基于制磚機的雙圓弧減速機制造技術

基于制磚機的雙圓弧減速機，包括外殼，其特征在于，所述外殼的內部還設置有齒輪減速裝置。上述外殼包括箱座，以及與箱座相匹配的箱蓋，在箱蓋的下端邊緣設置有螺栓孔，同時在箱座還設置有與之相匹配的螺栓孔，在底座的底部邊緣還設有用于將底座與固定面相固定的螺栓孔。所述齒輪減速裝置包括三根貫穿外殼的軸以及設置在軸上的減速齒輪。且所述貫穿外殼的軸依次是輸入軸、中轉軸以及輸出軸，其中的輸入軸、中轉軸都為齒輪軸。本實用新型專利技術提供一種新型的基于制磚機的雙圓弧減速機，精簡了制磚機械的結構，減小了其制造的難度以及占地的面積，同時更易于對該設備進行日常維護與檢查修理，并大大的減小了噪音，能夠更好的保障工人的身體健康。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種減速機,具體的說是涉及一種應用在制磚機械中的雙圓弧減速機。
技術介紹
現有技術中，基于制磚機的減速機大多采用通用的JZQ型或ZL或硬齒面減速器，而這些減速器單一使用都難以達到理想的效果，所以在使用時一般都是通過多個減速器相組合成減速機來使用。組合而成的減速器雖然能夠達到所需效果，但是卻大大增加了制磚機的占地面積，同時還讓整個制磚機械設備的結構更加的復雜，從另一方面提高了其制造的難度，并使得生產制造的成本大幅度提高。而在使用時，該制磚機械不易于移動，且因該制磚機械復雜的結構而大大提高了對該設備的日常維護與檢查修理的難度。由于所使用的減速機設置的齒輪過多，而其在運行中難以避免的會發出噪音，多組噪音混雜組成的噪音對使用制磚機的工人的聽力有著很大的刺激，甚至會對工人的聽力造成永久性的損害，大大的危害了人體的健康。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種新型的基于制磚機的雙圓弧減速機，精簡了制磚機械的結構，減小了其制造的難度以及占地的面積，同時更易于對該設備進行日常維護與檢查修理，并大大的減小了噪音，能夠更好的保障工人的身體健康。為解決以上技術問題，本技術的技術方案是基于制磚機的雙圓弧減速機，包括外殼，其特征在于，所述外殼的內部還設置有齒輪減速裝置。進一步的，上述外殼包括箱座，以及與箱座相匹配的箱蓋，在箱蓋的下端邊緣設置有螺栓孔，同時在箱座還設置有與之相匹配的螺栓孔，在底座的底部邊緣還設有用于將底座與固定面相固定的螺栓孔。作為優選，箱蓋的上端設置有通氣帽，與該通氣帽相鄰位置還設置有視孔以及與該視孔相匹配的視孔蓋。作為另一種優選，所述箱座內注油潤滑油，箱座的側面傾斜設置有油針，在該油針下方設有一個油塞，同時在與油針相對一側還設有另一個油塞。再進一步的，上述齒輪減速裝置包括三根貫穿外殼的軸以及設置在軸上的減速齒輪。且所述貫穿外殼的軸依次是輸入軸、中轉軸以及輸出軸，其中的輸入軸、中轉軸都為齒輪軸。作為優選，所述中轉軸上固定有與輸入軸上齒輪相對應的直徑為890mm的一級減速齒輪，且輸出軸上還固定有與中轉軸上齒輪相對應的直徑為1252mm的二級減速齒輪。·另外，上述輸入軸、中轉軸與輸出軸與外殼相接處都設有調心滾子軸承，且通過端蓋固定在外殼上。與現有技術相比，本技術有以下有益效果(I)本技術使用齒輪直徑較大，能夠更好的進行減速，利用更少的齒輪達到原有的效果；(2)本技術減少了齒輪的個數，大大的降低了噪音，更有利于操作工人的身體健康；(3)本技術結構簡單，制造與安裝都相當的方便，并使設備更便于移動與使用；(4)本技術的結構簡單，在使用過程中能夠更加的簡單方便的對其進行檢測與維修，大大的降低了設備保養所需投入的成本；(5)本技術在箱座側面設有油針，能夠更好的檢測箱座中裝載的潤滑油量，且在箱座兩側還設有油塞，能夠更方便的對潤滑油進行更換；(6)本技術采用雙圓弧齒輪以及內肋式箱體結構，使其外觀更加的美觀大方。附圖說明圖I為本技術外殼的結構示意圖；圖2為本技術的內部構造圖。具體實施方式本技術的核心思路是，精簡制磚機械的結構，減小其制造的難度以及占地的面積，同時更易于對該設備進行日常維護與檢查修理。為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。實施例I如圖1、2所示，基于制磚機的雙圓弧減速機，包括外殼，其特征在于，所述外殼的內部還設置有齒輪減速裝置。上述外殼包括箱座1，以及與箱座I相匹配的箱蓋2，在箱蓋2的下端邊緣設置有螺栓孔，同時在箱座I還設置有與之相匹配的螺栓孔，在底座的底部邊緣還設有用于將底座與固定面相固定的螺栓孔。