本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)臨時(shí)支墩和多個(gè)臨時(shí)拼裝支架；需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路的鋼桁梁，鋼桁梁兩端分別支撐于位于既有線路左右兩側(cè)的永久支墩一和永久支墩二上，臨時(shí)支墩位于永久支墩一后側(cè)；臨時(shí)支墩、多個(gè)臨時(shí)拼裝支架和永久支墩一位于既有線路一側(cè)的同一直線上；鋼桁梁由多個(gè)鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個(gè)臨時(shí)拼裝支架布設(shè)于永久支墩一與臨時(shí)支墩之間，多個(gè)臨時(shí)拼裝支架的布設(shè)位置分別與鋼桁梁中前后相鄰兩個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、占地空間小且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于橋梁平面轉(zhuǎn)體施工
，尤其是涉及一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)如今，跨越既有線路的橋梁施工項(xiàng)目非常多，并且跨越既有線路的橋梁包括跨越既有鐵路運(yùn)營(yíng)線、接有公路線路等的多種類型橋梁。其中，對(duì)于跨越既有線路的鋼桁梁施工來說，實(shí)際在既有線路上進(jìn)行橋梁架設(shè)時(shí)，不僅施工過程比較復(fù)雜、施工難度較大，而且易對(duì)既有線路的運(yùn)營(yíng)狀況產(chǎn)生較大影響。目前，對(duì)跨越既有線路的鋼桁梁進(jìn)行施工時(shí)，通常都采用拖拉法頂推或原位膺架法進(jìn)行架設(shè)。其中，拖拉法頂推是指在施工現(xiàn)場(chǎng)周側(cè)搭設(shè)一個(gè)臨時(shí)支架，再利用所搭設(shè)的臨時(shí)支架對(duì)需施工的鋼桁梁進(jìn)行拼裝，最后利用拖拉裝置將 拼裝好的鋼桁梁拖拉到位的施工方法。實(shí)際施工時(shí)，當(dāng)所施工鋼桁梁與所跨越的既有線路之間的空間狹小時(shí)，采用原位膺架法施工不僅對(duì)既有線路的行車干擾大，而且施工安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患也很大。而采用拖拉法頂推架設(shè)時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地又受限，無法在既有線間設(shè)置臨時(shí)支墩，因而拖拉法頂推的施工方案也無法實(shí)施。并且，現(xiàn)如今也缺少一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、占地空間小且使用效果好的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其能簡(jiǎn)便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、占地空間小且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個(gè)臨時(shí)支墩和多個(gè)臨時(shí)拼裝支架；所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路且與既有線路斜交的鋼桁梁，且鋼桁梁的前后兩端分別支撐于位于既有線路左右兩側(cè)的永久支墩一和永久支墩二上，所述臨時(shí)支墩位于永久支墩一后側(cè)；所述臨時(shí)支墩、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架和永久支墩一均位于既有線路的同一側(cè)，且臨時(shí)支墩、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架和所述永久支墩一布設(shè)于同一直線上，所述臨時(shí)支墩和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架的支撐高度均與永久支墩一的支撐高度相同；所述鋼桁梁由多個(gè)鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架布設(shè)于永久支墩一與臨時(shí)支墩之間，所述臨時(shí)支墩和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁的多個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架和臨時(shí)支墩組成對(duì)鋼桁梁進(jìn)行拼裝的拼裝平臺(tái)，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架的布設(shè)位置分別與鋼桁梁中前后相鄰兩個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對(duì)應(yīng)，且拼裝過程中鋼桁梁的左右兩端分別支撐在永久支墩一和臨時(shí)支墩上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是多個(gè)臨時(shí)拼裝支架均包括支撐架和多個(gè)橫橋向布設(shè)所述支撐架上且對(duì)鋼桁梁進(jìn)行支撐的橫橋向分配梁，所述支撐架由多個(gè)支撐桿件拼裝組成；所述臨時(shí)支墩為鋼筋混凝土支墩，且所述混凝土支墩的墩頂上設(shè)置有多個(gè)呈順橋向布設(shè)的順橋向分配梁。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述鋼筋混凝土支墩包括底部承臺(tái)和支撐于底部承臺(tái)上的鋼筋混凝土墩柱，所述底部承臺(tái)支撐于多根鉆孔灌注樁上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述支撐架包括4根呈豎直向布設(shè)的立柱和多根將4根所述立柱連接為一體的橫向連接桿，4根所述立柱分別布設(shè)在一個(gè)正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時(shí)支墩、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架和所述永久支墩一布設(shè)于與既有線路相平行的一條直線上。·上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時(shí)拼裝支架上所設(shè)置橫橋向分配梁的數(shù)量為兩根，且所述混凝土支墩墩頂上所設(shè)置順橋向分配梁的數(shù)量為兩根。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述底部承臺(tái)的底部標(biāo)聞與既有線路的路肩標(biāo)聞相同。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時(shí)拼裝支架的底部支撐在鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述永久支墩一與臨時(shí)支墩之間的間距與鋼桁梁的跨度相同。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征是多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架呈均勻布設(shè)，且臨時(shí)支墩與位于其前側(cè)的臨時(shí)拼裝支架之間的間距與前后相鄰兩個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架之間的間距相同。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、占地空間小且施工方便。