一種運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)制造技術(shù)
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種運輸車的后門結(jié)構(gòu)，特別是一種運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有運輸車的后門為對開結(jié)構(gòu)，用鉸鏈與門框連接，用門杠鎖鎖止，可對開270度。但有一些特殊的倉庫、貨物裝卸點或者狹窄的街道，因為對開門要占有一定的空間，使用起來有一定的局限性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種不向后方開啟后門的運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)，包括后門門框，所述后門門框內(nèi)側(cè)設有開口朝內(nèi)的直立導軌，橫置長方形門板依靠鉸鏈組成可折疊的門板，可折疊的門板的折疊轉(zhuǎn)軸兩端設有滾輪，滾輪與所述開口朝內(nèi)的直立導軌滾動配合；后門門框的上端設有套裝卷彈簧的卷軸，可折疊的門板上部與卷軸鉸接，卷軸依靠卷彈簧能將可折疊的門板自動收卷；可折疊的門板的下部設有啟閉把手和杠鎖。所述后門門框與可折疊的門板之間設有密封條，可折疊的門板采用由內(nèi)外鋁合金型材包裹中間的聚氨酯泡沫，具有絕熱保溫功能，適用于冷藏車廂體。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)采用卷彈簧自動向上收卷可折疊的門板，不向后方開啟后門，不占有后門后方和側(cè)面的空間，適用于一些特殊的倉庫、貨物裝卸點或者狹窄的街道。以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)進一步說明。圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式實施例I如圖I所示一種運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)，包括后門門框，所述后門門框I內(nèi)側(cè)設有開口朝內(nèi)的直立導軌4，橫置長方形門板依靠鉸鏈7組成可折疊的門板5，可折疊的門板5的折疊轉(zhuǎn)軸兩端設有滾輪6，滾輪6與所述開口朝內(nèi)的直立導軌4滾動配合；后門門框I的上端設有套裝卷彈簧2的卷軸3，可折疊的門板5上部與卷軸3鉸接，卷軸3依靠...
【技術(shù)保護點】
一種運輸車卷簾后門結(jié)構(gòu)，包括后門門框，其特征在于：所述后門門框（1）內(nèi)側(cè)設有開口朝內(nèi)的直立導軌（4），橫置長方形門板依靠鉸鏈（7）組成可折疊的門板（5），可折疊的門板（5）的折疊轉(zhuǎn)軸兩端設有滾輪（6），滾輪（6）與所述開口朝內(nèi)的直立導軌（4）滾動配合；后門門框（1）的上端設有套裝卷彈簧（2）的卷軸（3），可折疊的門板（5）上部與卷軸（3）鉸接，卷軸（3）依靠卷彈簧（2）能將可折疊的門板（5）自動收卷；可折疊的門板（5）的下部設有啟閉把手（8）和杠鎖（9）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張仁忠，龔愛民，胡向陽，陳微握，
申請(專利權(quán))人：江西江鈴專用車輛廠，
類型：實用新型
國別省市：
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0來自[北京市電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心] 2015年01月16日 01:28后門指房間的背后的可以自由出入的門在后面的通常又是偏遠的或在地理上與主要進入路線方向相反的入口或進路