一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道制造技術(shù)

一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，包括用于有軌堆垛機(jī)的走行輪（6）走行的“r”形并軌主軌道（1），用于安裝主軌道并與地面連接的連接板（4），在連接板（3）上位于主軌道（1）的兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向軌道（2），導(dǎo)向軌道（2）的高度高于主軌道（1）的高度。本實(shí)用新型專利技術(shù)不需設(shè)置軌道切換裝置即可實(shí)現(xiàn)有軌堆垛機(jī)的自主轉(zhuǎn)彎并軌、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且可保證在軌道上運(yùn)行的設(shè)備走行可靠和安全。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于機(jī)械設(shè)備
，具體涉及一種在軌道上運(yùn)行的設(shè)備所使用的運(yùn)行軌道結(jié)構(gòu)

技術(shù)介紹
目前有軌堆垛機(jī)的軌道普遍采用輕軌并通過(guò)墊板、壓板等附件直接鋪設(shè)在地面的方式，輕軌的上表面為堆垛機(jī)的走行輪踏面，輕軌兩側(cè)面為堆垛機(jī)導(dǎo)向輪的導(dǎo)向面，有軌堆垛機(jī)在輕軌上運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)向輪的高度低于走行輪的高度，使得堆垛機(jī)在轉(zhuǎn)彎運(yùn)行至并軌時(shí)，其導(dǎo)向輪不能直接通過(guò)軌道并軌的交叉處。這種軌道結(jié)構(gòu)決定了轉(zhuǎn)軌堆垛機(jī)在轉(zhuǎn)彎并軌時(shí)必須采用軌道切換裝置進(jìn)行軌道變換，增加了設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，降低了設(shè)備的可靠性和安全性，同時(shí)也制約了轉(zhuǎn)軌堆垛機(jī)向自主轉(zhuǎn)軌方向的發(fā)展
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
·本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不需設(shè)置軌道切換裝置即可實(shí)現(xiàn)有軌堆垛機(jī)的自主轉(zhuǎn)彎并軌、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且可保證在軌道上運(yùn)行的設(shè)備走行可靠和安全的有軌堆垛機(jī)的組合軌道。本技術(shù)的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，包括用于有軌堆垛機(jī)的走行輪走行的“r”形并軌主軌道，用于安裝主軌道并與地面連接的連接板，在連接板上位于主軌道的兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向軌道的高度高于主軌道的高度。本技術(shù)所述導(dǎo)向軌道為“L”形導(dǎo)向軌道，“L”形導(dǎo)向軌道的縱臂高度高于主軌道的高度，橫臂與連接板連接。所述的主軌道及導(dǎo)向軌道通過(guò)焊接或螺栓聯(lián)接的方式固定在連接板上。本技術(shù)由于所設(shè)置的導(dǎo)向軌道高于主軌道，使得供有軌堆垛機(jī)導(dǎo)向輪運(yùn)行的導(dǎo)向軌道的導(dǎo)向面即側(cè)壁高于有軌堆垛機(jī)走行輪的走行面，可解決現(xiàn)有技術(shù)中因?yàn)閷?dǎo)向輪的高度低于走行輪的高度而導(dǎo)致的堆垛機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)向輪不能直接通過(guò)軌道并軌交叉處的問(wèn)題。在有軌堆垛機(jī)運(yùn)行時(shí)，可確保始終且至少有一個(gè)導(dǎo)向面與有軌堆垛機(jī)的導(dǎo)向輪接觸，起到導(dǎo)向作用。采用本技術(shù)，不需設(shè)置軌道切換裝置即可實(shí)現(xiàn)有軌堆垛機(jī)的自主轉(zhuǎn)彎并軌，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可保證在軌道上運(yùn)行的設(shè)備走行安全可靠。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明，但本技術(shù)不限于附圖所示。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A截面圖。具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，本技術(shù)主要包括主軌道I、導(dǎo)向軌道2和連接板4。