本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種金屬雙極板燃料電池電堆巡檢線連接方法，包括如下步驟：采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板，利用此金屬雙極板組裝燃料電池電堆；根據(jù)金屬雙極板的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔之間的距離；根據(jù)相鄰巡檢插孔之間的距離壓合出插針與巡檢插孔相適配的排線連接器；將排線連接器的插針插接到燃料電池電堆的各個(gè)金屬雙極板設(shè)有的巡檢插孔中；將排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)相連接；本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)連接方式安全可靠，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，拆裝電池電堆方便快捷；不僅提高了燃料電池電壓監(jiān)測(cè)的工作效率，并且解決了傳統(tǒng)的金屬雙極板燃料電池巡檢線連接方法采用在金屬極板上焊接與巡檢系統(tǒng)相連接的引線所帶來(lái)的問(wèn)題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及。
技術(shù)介紹
燃料電池是一種通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將存儲(chǔ)在燃料和氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，電池巡檢系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測(cè)電池電壓、保證電池正常運(yùn)行的裝置，通常燃料電池通過(guò)雙極板將多節(jié)單體電池串聯(lián)組成燃料電池電堆作為其應(yīng)用形式，金屬雙極板由于其強(qiáng)度高、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能優(yōu)良、阻氣性能好等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于燃料電池電堆中，電池電堆電壓是由多節(jié)單體電池電壓累加得到的,那么對(duì)電池電堆各個(gè)單節(jié)電池電壓的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)則是保證整體的電池電堆安全可靠運(yùn)行的前提，而其中電池巡檢系統(tǒng)與燃料電池電堆各單節(jié)電池的有效連接起著關(guān)鍵的作用，現(xiàn)有技術(shù)中單節(jié)燃料電池與電池巡檢系統(tǒng)主要通過(guò)在金屬雙極板上焊接與巡檢接口相連的引線這種方式進(jìn)行連接，這種連接方式存在如下問(wèn)題采用焊接方式，由于金屬雙極板的厚度很小，使得各個(gè)金屬雙極板的彼此間距也很小， 那么焊接部位的焊點(diǎn)大小不當(dāng)則會(huì)造成金屬雙極板彼此之間短路，破壞燃料電池；由于焊接工藝本身的缺陷容易發(fā)生焊點(diǎn)脫落的情況，而彼此間距很小的金屬雙極板連接構(gòu)成電池電堆后，焊接工具將很難進(jìn)入，重新焊接不僅十分困難，且容易破壞燃料電池電堆中的其它部件；另外當(dāng)燃料電池電堆需要重新拆裝時(shí)，則需要打開(kāi)焊接部位，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，還容易造成部件損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制一種準(zhǔn)確可靠、方便快捷的金屬雙極板燃料電池電堆巡檢線連接方法。本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)手段如下，其特征在于包括如下步驟步驟一采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板，利用此金屬雙極板組裝燃料電池電堆；步驟二 根據(jù)金屬雙極板的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔之間的距離；步驟三根據(jù)相鄰巡檢插孔之間的距離壓合出插針與巡檢插孔相適配的排線連接器；步驟四將排線連接器的插針插接到燃料電池電堆的各個(gè)金屬雙極板設(shè)有的巡檢插孔中；步驟五將排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)相連接。 由于采用了上述技術(shù)方案，本專(zhuān)利技術(shù)提供的金屬雙極板燃料電池電堆巡檢線連接方法，采用設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板，并利用設(shè)有與巡檢插孔相適配的插針的排線連接器， 排線連接器的插針插接到各個(gè)金屬極板的巡檢插孔中，排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)燃料電池與電池巡檢系統(tǒng)的連接即對(duì)燃料電池電堆單節(jié)電池電壓的監(jiān)測(cè)，連接方式安全可靠，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，拆裝電池電堆方便快捷；不僅提高了燃料電池電壓監(jiān)測(cè)的工作效率，并且解決了傳統(tǒng)的金屬雙極板燃料電池巡檢線連接方法采用在金屬極板上焊接與巡檢系統(tǒng)相連接的引線所帶來(lái)的問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖I是本專(zhuān)利技術(shù)所述設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板的結(jié)構(gòu)示意圖2是本專(zhuān)利技術(shù)所述排線連接器的結(jié)構(gòu)示意圖3是本專(zhuān)利技術(shù)所述金屬雙極板燃料電池電堆單節(jié)電池電壓的監(jiān)測(cè)示意圖。圖中1、巡檢插孔，2、插針，3、排線，4、排線連接器，5、金屬雙極板，6、膜電極，7、電池巡檢系統(tǒng)，8、燃料電池電堆。具體實(shí)施方式如圖I、圖2和圖3所述的，包括如下步驟步驟一采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔I的金屬雙極板5，利用此金屬雙極板 5組裝燃料電池電堆8 ；步驟二 根據(jù)金屬雙極板5的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔I之間的距離；步驟三根據(jù)相鄰巡檢插孔I之間的距離壓合出插針2與巡檢插孔I相適配的排線連接器4 ；步驟四將排線連接器4的插針2插接到燃料電池電堆8的各個(gè)金屬雙極板5設(shè)有的巡檢插孔I中；步驟五將排線連接器4的排線3與電池巡檢系統(tǒng)7相連接。