【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電動滾筒領域，具體是一種油冷式電動滾筒。
技術介紹
驅動機構是帶式輸送機的心臟，其性能直接影響到帶式輸送機工作的可靠性與整體性能。電動滾筒作為一種驅動機構，是輸送機設備上的減速機構源 ，在采礦、冶金、煤炭、能源、化工、建材及印刷等多個生產建設領域中應用廣泛。電動滾筒內部結構主要是減速機構，目前減速機構大多采用蝸輪蝸桿減速機構、擺線針輪減速機構或齒輪傳動減速機構，齒輪傳動減速機構是把電動機高速運轉的動力通過減速機構輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，將馬達的回轉數減到所需的回轉數，從而實現減速的目的。目前,油冷式電動滾筒齒輪傳動減速機構所用的齒輪為直齒結構，當齒輪嚙合中心距是定值時，直齒結構的各組齒輪副的中心距不可能都達到標準中心距的要求，而是比標準中心距小，因此齒輪副的嚙合間隙較大，使得減速機構在傳動減速過程中存在嚙合強度較差、傳動沖擊力大、傳動不穩定、噪音較大、效率較低等問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種油冷式電動滾筒，解決上述電動滾筒在傳動減速過程中存在的問題，提高減速機構齒輪嚙合強度，改善機械傳動的隱定性，提高齒輪的傳動效率，降低傳動噪音。本技術解決上述技術問題所采取的技術方案是油冷式電動滾筒，包括筒體，筒體內設置電動機和齒輪傳動減速機構，齒輪傳動減速機構包括減速機構輸入軸、齠輪、齒輪和減速機構輸出軸，齠輪通過減速機構輸入軸與電動機相連，齒輪齒數大于齠輪齒數，齒輪與齠輪嚙合傳動，齒輪和齠輪上的齒均為斜齒。所述的油冷式電動滾筒齒輪傳動減速機構的齒輪副中心距為80mm，螺旋角為9° O' 7〃 。所述的油冷式電動滾筒齒輪傳動減速機構的...
【技術保護點】
油冷式電動滾筒，包括筒體，筒體內設置電動機和齒輪傳動減速機構，齒輪傳動減速機構包括減速機構輸入軸、齠輪、齒輪和減速機構輸出軸，齠輪通過減速機構輸入軸與電動機相連，齒輪齒數大于齠輪齒數，齒輪與齠輪嚙合傳動，其特征在于，齒輪和齠輪上的齒均為斜齒。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：林斌全，林天祥，
申請(專利權)人：廣西科晟達機械制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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