汽車導航儀電源濾波電路制造技術

本實用新型專利技術公開一種汽車導航儀電源濾波電路，包括電壓輸入端、電壓輸出端、紋波電壓檢測模塊、放大控制模塊及濾波啟動模塊；其中，紋波電壓檢測模塊用于對電壓輸出端的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至放大控制模塊；放大控制模塊用于對紋波電壓檢測模塊檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至濾波啟動模塊；濾波啟動模塊用于根據放大控制模塊輸出的紋波電壓，抑制電壓輸出端的電壓跟隨電壓輸入端電壓的上升或下降。本實用新型專利技術不僅能有效地濾除汽車導航儀電源電路中各種頻率的紋波電壓，而且還能有效地濾除汽車導航儀電源電路中因不同負載所引起的各種幅度的紋波電壓。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電源
，尤其涉及一種汽車導航儀電源濾波電路。
技術介紹
在現有的汽車導航儀電源中，通常是通過加大濾波電容的方式來降低紋波電壓，但對于一些較大的低頻紋波電壓，采用加大濾波電容的方式，難以達到濾除的目的。而且，對于某些拓撲結構的電路，在不同負載的條件下，汽車導航儀電源電路輸出端的紋波電壓幅度將有很大的差異，而對于因不同負載所引起的紋波電壓，現有技術也一直未能得到有效解決
技術實現思路
本技術的主要目的是提供一種汽車導航儀電源濾波電路，旨在有效地濾除汽車導航儀電源電路中各種頻率的紋波電壓，以及汽車導航儀電源電路中因不同負載所引起的各種幅度的紋波電壓。為了達到上述目的，本技術提出一種汽車導航儀電源濾波電路，該汽車導航儀電源濾波電路包括電壓輸入端、電壓輸出端、紋波電壓檢測模塊、放大控制模塊及濾波啟動模塊，其中所述紋波電壓檢測模塊，一端與所述電壓輸出端連接，另一端與所述放大控制模塊連接，用于對所述電壓輸出端的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至所述放大控制模塊；所述放大控制模塊，一端與所述紋波電壓檢測模塊連接，另一端與所述濾波啟動模塊連接，用于對所述紋波電壓檢測模塊檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至所述濾波啟動模塊；所述濾波啟動模塊，分別與所述電壓輸入端、電壓輸出端及放大控制模塊連接，用于根據所述放大控制模塊輸出的紋波電壓，控制所述電壓輸出端的電壓穩定在預設電壓值的范圍內。優選地，所述紋波電壓檢測模塊包括第一電容，所述第一電容的一端與所述電壓輸出端連接，所述第一電容的另一端與所述放大控制模塊連接。優選地，所述放大控制模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一三極管及第二三極管，第一電阻的一端與所述紋波電壓檢測模塊連接，且經第三電阻接地，第一電阻的另一端與第一三極管的基極連接，第一三極管的發射極接地，第一三極管的集電極與所述濾波啟動模塊連接，且分別經第四電阻與第二三極管的基極連接及經第二電阻與所述紋波電壓檢測模塊連接，第二三極管的發射極接地，第二三極管的集電極與所述濾波啟動模塊連接，且經第五電阻與所述電壓輸入端連接。優選地，所述放大控制模塊還包括第二電容，所述第二電容與第四電阻并聯。優選地，所述第一電容的一端與所述電壓輸出端連接，所述第一電容的另一端分別經第一電阻與所述第一三極管的基極連接及經所述第二電阻與所述第一三極管的集電極連接。優選地，所述濾波啟動模塊包括第六電阻及MOS管，所述第六電阻的一端與所述電壓輸入端連接，所述第六電阻的另一端與所述放大控制模塊中第一三極管的集電極連接，所述MOS管的源極與所述電壓輸入端連接，所述MOS管的漏極與所述電壓輸出端連接，所述MOS管的柵極與所述放大控制模塊中第二三極管的集電極連接。優選地，所述MOS管為P溝道的MOS管。優選地，還包括一過壓抑制二極管，所述過壓抑制二極管與所述第一電容并聯，用于當所述電壓輸入端的電壓大于預設電壓值時，控制所述電壓輸出端的電壓穩定在所述預設電壓值上。 本技術提出的汽車導航儀電源濾波電路，采用紋波電壓檢測模塊對電壓輸出端的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至放大控制模塊，放大控制模塊對紋波電壓檢測模塊檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至濾波啟動模塊，濾波啟動模塊根據放大控制模塊輸出的紋波電壓，抑制電路輸出端的電壓跟隨電路輸入端電壓的上升或下降。本技術不僅能有效地濾除汽車導航儀電源電路中各種頻率的頻紋波電壓，而且還能有效地濾除汽車導航儀電源電路中因不同負載所引起的各種幅度的紋波電壓，同時，本技術還具有電路結構簡單、成本低、可靠性高、穩定性好及易于實現的優點。附圖說明圖I是本技術汽車導航儀電源濾波電路較佳實施例的電路結構示意圖。本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式以下結合說明書附圖及具體實施例進一步說明本技術的技術方案。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。圖I是本技術汽車導航儀電源濾波電路較佳實施例的電路結構示意圖。參照圖1，本技術汽車導航儀電源濾波電路包括電壓輸入端I、電壓輸出端2、紋波電壓檢測模塊3、放大控制模塊4及濾波啟動模塊5。