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    汽車大燈高度調節裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8281480 閱讀:249 留言:0更新日期:2013-01-31 22:07
    本實用新型專利技術涉及的是汽車大燈高度調節裝置。它包括轉盤,轉輪,簧片,PCBA,插針,結構要點在于,轉盤上有金屬簿片鑲嵌在轉輪上的滾珠與轉盤的接觸面上。滾珠與轉盤長時間摩擦也不會出現凹槽,延長了轉盤的耐久性,使轉輪旋轉力值不會產生變化,使大燈高度調節到位,保證行車安全。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及的是一種汽車照明裝置的調節裝置,尤其是汽車大燈高度調節裝置
    技術介紹
    現有技術,汽車大燈高度調節裝置包括面蓋,殼體,殼體內安裝有轉盤,轉輪,簧片,PCBA,插針。轉輪旋轉帶動轉盤轉動。調整控制裝置的轉輪,從而調節轉輪上的簧片在PCBA上的位置,調節輸出電壓,來控制大燈上的電機,實現大燈高度調整。由于轉輪上還包括滾珠和彈簧。轉輪旋轉過程中,轉輪上的滾珠與轉盤長時間摩擦,轉盤出現凹槽(如圖2所示)。經測量旋轉力值,發現旋轉力值發生了很大的變化,超出了產品標準。轉動轉輪的 力值大小直接影響到控制裝置的工作。如力值增大,駕駛員操作會很不舒適。如減小,在整車運動過程可能造成調整裝置自動偏移,給大燈高度調節帶來困難,影響行車安全。
    技術實現思路
    本實用型的目的在于克服現有技術的缺點,而提供一種旋轉力值穩定,符合產品標準,工作性能穩定的汽車大燈高度調節裝置。本技術是通過以下途徑來實現的汽車大燈高度調節裝置,它包括轉盤,轉輪,簧片,PCBA,插針,結構要點在于,轉盤上有金屬簿片鑲嵌在轉輪上的滾珠與轉盤的接觸面上。這樣,在轉盤上,滾珠與轉盤的接觸上鑲嵌金屬簿片增加了接觸面的硬度,滾珠與轉盤長時間摩擦也不會出現凹槽,尤其滾珠為鋼珠時,轉盤也能經受摩擦。延長了轉盤的耐久性,使轉輪旋轉力值不會產生變化,保證了產品性能的穩定。所述的金屬簿片3嵌入轉盤注塑模槽內。所述的金屬簿片3邊緣為鋸齒狀。這樣,將金屬簿片設計成邊緣鋸齒狀,增加了與轉盤的接觸面,從而增加了鑲嵌的牢固。同時金屬薄片以嵌入方式固定在注塑模槽內,這樣位置不會偏移,防止金屬薄片與塑料材料脫落。所述的金屬簿片是不銹鋼薄片。這樣,由于不銹鋼材質的硬度堅硬,而且不會生銹,表面光滑平整,使滾珠滑動平滑。綜上所述,本技術的優點是耐磨,旋轉力值乎合準標,工作性能穩定,有利于行車安全。附圖說明圖I為本技術結構爆炸圖。圖2為
    技術介紹
    中轉輪出現凹痕的效果圖。圖3為本技術轉輪結構示意圖。以下結合附圖對本技術作進一步描述。具體實施例如圖1,圖3所示,汽車大燈高度調節裝置包括面蓋8,殼體9,殼體內安裝有轉盤1,轉輪2,簧片4,PCBA5,插針6。轉盤I上有邊緣齒狀的不銹鋼薄片3以嵌入方式鑲嵌在轉盤注塑模槽內,位于轉輪2上的滾珠7與轉盤I的接觸面上,約占轉盤圓周150°。轉輪2旋轉帶動轉盤I轉動,從而調節轉輪上的簧片4在PCBA5上的位置,調節輸出電壓,來控制 大燈上的電機,實現大燈高度調整。權利要求1.汽車大燈高度調節裝置包括轉盤(1),轉輪(2),簧片(4),PCBA(5),插針(6),其特征在于,轉盤(I)上有金屬簿片(3)鑲嵌在轉輪(2)上的滾珠(7)與轉盤(I)的接觸面上。2.根據權利要求I所述的汽車大燈高度調節裝置,其特征在于,所述的金屬簿片(3)嵌入轉盤注塑模槽內。3.根據權利要求I所述的汽車大燈高度調節裝置,其特征在于,所述的金屬簿片(3)邊緣為鋸齒狀。4.根據權利要求I所述的汽車大燈高度調節裝置,其特征在于,所述的金屬簿片(3)是不銹鋼薄片。專利摘要本技術涉及的是汽車大燈高度調節裝置。它包括轉盤,轉輪,簧片,PCBA,插針,結構要點在于,轉盤上有金屬簿片鑲嵌在轉輪上的滾珠與轉盤的接觸面上。滾珠與轉盤長時間摩擦也不會出現凹槽,延長了轉盤的耐久性,使轉輪旋轉力值不會產生變化,使大燈高度調節到位,保證行車安全。文檔編號B60Q1/076GK202703392SQ201220191898公開日2013年1月30日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日專利技術者林星, 劉志偉, 林芳 申請人:福州西誠汽車控制系統有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    汽車大燈高度調節裝置包括轉盤(1),轉輪(2),簧片(4),PCBA(5),插針(6),其特征在于,轉盤(1)上有金屬簿片(3)鑲嵌在轉輪(2)上的滾珠(7)與轉盤(1)的接觸面上。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:林星劉志偉林芳
    申請(專利權)人:福州西誠汽車控制系統有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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