2、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，主要包括一個(gè)位于永久支墩一后側(cè)的臨時(shí)支墩和布設(shè)于永久支墩一與臨時(shí)支墩之間的多個(gè)臨時(shí)拼裝支架，其中臨時(shí)支墩上設(shè)置有順橋向分配梁，各臨時(shí)拼裝支架上均設(shè)置有橫橋向分配梁，實(shí)際拼裝效果非常好。待鋼桁梁拼裝完成后，將多個(gè)臨時(shí)拼裝支架拆除，將拼裝完成的鋼桁梁轉(zhuǎn)換為兩端支撐于永久支墩一和臨時(shí)支墩上的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。3、由于永久支墩一和臨時(shí)支墩為鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的支撐點(diǎn)，且二者均為鋼筋混凝土支墩，因而能滿足轉(zhuǎn)體過程的承載需求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且施工簡(jiǎn)便，同時(shí)所采用的臨時(shí)拼裝支架拆裝方便。4、實(shí)用價(jià)值高，采用本技術(shù)對(duì)鋼桁梁進(jìn)行高位拼裝，所需的拼裝場(chǎng)地小，不受施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的限制，因而能簡(jiǎn)單、快速、方便地完成鋼桁梁的拼裝過程。同時(shí)，由于鋼桁梁高位拼裝平臺(tái)左右兩端的永久支墩一和臨時(shí)支墩為鋼桁梁轉(zhuǎn)體時(shí)的兩個(gè)支撐點(diǎn)，因而高位拼裝完成后無需再對(duì)鋼桁梁進(jìn)行移位，只需將多個(gè)臨時(shí)拼裝支架拆除后便可將拼裝完成的鋼桁梁轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，之后只需進(jìn)行平面轉(zhuǎn)體，且轉(zhuǎn)體到位后直接進(jìn)行落梁，因而施工速度快且施工過程安全可靠。綜上所述，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、占地空間小且使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。附圖說明圖I為本技術(shù)的使用狀態(tài)參考圖。圖2為本技術(shù)與既有線路之間的位置關(guān)系示意圖。圖3為本技術(shù)所采用臨時(shí)拼裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)所采用臨時(shí)支墩的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明I一既有線路；2—永久支墩一 ； 3—永久支墩二 ；4一臨時(shí)拼裝支架； 4_1一橫橋向分配梁；4_2—拼裝支架；5—臨時(shí)支墩；5-1—順橋向分配梁；5-2—底部承臺(tái)；5-3—鋼筋混凝土墩柱；6—鋼桁梁；21—鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)。具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，本技術(shù)包括一個(gè)臨時(shí)支墩5和多個(gè)臨時(shí)拼裝支架4。所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路I且與既有線路I斜交的鋼桁梁6，且鋼桁梁6的前后兩端分別支撐于位于既有線路I左右兩側(cè)的永久支墩一 2和永久支墩二 3上，所述臨時(shí)支墩5位于永久支墩一 2后側(cè)。所述臨時(shí)支墩5、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4和永久支墩一 2均位于既有線路I的同一側(cè)，且臨時(shí)支墩5、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4和所述永久支墩一 2布設(shè)于同一直線上，所述臨時(shí)支墩5和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4的支撐高度均與永久支墩一 2的支撐高度相同。所述鋼桁梁6由多個(gè)鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4布設(shè)于永久支墩一 2與臨時(shí)支墩5之間，所述臨時(shí)支墩5和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁6的多個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一 2、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4和臨時(shí)支墩5組成對(duì)鋼桁梁6進(jìn)行拼裝的拼裝平臺(tái)，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架4的布本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括一個(gè)臨時(shí)支墩（5）和多個(gè)臨時(shí)拼裝支架（4）；所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路（1）且與既有線路（1）斜交的鋼桁梁（6），且鋼桁梁（6）的前后兩端分別支撐于位于既有線路（1）左右兩側(cè)的永久支墩一（2）和永久支墩二（3）上，所述臨時(shí)支墩（5）位于永久支墩一（2）后側(cè)；所述臨時(shí)支墩（5）、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）和永久支墩一（2）均位于既有線路（1）的同一側(cè)，且臨時(shí)支墩（5）、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）和所述永久支墩一（2）布設(shè)于同一直線上，所述臨時(shí)支墩（5）和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）的支撐高度均與永久支墩一（2）的支撐高度相同；所述鋼桁梁（6）由多個(gè)鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）布設(shè)于永久支墩一（2）與臨時(shí)支墩（5）之間，所述臨時(shí)支墩（5）和多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁（6）的多個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一（2）、多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）和臨時(shí)支墩（5）組成對(duì)鋼桁梁（6）進(jìn)行拼裝的拼裝平臺(tái)，多個(gè)所述臨時(shí)拼裝支架（4）的布設(shè)位置分別與鋼桁梁（6）中前后相鄰兩個(gè)所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對(duì)應(yīng)，且拼裝過程中鋼桁梁（6）的左右兩端分別支撐在永久支墩一（2）和臨時(shí)支墩（5）上。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉建新，杜越，張林，唐培文，張照龍，嚴(yán)朝鋒，王永麗，王剛，張永鴻，仲維玲，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵二十局集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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