具體的，紋波電壓檢測模塊3的一端與電壓輸出端2連接，紋波電壓檢測模塊3的另一端與放大控制模塊4連接；放大控制模塊4的一端與紋波電壓檢測模塊3連接，放大控制模塊4的另一端與濾波啟動模塊5連接；濾波啟動模塊5分別與電壓輸入端I、電壓輸出端2及放大控制模塊4連接。紋波電壓檢測模塊3用于對電壓輸出端2的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至放大控制模塊4 ;放大控制模塊4用于對紋波電壓檢測模塊3檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至濾波啟動模塊5 ;濾波啟動模塊5用于根據放大控制模塊4輸出的紋波電壓，控制電壓輸出端2的電壓穩定在預設電壓值的范圍內。其中，紋波電壓檢測模塊3包括第一電容Cl ；放大控制模塊4包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第二電容C2、第一三極管Ql及第二三極管Q2。其中，第二電阻R2為第一三極管Ql的集電極偏置電阻，第三電阻R3為第一三極管Ql的負反饋電阻，第一三極管Ql與第二三極管Q2為相同型號的NPN三極管；濾波啟動模塊5包括第六電阻R6及MOS管Q3，該MOS管Q3為P溝道的MOS管。具體的，紋波電壓檢測模塊3中第一電容Cl的一端與電壓輸出端2連接,第一電容Cl的另一端分別經放大控制模塊4中的第一電阻Rl與第一三極管Ql的基極連接及經放大控制模塊4中的第二電阻R2與第一三極管Ql的集電極連接；放大控制模塊4中第三電阻R3的一端接地，第三電阻R3的另一端經第一電阻Rl與第一三極管Ql的基極連接，第一三極管Ql的發射極接地，第一三極管Ql的集電極分別經第四電阻R4與第二三極管Q2的基極連接及經濾波啟動模塊5中的第六電阻R6與電壓輸入端I連接，第二三極管Q2的發射極接地，第二三極管Q2的集電極與濾波啟動模塊5中MOS管Q3的柵極連接，且經第五電阻R5與電壓輸入端I連接，第二電容C2與第四電阻R4并聯；濾波啟動模塊5中第六電阻R6的一端與電壓輸入端I連接，第六電阻R6的另一端與放大控制模塊4中第一三極管Ql的集電極連接，MOS管Q3的源極與電壓輸入端I連接，MOS管Q3的漏極與電壓輸出端2連接，MOS管Q3的柵極與放大控制模塊4中第二三極管Q2的集電極連接。其中，放大控制模塊4中的第二三極管Q2與第五電阻R5構成MOS管Q3的柵極驅動電路，以控制MOS管Q3的導通深度；第一三極管Ql為電壓輸出端2的紋波電壓的反相放大器，由第一電容Cl檢測到的紋波電壓通過第一電阻Rl加到第一三極管Ql的基極，第一三極管Ql對該紋波電壓進行反相放大，反相放大后的紋波電壓經第一三極管Ql的集電極輸出，經第四電阻R4加到第二三極管Q2的基極，第二三極管Q2對輸入進來的紋波電壓再次進行反相放大，反相放大后的紋波電壓從第二三極管Q2的集電極輸出至MOS管Q3的柵極，以控制MOS管Q3的導通深度。本技術汽車導航儀電源濾波電路的工作原理具本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車導航儀電源濾波電路，包括電壓輸入端及電壓輸出端，其特征在于，還包括紋波電壓檢測模塊、放大控制模塊及濾波啟動模塊，其中：所述紋波電壓檢測模塊，一端與所述電壓輸出端連接，另一端與所述放大控制模塊連接，用于對所述電壓輸出端的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至所述放大控制模塊；所述放大控制模塊，一端與所述紋波電壓檢測模塊連接，另一端與所述濾波啟動模塊連接，用于對所述紋波電壓檢測模塊檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至所述濾波啟動模塊；所述濾波啟動模塊，分別與所述電壓輸入端、電壓輸出端及放大控制模塊連接，用于根據所述放大控制模塊輸出的紋波電壓，控制所述電壓輸出端的電壓穩定在預設電壓值的范圍內。

【技術特征摘要】
1.一種汽車導航儀電源濾波電路，包括電壓輸入端及電壓輸出端，其特征在于，還包括紋波電壓檢測模塊、放大控制模塊及濾波啟動模塊，其中 所述紋波電壓檢測模塊，一端與所述電壓輸出端連接，另一端與所述放大控制模塊連接，用于對所述電壓輸出端的紋波電壓進行檢測，并將檢測到的紋波電壓輸出至所述放大控制模塊； 所述放大控制模塊，一端與所述紋波電壓檢測模塊連接，另一端與所述濾波啟動模塊連接，用于對所述紋波電壓檢測模塊檢測到的紋波電壓進行放大處理，并將放大后的紋波電壓輸出至所述濾波啟動模塊； 所述濾波啟動模塊，分別與所述電壓輸入端、電壓輸出端及放大控制模塊連接，用于根據所述放大控制模塊輸出的紋波電壓，控制所述電壓輸出端的電壓穩定在預設電壓值的范圍內。2.根據權利要求I所述的汽車導航儀電源濾波電路，其特征在于，所述紋波電壓檢測模塊包括第一電容，所述第一電容的一端與所述電壓輸出端連接，所述第一電容的另一端與所述放大控制模塊連接。3.根據權利要求I所述的汽車導航儀電源濾波電路，其特征在于，所述放大控制模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一三極管及第二三極管，第一電阻的一端與所述紋波電壓檢測模塊連接，且經第三電阻接地，第一電阻的另一端與第一三極管的基極連接，第一三極管的發射極接地，第一三極管的集電極與所述濾波啟動模塊連接，且分別經第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖行亦，
申請(專利權)人：九江妙士酷實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：