本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的支架，支架的底端設(shè)有電磁鐵，支架通過電磁鐵固定在底座上，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸以及固定在轉(zhuǎn)軸上的輪盤，轉(zhuǎn)軸與支架通過螺紋配合，輪盤的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)軸的下端固定有連接頭。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試分析過程中，能使支架的安裝和拆卸更換變得很方便，同時(shí)使支架的固定更牢靠，保證調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車檢測(cè)、分析領(lǐng)域，具體是便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)介紹
汽車檢測(cè)技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化以及潤滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響、漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車駕乘的舒適性逐漸成為人們關(guān)注的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)則是一個(gè)重要的方面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，不僅使機(jī)體本身振動(dòng)，還使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零·部件及附屬裝置、車架等產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響車輛的工作性能、壽命以及周圍的環(huán)境。因此，要定期給汽車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試分析，而發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)測(cè)試分析必不可少地會(huì)用到重力傳感器，測(cè)試分析時(shí)重力傳感器必須要處于拉緊狀態(tài)，由于在測(cè)試時(shí)會(huì)用到多個(gè)重力傳感器，要分別拉緊每個(gè)重力傳感器的話不僅操作麻煩、效率低，而且還可能造成操作疏忽，影響測(cè)試分析結(jié)果。還有，調(diào)節(jié)的時(shí)候由于調(diào)節(jié)裝置不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致調(diào)節(jié)產(chǎn)生偏差，而且不易達(dá)到較為精確的位置。通常，裝置是通過螺栓固定在工作臺(tái)面上，這樣使得裝置的安裝或者更換拆卸不是很方便，同時(shí)由于是螺栓固定，久而久之還可能導(dǎo)致固定不牢靠，影響調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，解決了以往汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試分析過程中，力度調(diào)節(jié)裝置的安裝和拆卸更換不是很方便，同時(shí)還可能導(dǎo)致固定不牢靠，影響調(diào)節(jié)穩(wěn)定性的問題。本技術(shù)為解決技術(shù)問題主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的支架，所述支架的底端設(shè)有電磁鐵，支架通過電磁鐵固定在底座上，所述支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸以及固定在轉(zhuǎn)軸上的輪盤，轉(zhuǎn)軸與支架通過螺紋配合，所述輪盤的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)軸的下端固定有連接頭。所述支架包括橫梁以及支撐橫梁的兩根立柱，轉(zhuǎn)軸縱向貫穿橫梁，電磁鐵固定在立柱的底部。所述電磁鐵的橫截面形狀與立柱的橫截面形狀相同。所述轉(zhuǎn)軸穿過橫梁的中心。所述輪盤上設(shè)有三根轉(zhuǎn)桿，且各轉(zhuǎn)桿位于輪盤所在圓的直徑的延長線上。所述輪盤與支架之間的轉(zhuǎn)軸上還套接有支撐圓環(huán)。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果(I)本技術(shù)的轉(zhuǎn)軸與支架之間通過螺紋配合，這樣有效減小了轉(zhuǎn)軸可能出現(xiàn)的晃動(dòng)，同時(shí)，再在轉(zhuǎn)軸上套接一個(gè)支撐圓環(huán)，進(jìn)一步防止了轉(zhuǎn)軸發(fā)生左右竄動(dòng)，從而使整個(gè)調(diào)節(jié)操作更穩(wěn)定。(2)本技術(shù)采用橫桿來轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤，由于有多根橫桿，因此在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，總能找到一根角度合適的橫桿來轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤，從而方便了調(diào)節(jié)，更容易獲得較高的調(diào)節(jié)精度。(3)本技術(shù)通過在支架的底部設(shè)置電磁鐵，使得支架的安裝固定與拆卸更換變得十分方便。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為1、底座，2、輪盤，3、轉(zhuǎn)桿，4、支撐圓環(huán)，5、橫梁，6、立柱，7、電磁鐵，8、連接頭，9、轉(zhuǎn)軸。 