汽車排氣管防進水裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車排氣管防進水裝置，包括一根彎管，彎管上端與排氣管管口密封連接，在彎管內并排設有多根用以排氣的細管，所述的細管通過多塊定位板固定在彎管內，彎管的下端安裝有止水閥，彎管下端與止水閥均相對于水平面傾斜，所述的止水閥包括布滿網孔的蓋體及個數與細管相同的橡膠球，橡膠球分別設置在每個細管管口的下方且與細管管口之間留有間隙，橡膠球的直徑均大于細管與網孔的直徑。在正常情況下，由于氣流的作用，橡膠球不會堵住細管管口，尾氣經由排氣管、細管及蓋體的網孔向外排出；在汽車涉水時，在水的浮力作用下，橡膠球會堵住細管管口，防止水進入，而尾氣仍然可以從位置靠上的細管管口排出。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車排氣管，特別涉及一種汽車排氣管防進水裝置。
技術介紹
通常汽車排氣管的安裝位置比較低，一般在汽車底盤下部，當汽車經過漫水路面水深又高于底盤，傳統的汽車排氣管將無法抵擋排氣管進水對汽車造成的熄火，嚴重的將引起發動機進水。·當有水或有其它腐蝕物進入汽車排氣管內時，傳統的汽車排氣管只能等待積水或腐蝕物對排氣管的腐蝕，最終造成排氣管報廢。
技術實現思路
本技術克服了上述現有技術中存在的不足，提供了一種防止排氣管進水，對排氣管及發動機進行保護的汽車排氣管防進水裝置。本技術的技術方案是這樣實現的一種汽車排氣管防進水裝置，包括一根彎管，彎管上端與排氣管管口密封連接，在彎管內并排設有多根用以排氣的細管，所述的細管通過多塊定位板固定在彎管內，彎管的下端安裝有止水閥，彎管下端與止水閥均相對于水平面傾斜，所述的止水閥包括布滿網孔的蓋體及個數與細管相同的橡膠球，橡膠球分別設置在每個細管管口的下方且與細管管口之間留有間隙，橡膠球的直徑均大于細管與網孔的直徑。為了更好的固定細管，對細管進行定位，作為優選，在定位板上分布有與細管個數、形狀、大小對應的通孔，細管穿設在定位板的通孔內，定位板的邊緣與彎管內壁密封固定連接。作為優選，彎管下端與止水閥相對于水平面傾斜的角度為10 15°。作為優選，彎管上端通過定位裝置與排氣管相連，所述的定位裝置包括內圈與外圈，外圈安裝在排氣管管口內，外圈的內徑、內圈的外徑沿彎管插入方向逐漸變小，內圈套在彎管上，內圈、彎管插入到外圈內并被外圈卡緊。內圈、外圈具有相配合的錐形面，內圈與彎管在插入外圈中時，被外圈卡緊，實現了彎管的安裝、定位。為了將彎管插入排氣管內并實現進一步定位，作為優選，在彎管上還套有鎖緊螺母，鎖緊螺母與彎管螺紋連接，且鎖緊螺母的前端抵住內圈。為了防止鎖緊螺母產生松動，作為優選，在鎖緊螺母后端設有止動圈，止動圈與彎管螺紋連接。為了實現密封，作為優選，在內圈外周上設有多道環形槽，在環形槽內設有密封圈。為了實現密封，作為優選，在彎管外周上設有多道環形槽，在環形槽內設有密封圈。為了對汽車尾氣進行過濾，防止造成污染，進一步提高本裝置的實用性，作為優選，在彎管內還固定有用以過濾汽車尾氣的濾芯。為了進一步提高排氣效果，作為優選，在排氣管內還安裝有風機，風機與外圈通過螺栓相連。采用了上述技術方案的本技術的有益效果是本技術的防進水裝置主要是由安裝在排氣管管口處的一根彎管及彎管內的多根細管組成，彎管下端設有止水閥，止水閥包括橡膠球與布滿網孔的蓋體，在正常情況下，由于氣流的作用，橡膠球不會堵住細管管口，尾氣經由排氣管、細管及蓋體的網孔向外排出；在汽車涉水時，在水的浮力作用下，橡膠球會堵住細管管口，防止水進入，而尾氣仍然可以從位置靠上的細管管口排出；即便水完全淹沒彎管，尾氣仍然可以從位置靠上的細管中排出。