本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)一種攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)，該攪拌筒防跳裝置包括安裝于攪拌筒上的滾道（1），其特征在于，還包括：底座（2）、軸承（3）和鋼管（4），鋼管（4）穿設(shè)軸承（3），鋼管壁與軸承（3）的內(nèi)環(huán)緊配合；底座（2）固定連接于攪拌車(chē)的后臺(tái)（5）上，并與軸承（3）固定連接；滾道（1）設(shè)有凸臺(tái)（11），鋼管（4）的外壁與凸臺(tái)（11）滾動(dòng)接觸，嚴(yán)格限制了攪拌筒的跳動(dòng)，保證了滾道與托輪的貼合，延長(zhǎng)了滾道與托輪的使用壽命，限制了攪拌筒重心位置的偏移，提高攪拌車(chē)的穩(wěn)定性；損耗小、持久耐用，在土建工地現(xiàn)場(chǎng)等惡劣的環(huán)境下也不易損壞；簡(jiǎn)單輕便、易于安裝、便于維護(hù)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)
本技術(shù)涉及工程機(jī)械
，特別是涉及一種攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)。技術(shù)背景混凝土攪拌車(chē)是土建工地現(xiàn)場(chǎng)重要的工程機(jī)械，空載的混凝土攪拌車(chē)在行駛過(guò)程中，如果遇到顛簸路面，或是混凝土攪拌車(chē)車(chē)速較快的時(shí)候，攪拌筒會(huì)上下跳動(dòng)，致使?jié)L道和托輪之間不斷撞擊，從而影響滾道和托輪的使用壽命。參見(jiàn)圖I所示，現(xiàn)有的攪拌筒防跳裝置通過(guò)設(shè)置防跳卡箍21、彈性件22和基座 23，將防跳卡箍21與基座23之間通過(guò)彈性件22連接，在滾道本體24上開(kāi)有防跳凹槽，防跳卡箍21與防跳凹槽間隙配合，防跳卡箍21的滑塊與防跳凹槽可以相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)攪拌筒發(fā)生跳動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，防跳卡箍21通過(guò)防跳凹槽卡住攪拌筒，通過(guò)彈性件22的彈力拉住攪拌筒， 防止其跳動(dòng)。然而，現(xiàn)有的攪拌筒防跳裝置存在以下缺點(diǎn)I、攪拌筒防跳裝置與滾道之間為滑動(dòng)式接觸，而土建工地現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，一旦有混凝土進(jìn)入滾道的防跳凹槽 ，防跳凹槽將完全卡死，導(dǎo)致防跳裝置被轉(zhuǎn)動(dòng)的滾道拉壞。2、利用彈性件連接防跳卡箍與基座，彈性件自身提供一個(gè)預(yù)緊拉力，若拉力太小， 則起不到防跳的作用；若拉力太大，又會(huì)導(dǎo)致防跳卡箍的滑塊與滾道之間的摩擦過(guò)大，從而出現(xiàn)防跳裝置被滾道拉壞的情況。因此，亟需一種攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)能夠解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)，用以解決現(xiàn)有的攪拌筒防跳裝置的損耗大、毀壞率高的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)攪拌筒跳動(dòng)的限制。為此，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案本技術(shù)實(shí)施例提供一種攪拌筒防跳裝置，應(yīng)用于混凝土攪拌車(chē)，包括安裝于攪拌筒上的滾道，其特征在于，還包括底座、軸承和鋼管，鋼管穿設(shè)軸承，鋼管壁與軸承的內(nèi)環(huán)緊配合；底座固定連接于攪拌車(chē)的后臺(tái)上，并與軸承固定連接；滾道設(shè)有凸臺(tái)，鋼管的外壁與凸臺(tái)滾動(dòng)接觸。具體的，鋼管鄰近凸臺(tái)的一端套設(shè)有護(hù)套，鋼管通過(guò)護(hù)套與凸臺(tái)滾動(dòng)接觸。