構。
技術介紹
為進一步穩定與提高產品質量，目前許多煉鋼廠在鋼水澆鑄時采取的是 先上保護管后打開滑動水口的開澆方式，該措施有效地防止了鋼水的二次氧 化，提高了鋼水的潔凈度。但在實施過程中卻經常出現鋼水倒灌、凝死鋼包 滑動水口機構的現象，輕則導致下水口斷裂、燒壞機構和鋼包的非計劃停用， 嚴重的可能導致鋼包滑動水口系統產生漏鋼事故，給生產帶來嚴重的不利影響。下表為2007年1至2月份重鋼公司煉鋼廠鋼水凝死機構的情況表。<table>table see original document page 3</column></row><table>通過分析發現，這是由于鋼包鋼水在連鑄開澆時，在開澆瞬間引流砂、 鋼水流落在保護管內，使保護管內壓力迅速增加，伴隨著氣體的急劇釋放， 鋼水從保護管與鋼包下水口之間結合縫向外噴濺，從而發生倒灌現象。倒灌的鋼水通過下水口外壁和保護管內壁之間形成的環形通道往上噴濺，由于現 有的滑動水口機構滑動框小車直接面對保護管與鋼包下水口鋼水噴濺部位， 盡管現有技術也在鋼包底部配套有擋板，但該擋板固定不動，且該擋板上設 有下水口滑槽，滑動水口在關閉與打開情況下，在其行程范圍內機構滑動框 部分暴露，對噴濺鋼水起不到阻擋作用，故一旦發生鋼水倒灌現象，就很可 能將滑動框小車燒壞，影響機構的正常運行。為了解決鋼水倒灌凝死機構的 問題，本領域技術人員曾在機構上設計安裝了金屬擋板，但由于鋼水澆鑄時 其工作環境溫度達到了40(TC以上， 一般金屬擋板極易變形損壞，故在使用過 程中經常因為受熱變形而無法正常使用。
技術實現思路
針對現有技術存在的上述不足，本技術的目的是提供一種在鋼水連 鑄開澆發生鋼水倒灌時能夠有效保護自身不被凝死的鋼包滑動水口機構。本技術的技術方案是這樣實現的 一種鋼包滑動水口機構，包括滑 動框小車，在滑動框小車上設有金屬擋板，金屬擋板上設有滑槽，鋼包下水 口底部通過滑槽穿出金屬擋板，其改進在于在鋼包下水口上固定有耐火材 料擋板，耐火材料擋板與金屬擋板平行并將金屬擋板上的滑槽遮擋。進一步的改進在于所述耐火材料擋板位于金屬擋板之上。相比現有技術，本技術結構簡單，耐火材料擋板安裝操作方便，不 影響機構的整體性能，增設的耐火材料擋板首先可防止鋼水噴濺至滑動框和 彈簧框上而損壞機構，另外，耐火材料擋板還可降低機構的熱輻射和工作環境溫度，由以前的42(TC降低到355'C，有利于穩定與延長機構的使用壽命。實驗表明，帶有耐火材料擋板的鋼包滑動水口機構基本杜絕了鋼水凝死機構情況的發生，每年可減少因機構凝死產生的經濟損失至少60萬元，為煉 鋼廠產能的提高和全連鑄生產模式的運行打下了堅實的基礎。附圖說明圖l一本技術結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。參見圖1，從圖上可以看出，本技術的鋼包滑動水口機構，包括滑動 框小車l，在滑動框小車1上設有金屬擋板2，金屬擋板2上設有滑槽3，鋼包下水口 4底部通過滑槽3穿出金屬擋板2并可沿滑槽左右滑動，在鋼包下 水口 4上固定有耐火材料擋板5，所述耐火材料擋板5位于金屬擋板2之上， 耐火材料擋板5與金屬擋板2平行并將金屬擋板上的滑槽3覆蓋遮擋。本實施例中耐火材料擋板的厚度為10mm，長寬為500mmX300mm，其尺寸 的設計既保證了有足夠的覆蓋阻擋面積，同時又可以在滑動框小車與鋼包下 水口之間來回移動。鋼包下水口 4上端與滑動水口的下滑板6固定，鋼包上 水口 7下端與滑動水口的上滑板8周定，在下滑板6和上滑板8上設有對應 的過水孔9。當兩過水孔9正對時，滑動水口打開，鋼水便可流出，而當兩過 水孔9完全錯開時，滑動水口關閉。圖中，標記10為水口座磚，ll為鋼殼， 12為鋼包機構。使用時，倒灌的鋼水從金屬擋板的滑槽3飛濺到耐火材料擋板5上，從 耐火材料擋板使用后情況可看出，使用后擋板表面粘附較多的鋼水，說明其 使用效果較好，起到了防止鋼水燒壞機構的效果。使用過程中，機構安裝耐火材料擋板的鋼包，未發生機構凝死的情況， 且耐火材料擋板的大生產應用，還降低了鋼包機構的工作環境溫度，由以前 的42(TC降低到目前的355°C，穩定了鋼包機構的使用壽命。同時按每月28 萬噸鋼計算，月可減少經濟損失50400元，年減少經濟損失604800元。權利要求1、一種鋼包滑動水口機構，包括滑動框小車(1)，在滑動框小車(1)上設有金屬擋板(2)，金屬擋板(2)上設有滑槽(3)，鋼包下水口(4)底部通過滑槽(3)穿出金屬擋板(2)，其特征在于在鋼包下水口(4)上固定有耐火材料擋板(5)，耐火材料擋板(5)與金屬擋板(2)平行并將金屬擋板上的滑槽(3)遮擋。2、 根據權利要求l所述的鋼包滑動水口機構，其特征在于所述耐火材 料擋板(5)位于金屬擋板(2)之上。專利摘要本技術公開了一種鋼包滑動水口機構，在滑動框小車上設有金屬擋板，金屬擋板上設有滑槽，鋼包下水口底部通過滑槽穿出金屬擋板，在鋼包下水口上固定有耐火材料擋板，耐火材料擋板與金屬擋板平行并將金屬擋板上的滑槽遮擋。本技術結構簡單，增設的耐火材料擋板可防止鋼水噴濺至滑動框和彈簧框上而損壞機構，并因此減少因機構凝死產生的經濟損失，每年可節約60萬元以上，同時還可降低機構的熱輻射和工作環境溫度，有利于穩定與延長機構的使用壽命。文檔編號B22D41/22GK201058373SQ200720124820公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月26日 優先權日2007年7月26日專利技術者何宏俠, 何維祥, 軍 李, 熊銀成, 王六五 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼包滑動水口機構，包括滑動框小車（１），在滑動框小車（１）上設有金屬擋板（２），金屬擋板（２）上設有滑槽（３），鋼包下水口（４）底部通過滑槽（３）穿出金屬擋板（２），其特征在于：在鋼包下水口（４）上固定有耐火材料擋板（５），耐火材料擋板（５）與金屬擋板（２）平行并將金屬擋板上的滑槽（３）遮擋。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：熊銀成，何維祥，何宏俠，王六五，李軍，
申請(專利權)人：重慶鋼鐵集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]