一種新型翼展車頂蓋防水結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種新型翼展車頂蓋防水結構。現有翼展車頂蓋防水結構主要是利用帆布、壓條并在四周打著厚膠來防水。但帆布在日曬雨淋的外部環境下，容易出現老化、反復開啟過程中會斷裂以及膠脫落會造成防雨功能大大降低。本實用新型專利技術的翼展車頂蓋防水結構，其中：所述廂體固定頂蓋與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；中間縱梁方管通過鉸鏈加強塊與絞鏈的一端焊接，鉸鏈的另一端與掀起部分連接方管焊接；防雨檐與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；防雨連接條與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；掀起部分頂蓋與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；密封條安裝在防雨連接條上。采用本實用新型專利技術的徹底解決翼展車頂蓋漏水問題。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種新型翼展車頂蓋防水結構。現有翼展車頂蓋防水結構主要是利用帆布、壓條并在四周打著厚膠來防水。但帆布在日曬雨淋的外部環境下，容易出現老化、反復開啟過程中會斷裂以及膠脫落會造成防雨功能大大降低。本技術的翼展車頂蓋防水結構，其中：所述廂體固定頂蓋與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；中間縱梁方管通過鉸鏈加強塊與絞鏈的一端焊接，鉸鏈的另一端與掀起部分連接方管焊接；防雨檐與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；防雨連接條與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；掀起部分頂蓋與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；密封條安裝在防雨連接條上。采用本技術的徹底解決翼展車頂蓋漏水問題。【專利說明】一種新型翼展車頂蓋防水結構
本技術涉及翼展車頂蓋結構領域，尤其是一種新型翼展車頂蓋防水結構。
技術介紹
現有翼展車頂蓋防水結構主要是利用帆布、壓條并在四周打著厚膠來防水。但帆布在日曬雨淋的外部環境下，容易出現老化、反復開啟過程中會斷裂以及膠脫落會造成防雨功能大大降低。如說明書附圖2所示:現有頂蓋防水結構圖中鉸鏈d為外置式，帆布e通過鋁壓條f、鉚釘b與縱梁連接方管c進行鉚接，并且帆布e應有一定的松馳度；同時在鉚釘b及鋁壓條f處應打膠，以覆蓋相關間隙，滿足密封要求。此結構的缺點表現在:1、帆布在長時間的日曬雨淋后容易出現老化、局部裂開等現象，難以長時間保證廂體的防水；2、打膠的厚度較厚，必須所有鉚釘b、鋁壓條f應覆蓋到，工作量大，而且膠長時間的使用過程中也會出現脫落等現象，造成密封的不嚴實。
技術實現思路
本技術的目的在于改變現有防水結構的局限性，提供一種新型翼展車頂蓋防水結構，以解決翼展車頂蓋防水的問題。為實現上述目的，本技術采取的技術方案是:一種新型翼展車頂蓋防水結構，包括廂體固定頂蓋、中間縱梁方管、鉸鏈加強塊、防雨檐、密封條、鉸鏈、防雨連接條、掀起連接方管和掀起部分頂蓋；其中:所述廂體固定頂蓋與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；中間縱梁方管通過鉸鏈加強塊與絞鏈的一端焊接，鉸鏈的另一端與掀起部分連接方管焊接；防雨檐與中間縱梁方管進行連續焊接，并打膠處理；防雨連接條與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；掀起部分頂蓋與掀起連接方管進行連續焊接，并打膠處理；密封條安裝在防雨連接條上。一種新型翼展車頂蓋防水結構，其中:所述鉸鏈采用內置式布置方式，并與防雨檐、防雨密封連接條、密封條形成密封單元。本技術的優點在于:翼展車平時使用時掀開部分是通過液壓系統、板鎖等使廂體兩側板緊貼立柱、邊梁。