附圖說明圖I為本技術與排氣管的連接結構示意圖；圖2為圖I的A-A剖視圖；圖3為本技術的爆炸圖。具體實施方式本技術的具體實施方式如下實施例一種汽車排氣管防進水裝置，如圖I 3所示，包括一根彎管9，彎管9上端與排氣管I管口密封連接，在彎管9內并排設有多根用以排氣的細管11，所述的細管11通過三塊定位板13固定在彎管內，其中兩塊定位板位于彎管的上下兩端，另一塊定位板位于彎管的中部，在定位板13上分布有與細管11個數、形狀、大小對應的通孔，細管11穿設在定位板的通孔內，定位板13的邊緣與彎管9內壁密封固定連接。彎管9的下端安裝有止水閥10，彎管9下端與止水閥10均相對于水平面傾斜10 15°，所述的止水閥10包括布滿網孔的蓋體14及個數與細管相同的橡膠球15，橡膠球15分別設置在每個細管11管口的下方且與細管管口之間留有間隙，橡膠球15的直徑均大于細管11與蓋體上網孔的直徑。彎管9上端與排氣管I是這樣相連的，彎管9上端通過定位裝置與排氣管I相連，所述的定位裝置包括內圈16與外圈5,外圈5安裝在排氣管管口內，夕卜圈5的內徑、內圈16的外徑沿彎管插入方向逐漸變小，內圈16套在彎管9上，內圈16、彎管9插入到外圈5內并被外圈5卡緊。在彎管9上還套有鎖緊螺母8，鎖緊螺母8與彎管9螺紋連接，且鎖緊螺母8的前端抵住內圈16。在鎖緊螺母8后端設有止動圈4，止動圈4同樣與彎管9螺紋連接。在內圈16外周上設有3道環形槽17，在環形槽17內設有密封圈18。另外，在彎管9外周上設有多道環形槽17，在環形槽17內設有密封圈18。在彎管9內還固定有用以過濾汽車尾氣的濾芯2，濾芯2處在細管的進氣口處。在排氣管I內還安裝有風機12，風機12與外圈5通過螺栓19相連。上述各部件裝配好以后，為使整體美觀，在鎖緊螺母8、止動圈4外設有外罩3。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車排氣管防進水裝置，其特征是：包括一根彎管，彎管上端與排氣管管口密封連接，在彎管內并排設有多根用以排氣的細管，所述的細管通過多塊定位板固定在彎管內，彎管的下端安裝有止水閥，彎管下端與止水閥均相對于水平面傾斜，所述的止水閥包括布滿網孔的蓋體及個數與細管相同的橡膠球，橡膠球分別設置在每個細管管口的下方且與細管管口之間留有間隙，橡膠球的直徑均大于細管與網孔的直徑。

【技術特征摘要】
1.一種汽車排氣管防進水裝置，其特征是包括一根彎管，彎管上端與排氣管管口密封連接，在彎管內并排設有多根用以排氣的細管，所述的細管通過多塊定位板固定在彎管內，彎管的下端安裝有止水閥，彎管下端與止水閥均相對于水平面傾斜，所述的止水閥包括布滿網孔的蓋體及個數與細管相同的橡膠球，橡膠球分別設置在每個細管管口的下方且與細管管口之間留有間隙，橡膠球的直徑均大于細管與網孔的直徑。2.根據權利要求I所述的汽車排氣管防進水裝置，其特征在于在定位板上分布有與細管個數、形狀、大小對應的通孔，細管穿設在定位板的通孔內，定位板的邊緣與彎管內壁密封固定連接。3.根據權利要求I所述的汽車排氣管防進水裝置，其特征在于彎管下端與止水閥相對于水平面傾斜的角度為10 15°。4.根據權利要求I所述的汽車排氣管防進水裝置，其特征在于彎管上端通過定位裝置與排氣管相連，所述的定位裝置包括內圈與外圈，外...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周峰，
申請(專利權)人：周峰，
類型：實用新型
國別省市：