本實用新型專利技術涉及汽車座椅零件沖壓攻絲裝置，公開了一種汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，包括沖床上底板（1）與沖床下底板（5），所述的沖床上底板（1）上固定有模具上固定組件（2），沖床下底板（5）上固定有模具下固定組件（4），模具下固定組件（4）上設有攻絲組件（6），卷料（7）設置在模具上固定組件（2）與模具下固定組件（4）之間。本實用新型專利技術通過采用沖壓攻絲一體化設計，簡化了沖壓工序，提高了生產效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車座椅零件沖壓攻絲裝置，尤其涉及了一種汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置。
技術介紹
目前，由于目前中國勞動力成本越來越高，根據最新報告，中國在亞洲的勞動力成本每年以兩位數增長，勞動力成本已居亞洲前三。而一般需要攻絲的沖壓件工序包括落料、成型、攻絲等多個步驟，工人的工作量大，勢必需要多個工人才能完成工作。再者，根據工序越多質量越不穩定的原則，零件的加工質量也隨著工序的增加而降低。同時，本裝置的改進，大幅度的減少人工操作，提升生廣效率，提聞了廣品的質量。
技術實現思路
本技術針對現有技術中攻絲的沖壓件工序復雜，工人的勞動強度高，勞動成本高缺點，提供了一種工序簡單，生產效率高的汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置。為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，包括沖床上底板與沖床下底板，所述的沖床上底板上固定有模具上固定組件，沖床下底板上固定有模具下固定組件，模具下固定組件上設有攻絲組件，卷料設置在模具上固定組件與模具下固定組件之間。作為優選，所述的模具上固定組件上還設有模具脫料組件，卷料設置在模具脫料組件與模具下固定組件之間。作為優選，所述的攻絲組件設置在模具下固定組件的中部。作為優選，所述的攻絲組件包括絲錐以及螺桿。本技術由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果本技術通過采用沖壓攻絲一體化設計，簡化了沖壓工序，提高了生產效率。附圖說明圖I是本技術實施例I的結構示意圖。以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下其中I一沖床上底板、2—模具上固定組件、3—模具脫料組件、4 一模具下固定組件、5—沖床下底板、6—攻絲組件、7—卷料。具體實施方式以下結合附圖I與實施例對本技術作進一步詳細描述實施例I汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，如圖I所示，包括沖床上底板I與沖床下底板5，所述的沖床上底板I上固定有模具上固定組件2，沖床下底板5上固定有模具下固定組件4，模具下固定組件4上設有攻絲組件6，卷料7設置在模具上固定組件2與模具下固定組件4之間。采用沖壓攻絲一體化設計，簡化了沖壓工序，提高了工件的生產效率。模具上固定組件2為上模具，模具下固定組件4為下模具，攻絲組件6由絲錐以及螺桿組成。模具上固定組件2上還設有模具脫料組件3，卷料7設置在模具脫料組件3與模具下固定組件4之間。攻絲組件6設置在模具下固定組件4的中部。攻絲組件6包括絲錐以及螺桿。工作準備將模具上固定組件2固定于沖床上底板1，模具下固定組件4固定于沖床下底板5，將卷料7放于送料裝置并調整好，送料裝置將卷料7送入模具上固定組件2與模具下固定組件4之間；工作時啟動設備開關，上部開始往下運動，在上部接觸到攻絲組件6時，攻絲開始啟動，直至上部與下部合模至沖床下死點，此時，攻絲完成，沖孔、成型、切邊等多工位同時完成，然后設備自動回升，絲錐通過攻絲裝置內部的螺桿反方向運動從零件中抽出，模具上固定組件2和沖床上底板I 一起回到沖床上死點，從而完成一個工作循環。總之，以上所述僅為本技術的較佳實施例，凡依本技術申請專利范圍所·作的均等變化與修飾，皆應屬本技術專利的涵蓋范圍。權利要求1.汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，包括沖床上底板(I)與沖床下底板(5)，其特征在于所述的沖床上底板(I)上固定有模具上固定組件(2)，沖床下底板(5)上固定有模具下固定組件(4)，模具下固定組件(4)上設有攻絲組件(6)，卷料(7)設置在模具上固定組件(2)與模具下固定組件(4)之間。2.根據權利要求I所述的汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，其特征在于所述的模具上固定組件(2)上還設有模具脫料組件(3)，卷料(7)設置在模具脫料組件(3)與模具下固定組件(4)之間。3.根據權利要求I所述的汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，其特征在于所述的攻絲組件(6 )設置在模具下固定組件(4 )的中部。4.根據權利要求I所述的汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，其特征在于所述的攻絲組件(6 )包括絲錐以及螺桿。專利摘要本技術涉及汽車座椅零件沖壓攻絲裝置，公開了一種汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，包括沖床上底板(1)與沖床下底板(5)，所述的沖床上底板(1)上固定有模具上固定組件(2)，沖床下底板(5)上固定有模具下固定組件(4)，模具下固定組件(4)上設有攻絲組件(6)，卷料(7)設置在模具上固定組件(2)與模具下固定組件(4)之間。本技術通過采用沖壓攻絲一體化設計，簡化了沖壓工序，提高了生產效率。文檔編號B23P23/04GK202701774SQ20122038779公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月7日 優先權日2012年8月7日專利技術者沈琪 申請人:上海申馳實業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車座椅零件沖壓攻絲一體化裝置，包括沖床上底板（1）與沖床下底板（5），其特征在于：所述的沖床上底板（1）上固定有模具上固定組件（2），沖床下底板（5）上固定有模具下固定組件（4），模具下固定組件（4）上設有攻絲組件（6），卷料（7）設置在模具上固定組件（2）與模具下固定組件（4）之間。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈琪，
申請(專利權)人：上海申馳實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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