本專(zhuān)利技術(shù)提供的金屬雙極板燃料電池電堆巡檢線連接方法，采用設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板，并利用設(shè)有與巡檢插孔相適配的插針的排線連接器，排線連接器的插針插接到各個(gè)金屬極板的巡檢插孔中，排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)燃料電池與電池巡檢系統(tǒng)的連接即對(duì)燃料電池電堆單節(jié)電池電壓的監(jiān)測(cè)，連接方式安全可靠，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，拆裝電池電堆方便快捷；不僅提高了燃料電池電壓監(jiān)測(cè)的工作效率，并且解決了傳統(tǒng)的金屬雙極板燃料電池巡檢線連接方法采用在金屬極板上焊接與巡檢系統(tǒng)相連接的引線所帶來(lái)的問(wèn)題。本專(zhuān)利技術(shù)采用金屬薄板模具沖壓成型出固有巡檢插孔的金屬雙極板，利用這樣的金屬雙極板，其一側(cè)與一個(gè)單電池的膜電極的陽(yáng)極側(cè)接觸，另一側(cè)與毗鄰的單電池的膜電極陰極側(cè)接觸，將單節(jié)燃料電池串聯(lián)起來(lái)組裝成一個(gè)整體的燃料電池電堆，兩個(gè)金屬雙極板之間的電勢(shì)差即為單節(jié)電池電壓，并制作設(shè)有與巡檢插孔相適配的插針的排線連接器，根據(jù)相鄰巡檢插孔之間的距離，確定排線連接器的插針之間的距離，設(shè)定金屬雙極板的厚度為D，膜電極的厚度為d，則相鄰金屬雙極板的巡檢插孔之間的距離為D+d，同樣排線連接器的相鄰插針間的距離為D+d，排線的插針與金屬雙極板的巡檢插孔相連接，使用插拔式方式，連接簡(jiǎn)單快捷，緊密可靠，排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)連接；這種連接方式有效避免了傳統(tǒng)的金屬雙極板燃料電池巡檢線連接方法采用在金屬極板上焊接與巡檢系統(tǒng)相連接的引線所帶來(lái)的問(wèn)題，如焊接不當(dāng)造成電池?fù)p壞、焊點(diǎn)脫落再次焊接的困難、以及電池拆裝的不便；當(dāng)需要進(jìn)行電池重新拆裝時(shí)，直接將排線連接器的插針從巡檢插孔中拔出即可。以上所述，僅為本專(zhuān)利技術(shù)較佳的具體實(shí)施方式，但本專(zhuān)利技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本
的技術(shù)人員在本專(zhuān)利技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)方案及其專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本專(zhuān)利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.，其特征在于包括如下步驟步驟一采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔(I)的金屬雙極板(5)，利用此金屬雙極板 (5)組裝燃料電池電堆(8)；步驟二 根據(jù)金屬雙極板(5)的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔(I)之間的距離；步驟三根據(jù)相鄰巡檢插孔(I)之間的距離壓合出插針(2)與巡檢插孔(I)相適配的排線連接器(4);步驟四將排線連接器(4 )的插針(2 )插接到燃料電池電堆(8 )的各個(gè)金屬雙極板(5 ) 設(shè)有的巡檢插孔(I)中；步驟五將排線連接器(4)的排線(3)與電池巡檢系統(tǒng)(7)相連接。全文摘要本專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了，包括如下步驟采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔的金屬雙極板，利用此金屬雙極板組裝燃料電池電堆；根據(jù)金屬雙極板的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔之間的距離；根據(jù)相鄰巡檢插孔之間的距離壓合出插針與巡檢插孔相適配的排線連接器；將排線連接器的插針插接到燃料電池電堆的各個(gè)金屬雙極板設(shè)有的巡檢插孔中；將排線連接器的排線與電池巡檢系統(tǒng)相連接；本專(zhuān)利技術(shù)連接方式安全可靠，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，拆裝電池電堆方便快捷；不僅提高了燃料電池電壓監(jiān)測(cè)的工作效率，并且解決了傳統(tǒng)的金屬雙極板燃料電池巡檢線連接方法采用在金屬極板上焊接與巡檢系統(tǒng)相連接的引線所帶來(lái)的問(wèn)題。文檔編號(hào)H01M8/24GK102938470SQ20121043628公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日專(zhuān)利技術(shù)者徐乃濤, 侯中軍, 付宇, 呂萍, 汪霞, 李家新, 劉常福 申請(qǐng)人:新源動(dòng)力股份有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種金屬雙極板燃料電池電堆巡檢線連接方法，其特征在于包括如下步驟：步驟一：采用板料沖壓成型出設(shè)有巡檢插孔（1）的金屬雙極板（5），利用此金屬雙極板（5）組裝燃料電池電堆（8）；步驟二：根據(jù)金屬雙極板（5）的厚度計(jì)算出相鄰巡檢插孔（1）之間的距離；步驟三：根據(jù)相鄰巡檢插孔（1）之間的距離壓合出插針（2）與巡檢插孔（1）相適配的排線連接器（4）；步驟四：將排線連接器（4）的插針（2）插接到燃料電池電堆（8）的各個(gè)金屬雙極板（5）設(shè)有的巡檢插孔（1）中；步驟五：將排線連接器（4）的排線（3）與電池巡檢系統(tǒng)（7）相連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐乃濤，侯中軍，付宇，呂萍，汪霞，李家新，劉常福，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：新源動(dòng)力股份有限公司，
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