此時防雨連接條上裝有密封條，并與防雨檐緊貼在一起，由于防雨檐斷面是L (角鐵斷面)，具有一定高度，消除了原有結構中間縱梁方管與頂蓋的間隙；此時的雨水只會從頂蓋四周流下，車輛行使過程中而不會流向廂體內部。采用本技術的徹底解決翼展車頂蓋漏水問題。當翼展車裝載或卸載貨物時通過內部的鉸鏈轉動后可以使側板掀起一定的角度。此時鉸鏈的結構顯得尤為重點，它不僅要滿足鉸鏈的轉動功能，并使得側板部分掀起時不與鉸鏈干涉，滿足翼展車所要的翻起角度。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的翼展車頂蓋防水結構示意圖。圖2為現有技術中的翼展車頂蓋防水結構示意圖。附圖標記:廂體固定頂蓋1、中間縱梁方管2、鉸鏈加強塊3、防雨檐4、密封條5、鉸鏈6、防雨連接條7、掀起連接方管8、掀起部分頂蓋9。廂體頂蓋a、鉚釘b、縱梁方方管C、鉸鏈d、帆布e、鋁壓條f。【具體實施方式】實施例1、一種新型翼展車頂蓋防水結構，包括廂體固定頂蓋1、中間縱梁方管2、鉸鏈加強塊3、防雨檐4、密封條5、鉸鏈6、防雨連接條7、掀起連接方管8和掀起部分頂蓋9 ;其中:所述廂體固定頂蓋I與中間縱梁方管2進行連續焊接，并打膠處理；中間縱梁方管2通過鉸鏈加強塊3與絞鏈6的一端焊接，鉸鏈6的另一端與掀起部分連接方管8焊接；防雨檐4與中間縱梁方管2進行連續焊接，并打膠處理；防雨連接條7與掀起連接方管8進行連續焊接，并打膠處理；掀起部分頂蓋9與掀起連接方管8進行連續焊接，并打膠處理；密封條5安裝在防雨連接條7上。實施例2、一種新型翼展車頂蓋防水結構，其中:所述鉸鏈6采用內置式布置方式，并與防雨檐4、防雨密封連接條7、密封條5形成密封單元。其余同實施例1。結合附圖1說明工作原理:頂蓋鉸鏈6采用內置式布置方式，整個結構由中間縱梁方管2、防雨檐4、鉸鏈6、防雨連接條7、密封條5、廂體固定頂蓋1、鉸鏈加強塊3等組成，由所述部分組成一個密封防雨結構。翼展車防水結構中中間縱梁方管2分別與頂蓋、防雨檐4進行連續焊接，并進行打膠處理；鉸鏈6與中間縱梁方管2進行焊接，為加強鉸鏈6與中間縱梁方管2的局部焊接強度，兩者之間當中加焊一塊較厚的鉸鏈加強塊3。同樣掀起部分頂蓋9也與掀起連接方管8進行連續焊接，并進行打膠處理。裝載貨物開始時，整個活動邊板通過液壓系統油缸的作用，并通過鉸鏈6的轉動，掀起后達到一定的角度。裝載貨物結束后活動邊板打下并通過板鎖固定。整個頂蓋防水結構形成，車輛運輸過程中不會受雨水的侵襲。滿足翼展車頂蓋防水結構需要滿足以下條件:1、廂體固定頂蓋1、掀起部分頂蓋9、防雨檐4、防雨連接條7在與中間縱梁方管2、掀起部分連接方管8分別進行焊接時要求連續滿焊，并打膠處理；2、翼展車側板掀起時要達到一定的角度，此時鉸鏈6布置在廂體內部；3、防雨連接條7上端應裝配密封條5，滿足密封要求。【權利要求】1.一種新型翼展車頂蓋防水結構，包括廂體固定頂蓋(I)、中間縱梁方管(2)、鉸鏈加強塊(3)、防雨檐(4)、密封條(5)、鉸鏈(6)、防雨連接條(7)、掀起連接方管(8)和掀起部分頂蓋(9);其特征在于:所述廂體固定頂蓋(I)與中間縱梁方管(2)焊接；中間縱梁方管(2)通過鉸鏈加強塊(3)與絞鏈(6)的一端焊接，鉸鏈(6)的另一端與掀起部分連接方管(8)焊接；防雨檐(4)與中間縱梁方管(2)焊接；防雨連接條(7)與掀起連接方管(8)焊接；掀起部分頂蓋(9)與掀起連接方管(8)焊接；密封條(5)安裝在防雨連接條(7)上。2.根據權利要求1所述一種新型翼展車頂蓋防水結構，其特征在于:所述鉸鏈(6)采用內置式布置方式，并與防雨檐(4)、防雨密封連接條(7)、密封條(5)形成密封單元。【文檔編號】B62D33/04GK203581149SQ201320786670【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日 【專利技術者】王新平, 雷勇, 胡向陽, 周亞倬, 龔愛民 申請人:江西江鈴專用車輛廠本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王新平，雷勇，胡向陽，周亞倬，龔愛民，
申請(專利權)人：江西江鈴專用車輛廠，
類型：實用新型
國別省市：