二沖程柴油機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種二沖程柴油機，包括缸套、排氣管、活塞；其特征在于：缸套的外部設有其內具有一定壓力的新鮮空氣的進氣管，進氣管通過進氣通道與缸套上的進氣口連通，進氣通道上的進氣閥口處設有能啟閉進氣閥口的進氣閥；在活塞下移至活塞環靠近進氣口上沿之前，排氣閥打開排廢氣；在活塞繼續下移至進氣口與活塞上部的缸套內腔相通時，進氣閥打開讓新鮮空氣進一步沖壓排出廢氣；在活塞上移活塞環靠近所述進氣口上沿之前，排氣閥先關閉，接著進氣閥關閉。進氣口通過設置在進氣通道處的進氣閥提供，即使活塞移動過程中遠離進氣口，進氣口也不會有新鮮空氣漏到下部機腔內，活塞無需額外加長，還可移動到遠離進氣口的位置，大大加長了活塞的行程。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種二沖程柴油機，包括機架(33)、缸套(1)、排氣管(2)，缸套內設有能上下移動的活塞(3)，活塞(3)通過連桿(31)與曲軸(4)相連，所述曲軸(4)位于機架下側的機腔(34)內，活塞(3)上部的外周設有活塞環(32)，缸套(1)的下部周壁上開有進氣口(11)，缸套頂部的缸蓋(12)上設有排氣口(13)，所述排氣管(2)通過排氣口(13)與缸套(1)內腔連通，所述排氣口(13)上設有能啟閉排氣口的排氣閥(5)；其特征在于：所述缸套(1)的外部設有其內具有一定壓力的新鮮空氣的進氣管(6)，該進氣管(6)通過進氣通道(7)與缸套上的進氣口(11)連通，所述進氣通道(7)上與進氣管(6)導通的進氣閥口(71)處設有能啟閉進氣閥口(71)的進氣閥(8)；在活塞(3)下移至活塞環(32)靠近所述進氣口(11)上沿之前，所述排氣閥(5)打開排廢氣；在活塞(3)繼續下移至進氣口(11)與活塞(3)上部的缸套內腔相通時，所述進氣閥(8)打開讓有壓力的新鮮空氣進一步沖壓排出廢氣；在活塞(3)上移至活塞環(32)靠近所述進氣口(11)上沿之前，所述排氣閥(5)先關閉，接著進氣閥(8)關閉，進入壓縮空氣過程。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳衛文，
申請(專利權)人：陳衛文，
類型：實用新型
國別省市：