具體的，鋼管遠(yuǎn)離與凸臺(tái)滾動(dòng)接觸的一端的鋼管壁開(kāi)設(shè)有第一 U型槽和第二 U型槽，第一 U型槽的長(zhǎng)度大于第二 U型槽的長(zhǎng)度，第一 U型槽與第二 U型槽的長(zhǎng)度之差大于鄰近滾道的鋼管的一端與滾道之間的距離；鋼管內(nèi)設(shè)有鎖罐軸，鎖罐軸穿設(shè)鋼管，鎖罐軸上設(shè)有限位凸臺(tái)和限位銷(xiāo)；鋼管的內(nèi)壁上設(shè)有彈簧限位螺柱，限位凸臺(tái)與彈簧限位螺柱之間設(shè)置有彈簧，彈簧的兩端分別與彈簧限位螺柱和限位凸臺(tái)連接，限位銷(xiāo)借助彈簧的彈力在第一 U型槽和第二 U型槽內(nèi)滑動(dòng)，并抵靠于第一 U型槽或第二 U型槽的底部。具體的，彈簧限位螺柱位于限位銷(xiāo)與限位凸臺(tái)之間，當(dāng)限位銷(xiāo)抵靠于第一 U型槽或第二 U型槽底部時(shí)，彈簧呈壓縮狀態(tài)。具體的，滾道上與鋼管相對(duì)的位置開(kāi)設(shè)有限位孔，當(dāng)限位銷(xiāo)抵靠第一 U型槽底部時(shí)，限位凸臺(tái)與鋼管內(nèi)壁的限位臺(tái)階相抵靠，鎖罐軸遠(yuǎn)離第一U型槽和第二 U型槽的一端伸出于鋼管，并伸入滾道的限位孔內(nèi)；當(dāng)限位銷(xiāo)抵靠第二 U型槽底部時(shí)，鎖罐軸遠(yuǎn)離第一 U型槽和第二 U型槽的一端與滾道的限位孔之間具有一段位移。具體的，鎖罐軸鄰近第一 U型槽和第二 U型槽的一端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)及拉伸鎖罐軸的手柄。具體的,軸承外設(shè)置軸承套,軸承套與軸承的外環(huán)緊配合,軸承套上設(shè)置有用于密封及對(duì)軸承限位的蓋板；底座與軸承套固定連接。本技術(shù)實(shí)施例還提供一種混凝土攪拌車(chē)，包括前述的攪拌筒防跳裝置。本技術(shù)的攪拌筒防跳裝置及攪拌車(chē)，包括安裝于攪拌筒上的滾道、底座、軸承和鋼管，鋼管穿設(shè)軸承，鋼管壁與軸承的內(nèi)環(huán)緊配合；底座固定連接于攪拌車(chē)的后臺(tái)上，并與軸承固定連接；滾道設(shè)有凸臺(tái)，鋼管的外壁與滾道的凸臺(tái)滾動(dòng)接觸，嚴(yán)格限制了攪拌筒的跳動(dòng)，保證了滾道與托輪的貼合，延長(zhǎng)了滾道與托輪的使用壽命，限制了攪拌筒重心位置的偏移，提高攪拌車(chē)的穩(wěn)定性；損耗小、持久耐用，在土建工地現(xiàn)場(chǎng)等惡劣的環(huán)境下也不易損壞；簡(jiǎn)單輕便、易于安裝、便于維護(hù)。附圖說(shuō)明圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌筒防跳裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例提供的攪拌筒防跳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖3為本技術(shù)提供的攪拌筒防跳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。圖例說(shuō)明I、滾道2、底座3、軸承4、鋼管5、后臺(tái)6、彈簧7、手柄U、凸臺(tái)12、限位孔31、軸承套32、蓋板41、護(hù)套42、第一 U型槽43、鎖罐軸44、限位凸臺(tái)45、限位銷(xiāo)46、彈簧限位螺柱47、第二 U型槽21、防跳卡箍22、彈性件23、基座24、滾道具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)中的附圖，對(duì)本技術(shù)中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。以下結(jié)合圖2、3詳細(xì)說(shuō)明攪拌筒防跳裝置的結(jié)構(gòu)，攪拌筒防跳裝置應(yīng)用于混凝土攪拌車(chē)，包括安裝于攪拌筒上的滾道I、底座2、軸承3和鋼管4，鋼管4穿設(shè)軸承3，鋼管壁與軸承3的內(nèi)環(huán)緊配合。軸承3外設(shè)置軸承套31，軸承套31與軸承3的外環(huán)緊配合，底座 2固定連接于攪拌車(chē)的后臺(tái)5上，并與軸承套31固定連接，即，底座2通過(guò)軸承套31將軸承 3固定連接于攪拌車(chē)上；滾道I設(shè)有凸臺(tái)11，鋼管4穿設(shè)出軸承3的一端的外壁與滾道I的凸臺(tái)11滾動(dòng)接觸，當(dāng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸臺(tái)11用于作為軌道，承載鋼管4在凸臺(tái)11上轉(zhuǎn)動(dòng)， 攪拌筒防跳裝置與攪拌筒滾道I之間形成滾動(dòng)式接觸。