具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本技術(shù)的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖I所示，本實(shí)施例包括底座I以及設(shè)置在底座I上的支架，支架的底端設(shè)有電磁鐵7，支架通過電磁鐵7固定在底座I上，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸9以及固定在轉(zhuǎn)軸9上的輪盤2，轉(zhuǎn)軸9與支架通過螺紋配合，所述輪盤2的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿3，轉(zhuǎn)軸9的下端固定有連接頭8。本實(shí)施例的支架包括橫梁5以及支撐橫梁5的兩根立柱6，轉(zhuǎn)軸9縱向貫穿橫梁5，電磁鐵7固定在立柱6的底部。本實(shí)施例的電磁鐵7的橫截面形狀與立柱6的橫截面形狀相同，為了進(jìn)一步增強(qiáng)固定的牢靠性，可在底座I上設(shè)置與電磁鐵7相對(duì)應(yīng)的凹槽，防止支架發(fā)生水平方向上的竄動(dòng)。本實(shí)施例的轉(zhuǎn)軸9穿過橫梁5的中心。本實(shí)施例的輪盤2上設(shè)有三根轉(zhuǎn)桿3，且各轉(zhuǎn)桿3位于輪盤2所在圓的直徑的延長線上。本實(shí)施例的輪盤2與支架之間的轉(zhuǎn)軸9上還套接有支撐圓環(huán)4。本技術(shù)的工作原理為首先，將支架放在底座I上，使電磁鐵7通電，將支架整個(gè)固定在底座I上，接著將各個(gè)重力傳感器連接到連接頭8上，通過轉(zhuǎn)桿3來轉(zhuǎn)動(dòng)輪盤2，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸9上下移動(dòng)，將各個(gè)重力傳感器調(diào)節(jié)到正常工作狀態(tài)。如上所述，則能很好地實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。權(quán)利要求1.便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括底座(I)以及設(shè)置在底座(I)上的支架，所述支架的底端設(shè)有電磁鐵(7)，支架通過電磁鐵(7)固定在底座(I)上，所述支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸(9)以及固定在轉(zhuǎn)軸(9)上的輪盤(2 )，轉(zhuǎn)軸(9 )與支架通過螺紋配合，所述輪盤(2 )的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿(3 )，轉(zhuǎn)軸(9 )的下端固定有連接頭(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述支架包括橫梁(5)以及支撐橫梁(5)的兩根立柱(6)，轉(zhuǎn)軸(9)縱向貫穿橫梁(5)，電磁鐵(7)固定在立柱(6)的底部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述電磁鐵(7)的橫截面形狀與立柱(6)的橫截面形狀相同。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(9)穿過橫梁(5)的中心。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述輪盤(2)上設(shè)有三根轉(zhuǎn)桿(3)，且各轉(zhuǎn)桿(3)位于輪盤(2)所在圓的直徑的延長線上。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述輪盤(2)與支架之間的轉(zhuǎn)軸(9)上還套接有支撐圓環(huán)(4)。專利摘要本技術(shù)公開了便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的支架，支架的底端設(shè)有電磁鐵，支架通過電磁鐵固定在底座上，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸以及固定在轉(zhuǎn)軸上的輪盤，轉(zhuǎn)軸與支架通過螺紋配合，輪盤的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)軸的下端固定有連接頭。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試分析過程中，能使支架的安裝和拆卸更換變得很方便，同時(shí)使支架的固定更牢靠，保證調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。文檔編號(hào)G01M7/02GK202710277SQ20122042369公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日專利技術(shù)者林濤, 傅明才, 蔡洪詩, 徐濱 申請(qǐng)人:彌榮(成都)實(shí)業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
便于安裝和拆卸的力度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括底座（1）以及設(shè)置在底座（1）上的支架，所述支架的底端設(shè)有電磁鐵（7），支架通過電磁鐵（7）固定在底座（1）上，所述支架上設(shè)有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)軸（9）以及固定在轉(zhuǎn)軸（9）上的輪盤（2），轉(zhuǎn)軸（9）與支架通過螺紋配合，所述輪盤（2）的外圓周上設(shè)有轉(zhuǎn)桿（3），轉(zhuǎn)軸（9）的下端固定有連接頭（8）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林濤，傅明才，蔡洪詩，徐濱，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：彌榮成都實(shí)業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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