【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)支撐是用于發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的連接支撐，對(duì)車身底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的隔振作用。目前，已有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐穩(wěn)定性及牢固性仍然存在提高空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)牢固的發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐。·本技術(shù)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐，特殊之處在于包括設(shè)有車架安裝孔2的安裝面1，安裝面I通過加強(qiáng)筋3與橡膠體安裝板4固定連接，橡膠體安裝板4上設(shè)有與橡膠體形狀匹配的橡膠體安裝孔5，橡膠體與橡膠體安裝孔5嵌合后通過鎖緊孔6進(jìn)一步鎖緊。本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐，設(shè)計(jì)與橡膠體形狀匹配的橡膠體安裝孔，并設(shè)有多個(gè)鎖緊孔與車架安裝孔，與車架穩(wěn)固連接，且該裝置封閉性好，加強(qiáng)筋的固定作用使得裝置十分牢固，使得車輛行駛平穩(wěn)，無較大的振動(dòng)，乘車人員十分舒適。附圖說明圖I :本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐的主視圖；圖2:圖I的側(cè)視圖；圖3:圖I的仰視圖；圖中1 :安裝面；2 :車架安裝孔；3 :加強(qiáng)筋；4 :橡膠體安裝板；5 :橡膠體安裝孔；6 :鎖緊孔。具體實(shí)施方式以下參照附圖，給出本技術(shù)的具體實(shí)施方式，用來對(duì)本技術(shù)的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。本實(shí)施例的一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐包括設(shè)有車架安裝孔2的安裝面1，安裝面I通過加強(qiáng)筋3與橡膠體安裝板4固定連接，橡膠體安裝板4上設(shè)有橡膠體安裝孔5，橡膠體與橡膠體安裝孔形狀匹配，能夠密切吻合，通過鎖緊孔6將橡膠體與橡膠體安裝孔5進(jìn)一步鎖緊。本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐，設(shè)計(jì)與橡膠體形狀匹配的橡膠體安裝孔，并設(shè)有多個(gè)鎖緊孔與車架安裝孔，與車架穩(wěn)固連接，且該裝置封...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)左后支撐，其特征在于包括設(shè)有車架安裝孔（2）的安裝面（1），安裝面（1）通過加強(qiáng)筋（3）與橡膠體安裝板（4）固定連接，橡膠體安裝板（4）上設(shè)有與橡膠體形狀匹配的橡膠體安裝孔（5），橡膠體與橡膠體安裝孔（5）嵌合后通過鎖緊孔（6）進(jìn)一步鎖緊。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱廣旭，
申請(專利權(quán))人：山東旭鑫機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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