連接板4按照基本均等的間距通過(guò)連接螺栓3固定在地面上，主軌道I和導(dǎo)向軌道2通過(guò)焊接或螺栓聯(lián)接的方式固定在連接板4上。連接螺栓3可采用調(diào)節(jié)螺栓，以便于安裝調(diào)節(jié)。主軌道為“r”形并軌主軌道，圖中M為并軌區(qū)域。有軌堆垛機(jī)的走行輪6沿主軌道上平面走行。導(dǎo)線軌道2對(duì)稱安裝于主軌道I兩側(cè)，導(dǎo)向軌道2的高度高于主軌道I的高度。本實(shí)施例的導(dǎo)向軌道2為“L”形導(dǎo)向軌道，“L”形導(dǎo)向軌道的縱臂2a高度高于主軌道I的高度，橫臂2b與連接板4連接。安裝時(shí)，以主軌道I為中心，根據(jù)導(dǎo)向輪5的直徑大小調(diào)整兩條導(dǎo)向軌道之間的間距并將二者固定在連接板4上。有軌堆垛機(jī)運(yùn)行時(shí)，其導(dǎo)向輪5被夾在兩條導(dǎo)向軌道2中間。有軌堆垛機(jī)的走行輪6在主軌道I上運(yùn)行，主軌道的頂端平面為有軌堆垛機(jī)走行輪6的走行面；導(dǎo)向軌道2的縱臂面2c為導(dǎo)向面，導(dǎo)向面2c高于有軌堆垛機(jī)走行輪6的走行面。有軌堆垛機(jī)沿直線運(yùn)行時(shí)，走行輪6始終與主軌道的走行面接觸，導(dǎo)向輪5與導(dǎo)向面2c接觸，確保堆垛機(jī)沿主軌道可靠安全的運(yùn)行。有軌堆垛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，走行輪6也始終與主軌道的走行面接觸，導(dǎo)向輪5 與靠近轉(zhuǎn)彎側(cè)的導(dǎo)向面2c接觸，始終起到導(dǎo)向作用。權(quán)利要求1.一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，包括用于有軌堆垛機(jī)的走行輪(6)走行的“r”形并軌主軌道(1)，用于安裝主軌道并與地面連接的連接板(4)，其特征在于，在連接板(3)上位于主軌道(I)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向軌道(2)，導(dǎo)向軌道(2)的高度高于主軌道(I)的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，其特征在于，所述導(dǎo)向軌道(2)為“L”形導(dǎo)向軌道，“L”形導(dǎo)向軌道的縱臂(2a)高度高于主軌道(I)的高度，橫臂(2b)與連接板(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，其特征在于，所述的主軌道(I)及導(dǎo)向軌道(2)通過(guò)焊接或螺栓聯(lián)接的方式固定在連接板(4)上。專利摘要一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，包括用于有軌堆垛機(jī)的走行輪(6)走行的“r”形并軌主軌道(1)，用于安裝主軌道并與地面連接的連接板(4)，在連接板(3)上位于主軌道(1)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向軌道(2)，導(dǎo)向軌道(2)的高度高于主軌道(1)的高度。本技術(shù)不需設(shè)置軌道切換裝置即可實(shí)現(xiàn)有軌堆垛機(jī)的自主轉(zhuǎn)彎并軌、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且可保證在軌道上運(yùn)行的設(shè)備走行可靠和安全。文檔編號(hào)E01B25/28GK202705825SQ20122034779公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日專利技術(shù)者甘仲平, 方錦明, 張大勇, 鄭和平, 楊毅, 茍濤, 陳光坤 申請(qǐng)人:云南昆船設(shè)計(jì)研究院本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種有軌堆垛機(jī)的組合軌道，包括用于有軌堆垛機(jī)的走行輪（6）走行的“r”形并軌主軌道（1），用于安裝主軌道并與地面連接的連接板（4），其特征在于，在連接板（3）上位于主軌道（1）的兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向軌道（2），導(dǎo)向軌道（2）的高度高于主軌道（1）的高度。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：甘仲平，方錦明，張大勇，鄭和平，楊毅，茍濤，陳光坤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：云南昆船設(shè)計(jì)研究院，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：