軸承套31上設(shè)置有蓋板32,蓋板32用于密封軸承3,防止灰塵落入軸承3,保證軸承正常工作，還起到對(duì)軸承3限位的作用，防止軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中延軸向方向偏移。蓋板32 與軸承套31可以通過(guò)鉚接、焊接、螺接、粘接等方式連接，可以設(shè)置于軸承3的一端，也可以設(shè)置于軸承3的兩端。軸承3優(yōu)選選用深溝球軸承，鋼管4優(yōu)選選用厚壁鋼管。底座2與軸承套31和攪拌車(chē)的后臺(tái)5之間可以通過(guò)粘接、焊接、鉚接、螺接等方式固定連接，底座2優(yōu)選為三棱錐或四棱錐形狀，可以為軸承3提供穩(wěn)定的支撐。為了降低鋼管4與凸臺(tái)11之間滾動(dòng)接觸帶來(lái)的噪音，以及避免鋼管4與凸臺(tái)11 之間的摩擦力過(guò)大導(dǎo)致鋼管4損耗過(guò)快，可在鋼管4鄰近凸臺(tái)11的一端套設(shè)護(hù)套41，以使鋼管4通過(guò)護(hù)套41與凸臺(tái)11滾動(dòng)接觸。優(yōu)選的，護(hù)套41可選擇橡膠、樹(shù)脂、硅膠等材料制成。攪拌車(chē)在空載行駛過(guò)程中，滾道I轉(zhuǎn)動(dòng)，包覆著鋼管4的護(hù)套41與滾道I的凸臺(tái) 11滾動(dòng)接觸，由于鋼管4與軸承3的內(nèi)環(huán)緊配合，鋼管4隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌筒在行駛過(guò)程中往上跳動(dòng)的慣性力通過(guò)滾道I依次傳遞給護(hù)套41、鋼管4、軸承3、軸承套31、底座2，最后傳遞到后臺(tái)5，實(shí)現(xiàn)了攪拌筒和后臺(tái)5的一體化，從而達(dá)到防止攪拌筒跳動(dòng)的目的。本技術(shù)實(shí)施例提供的攪拌筒防跳裝置，通過(guò)在滾道I上設(shè)置凸臺(tái)11，鋼管4的外壁與滾道I的凸臺(tái)11滾動(dòng)接觸，嚴(yán)格限制了攪拌筒的跳動(dòng)，保證了滾道與托輪的貼合，延長(zhǎng)了滾道I與托輪的使用壽命，限制了攪拌筒重心位置的偏移，提高攪拌車(chē)的穩(wěn)定性。在土建工地現(xiàn)場(chǎng)等惡劣的環(huán)境下，即使混凝土塊落入滾道I的凸臺(tái)11上，也不會(huì)導(dǎo)致攪拌筒防跳裝置卡死，使得本裝置損耗小、持久耐用，不易損壞。此外，本技術(shù)實(shí)施例提供的攪拌筒防跳裝置簡(jiǎn)單輕便、易于安裝、便于維護(hù)。本技術(shù)實(shí)施例提供的攪拌筒防跳裝置，還兼具鎖罐功能，能夠在攪拌筒停止工作時(shí)，將攪拌筒鎖死，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。以下結(jié)合圖2詳細(xì)說(shuō)明攪拌筒防跳裝置中實(shí)現(xiàn)鎖罐功能的本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種攪拌筒防跳裝置，應(yīng)用于混凝土攪拌車(chē)，包括安裝于攪拌筒上的滾道（1），其特征在于，還包括：底座（2）、軸承（3）和鋼管（4），鋼管（4）穿設(shè)軸承（3），鋼管壁與軸承（3）的內(nèi)環(huán)緊配合；底座（2）固定連接于攪拌車(chē)的后臺(tái)（5）上，并與軸承（3）固定連接；滾道（1）設(shè)有凸臺(tái)（11），鋼管（4）的外壁與凸臺(tái)（11）滾動(dòng)接觸。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁鵬，劉方興，蔣建平，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：三一重工股份有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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