【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)及摩托車制動鉗領(lǐng)域，具體地說涉及一種摩托車制動鉗缸加工專用液壓夾具。
技術(shù)介紹
目前，摩托車制動鉗缸在加工時需要對多面進(jìn)行鉆孔，而現(xiàn)有的摩托車制動鉗缸加工專用夾具在使用時，需要人工翻轉(zhuǎn)鉗缸才能完成所有鉆孔工序，其不足之處在于工人勞動強(qiáng)度較大，費時費工費力，由于工位現(xiàn)場刀具較多，翻轉(zhuǎn)不當(dāng)時會出現(xiàn)誤傷
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對目前摩托車制動鉗缸在加工時需要對多面進(jìn)行鉆孔，而現(xiàn)有的摩托車制動鉗缸加工專用夾具在使用時，需要人工翻轉(zhuǎn)鉗缸才能完成所有鉆孔工序，其不足之處在于工人勞動強(qiáng)度較大，費時費工費力，由于工位現(xiàn)場刀具較多，翻轉(zhuǎn)不當(dāng)時會出現(xiàn)誤傷之不足，而提供一種摩托車制動鉗缸加工專用液壓夾具。本技術(shù)由A底座、電機(jī)、安裝座、B底座、A轉(zhuǎn)角壓緊缸、B轉(zhuǎn)角壓緊缸和C轉(zhuǎn)角壓緊缸組成，電機(jī)通過支架安裝在A底座上，安裝座安裝在A底座上，B底座一端與電機(jī)的動力輸出軸相連，另一端通過滾珠轉(zhuǎn)盤安裝在安裝座上，B底座底部開有一組孔，A轉(zhuǎn)角壓緊缸安裝在B底座上，B轉(zhuǎn)角壓緊缸安裝在B底座上，C轉(zhuǎn)角壓緊缸安裝在B底座上。本技術(shù)的優(yōu)點是使用本裝置對摩托車制動鉗缸進(jìn)行加工和鉆孔，替代了人工翻轉(zhuǎn)，提高了工作效率。附圖說明圖I是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖I所示，本技術(shù)由A底座I、電機(jī)2、安裝座3、B底座4、A轉(zhuǎn)角壓緊缸5、B轉(zhuǎn)角壓緊缸6和C轉(zhuǎn)角壓緊缸7組成，電機(jī)2通過支架安裝在A底座I上，安裝座3安裝在A底座I上，B底座4 一端與電機(jī)2的動力輸出軸相連，另一端通過滾珠轉(zhuǎn)盤安裝在安裝座3上，B底座4底部開有一組孔4-1，A轉(zhuǎn)角壓緊缸5安裝在B底座4上，B轉(zhuǎn)角壓緊缸6安裝在B底座4上...
【技術(shù)保護(hù)點】
摩托車制動鉗缸加工專用液壓夾具，其特征在于它由A底座（1）、電機(jī)（2）、安裝座（3）、B底座(4)、A轉(zhuǎn)角壓緊缸(5)、B轉(zhuǎn)角壓緊缸(6)和C轉(zhuǎn)角壓緊缸(7)組成，電機(jī)(2)通過支架安裝在A底座(1)上，安裝座(3)安裝在A底座(1)上，B底座(4)一端與電機(jī)(2)的動力輸出軸相連，另一端通過滾珠轉(zhuǎn)盤安裝在安裝座(3)上，B底座(4)底部開有一組孔(4？1)，A轉(zhuǎn)角壓緊缸(5)安裝在B底座(4)上，B轉(zhuǎn)角壓緊缸(6)安裝在B底座(4)上，C轉(zhuǎn)角壓緊缸(7)安裝在B底座（4）上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘儒山，宋馳平，
申請(專利權(quán))人：湖北航特科技有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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