上述箱蓋2的上端還設置有通氣帽3，與該通氣帽3相鄰位置還設置有視孔以及與該視孔相匹配的視孔蓋4。上述箱座I內注油潤滑油，箱座I的側面傾斜設置有油針5，在該油針5下方設有一個油塞6,同時在與油針5相對一側還設有另一個油塞6。作為優選，齒輪減速裝置包括三根貫穿外殼的軸以及設置在軸上的減速齒輪，且貫穿外殼的軸依次是輸入軸8、中轉軸9以及輸出軸10。作為優選，輸入軸8、中轉軸9都為齒輪軸。作為另一個優選，中轉軸9上固定有與輸入軸8上齒輪相對應的直徑為890mm的一級減速齒輪11，輸出軸10上還固定有與中轉軸9上齒輪相對應的直徑為1252mm的二級減速齒輪12。另外在輸入軸8、中轉軸9與輸出軸10與外殼相接處都設有調心滾子軸承13，且通過端蓋7固定在外殼上。安裝時，首先將箱座通過螺栓固定在固定面上，并使其保持平衡，向箱座中注入潤滑油；然后將一級減速齒輪與二級減速齒輪分別固定在中轉軸與輸出軸的相應位置，同時將調心滾子軸承安裝在相應位置，并安置在箱座上端的相應位置，確保潤滑油能浸沒一級減速齒輪的最下端；接著將箱蓋蓋于底座之上，用螺栓將箱蓋與底座相固定，并將端蓋固定在調心滾子軸承上，以防止軸承發生脫落以及潤滑油外泄。在使用時，將輸入軸連接在發動機上，使輸入軸隨發動機的轉動而轉動，并通過一級減速齒輪與二級減速齒輪逐步降低轉速增大扭矩，最終通過輸出軸將其輸送到下級設備上對其進行使用。以上僅是本技術的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本技術的限制，本技術的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于 本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。權利要求1.基于制磚機的雙圓弧減速機，包括外殼，其特征在于，所述外殼的內部還設置有齒輪減速裝置。2.根據權利要求I所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述外殼包括箱座(1)，以及與箱座(I)相匹配的箱蓋(2)，在箱蓋(2)的下端邊緣設置有螺栓孔，同時在箱座(I)還設置有與之相匹配的螺栓孔，在底座的底部邊緣還設有用于將底座與固定面相固定的螺栓孔。3.根據權利要求2所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述箱蓋(2)的上端還設置有通氣帽(3)，與該通氣帽(3)相鄰位置還設置有視孔以及與該視孔相匹配的視孔蓋(4)。4.根據權利要求3所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述箱座(I)內注油潤滑油，箱座(I)的側面傾斜設置有油針(5)，在該油針(5)下方設有一個油塞(6)，同時在與油針(5)相對一側還設有另一個油塞(6)。5.根據權利要求4所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述齒輪減速裝置包括三根貫穿外殼的軸以及設置在軸上的減速齒輪。6.根據權利要求5所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述貫穿外殼的軸依次是輸入軸(8)、中轉軸(9)以及輸出軸(10)。7.根據權利要求6所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述輸入軸(8)、中轉軸(9)都為齒輪軸。8.根據權利要求7所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述中轉軸(9)上固定有與輸入軸(8)上齒輪相對應的直徑為890mm的一級減速齒輪(11)。9.根據權利要求8所述的基于制磚機的雙圓弧減速機，其特征在于，所述輸出軸(10)上還固定有與中轉軸(9)上齒輪相對應的直徑為1252mm的二級減速齒輪(12)。10.根據權利要求9所述的基于制磚機的雙圓弧減速本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于制磚機的雙圓弧減速機，包括外殼，其特征在于，所述外殼的內部還設置有齒輪減速裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：卓學英，
申請(專利權)人：資陽市光遠減速機制造廠，
類型：實用新型
國別省市：