割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪制造技術

本實用新型專利技術公開了一種割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔，其特征在于：所述的軸孔設在粉末冶金齒輪本體的中部，在軸孔的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體為一體的內齒；在粉末冶金齒輪本體的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體為一體的漸開線齒；漸開線齒的背面設有漸開線凹槽；粉末冶金齒輪本體的背面沿軸孔的口沿設有與粉末冶金齒輪本體為一體的圓環狀凸臺。該割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，不僅結構簡單，而且由于是通過采用鉬粉、石墨、硬脂酸鋅，余量為QMP鐵粉鐵粉的混合粉壓制燒結為一整體，所以制作容易，制作成本費低，質量高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種割草機變速箱用傘齒輪的改進，具體地說是一種割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪。
技術介紹
傘齒輪是割草機變速箱用的傳動配件 。目前，割草機變速箱用的傘齒輪，包括齒輪本體、軸孔、軸孔內齒和漸開線齒，軸孔內齒設在軸孔的內壁上，漸開線齒設在齒輪本體周邊的一側壁上，齒輪本體的另一側壁為平面，且沿軸孔的口沿設有圓環狀凸臺。這種割草機變速箱用的傘齒輪的不足在于制作工藝復雜、生產成本高、耐磨性能差。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種容易加工、生產成本低、耐磨性能高的割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪。為了達到以上目的，本技術所采用的實施方案是該割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔，其特征在于所述的軸孔設在粉末冶金齒輪本體的中部，在軸孔的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體為一體的內齒；在粉末冶金齒輪本體的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體為一體的漸開線齒；漸開線齒的背面設有漸開線凹槽；粉末冶金齒輪本體的背面沿軸孔的口沿設有與粉末冶金齒輪本體為一體的圓環狀凸臺。本技術還通過如下措施實施所述的內齒共設29個，沿軸向等距離排列，內齒的長度與軸孔的壁厚一致，漸開線凹槽與漸開線齒的個數均為36個；所述的粉末冶金齒輪本體的外直徑為88. 52mm ;軸孔的內徑為19. 74 mm ；所述的粉末冶金包括鑰粉O. 3-0. 6%、石墨O. 6-0. 8%、硬脂酸鋅O. 6-1. 0%，余量為QMP鐵粉的混合粉，粉末冶金齒輪本體及其內齒、漸開線齒采用粉末冶金裝模、壓制、燒結為一整體。本技術的有益效果在于與目前20CrMnTi合金鋼車削加工而成的割草機變速箱用的傘齒輪相比，不僅結構簡單，而且由于是通過采用鑰粉、石墨、硬脂酸鋅，余量為QMP鐵粉的混合粉壓制燒結為一整體，所以制作容易，制作成本費低，質量高。附圖說明圖I為本技術的結構俯視示意圖；圖2為本技術的結構仰視示意圖；圖3為本技術結構沿圖2A-A剖視示意圖。圖中1、粉末冶金齒輪本體；2、軸孔；3、內齒；4、漸開線齒；5、圓環狀凸臺；6、漸開線凹槽。具體實施方式參照圖I、圖2、圖3制作本技術。該割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔2，其特征在于所述的軸孔2設在粉末冶金齒輪本體I的中部，在軸孔2的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體I為一體的內齒3 ;在粉末冶金齒輪本體I的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體I為一體的漸開線齒4 ;漸開線齒4的背面設有漸開線凹槽6，可使粉末冶金齒輪本體I的重量減輕，同時也節約材料；粉末冶金齒輪本體I的背面沿軸孔2的口沿設有與粉末冶金齒輪本體I為一體的圓環狀凸臺5。作為本技術的改進所述的內齒3共設29個，沿軸向等距離排列，內齒3的長度與軸孔2的壁厚一致，漸開線凹槽6與漸開線齒4的個數均為36個；所述的粉末冶金齒輪本體I的外直徑為88. 52mm ;軸孔2的內徑為19. 74 mm ；所述的粉末冶金包括鑰粉O. 3-0. 6%、石墨O. 6-0. 8%、硬脂酸鋅O. 6-1. 0%，余量為QMP鐵粉的混合粉，粉末冶金齒輪本體I及其內齒3、漸開線齒4采用粉末冶金裝模、壓制、 燒結為一整體。權利要求1.割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔(2)，其特征在于所述的軸孔(2)設在粉末冶金齒輪本體(I)的中部，在軸孔(2)的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體(I)為一體的內齒(3);在粉末冶金齒輪本體(I)的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體(I)為一體的漸開線齒(4);漸開線齒(4)的背面設有漸開線凹槽(6);粉末冶金齒輪本體(I)的背面沿軸孔(2)的口沿設有與粉末冶金齒輪本體(I)為一體的圓環狀凸臺(5)。2.根據權利要求I所述的割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，其特征在于所述的內齒(3)共設29個，沿軸向等距離排列，內齒(3)的長度與軸孔(2)的壁厚一致，漸開線凹槽(6)與漸開線齒(4)的個數均為36個；所述的粉末冶金齒輪本體(I)的外直徑為88. 52mm ;軸孔(2)的內徑為19. 74 mm。專利摘要本技術公開了一種割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔，其特征在于所述的軸孔設在粉末冶金齒輪本體的中部，在軸孔的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體為一體的內齒；在粉末冶金齒輪本體的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體為一體的漸開線齒；漸開線齒的背面設有漸開線凹槽；粉末冶金齒輪本體的背面沿軸孔的口沿設有與粉末冶金齒輪本體為一體的圓環狀凸臺。該割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，不僅結構簡單，而且由于是通過采用鉬粉、石墨、硬脂酸鋅，余量為QMP鐵粉鐵粉的混合粉壓制燒結為一整體，所以制作容易，制作成本費低，質量高。文檔編號B22F5/08GK202701381SQ201220427469公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月27日 優先權日2012年8月27日專利技術者于伯忠 申請人:于伯忠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
割草機變速箱用粉末冶金傘齒輪，包括軸孔（2），其特征在于：所述的軸孔（2）設在粉末冶金齒輪本體（1）的中部，在軸孔（2）的內壁上設有與粉末冶金齒輪本體（1）為一體的內齒（3）；在粉末冶金齒輪本體（1）的上面周邊設有與粉末冶金齒輪本體（1）為一體的漸開線齒（4）；漸開線齒（4）的背面設有漸開線凹槽（6）；粉末冶金齒輪本體（1）的背面沿軸孔（2）的口沿設有與粉末冶金齒輪本體（1）為一體的圓環狀凸臺（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：于伯忠，
申請(專利權)人：于伯忠，
類型：實用新型
國別省市：