手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，包括選檔搖臂和用于安裝選檔搖臂的底座，所述手動(dòng)變速器包括手柄、殼體、選換擋軸和換擋轉(zhuǎn)軸，所述選檔搖臂包括相互垂直的左條形板和右條形板，左條形板和右條形板之間設(shè)有圓形板；圓形板的下邊緣上設(shè)有凸臺，底座上設(shè)有用于阻擋凸臺的定位裝置；右條形板上部設(shè)有用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)的凸起，左條形板位于選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有使用本選檔鉸鏈的手動(dòng)變速器選擇柔性檔位時(shí)駕駛員會(huì)有明顯的感覺；增加了駕車的安全性；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及變速器
，尤其是涉及一種柔性檔位感覺明顯的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈。
技術(shù)介紹
通常的手動(dòng)變速器的選檔鉸鏈上沒有設(shè)置柔性檔位選檔到位的裝置，僅在受力情況下旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)選換檔機(jī)構(gòu)選檔。駕駛員在選擇柔性檔位時(shí)感覺不明顯，容易因?yàn)檫x檔不到位而造成誤操作。中國專利授權(quán)公告號CN202001598U，授權(quán)公告日2011年10月5日，公開了一種手動(dòng)變速器的換擋裝置，包括輸入軸、輸出軸和倒擋軸，輸入軸上依次套設(shè)有一擋主動(dòng)齒輪和三擋主動(dòng)齒輪，輸出軸上依次套設(shè)有一擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪，倒擋軸上依次套設(shè)有倒擋從動(dòng)齒輪、倒擋同步器和倒擋主動(dòng)齒輪，倒擋同步器與倒擋軸周向定位且軸向活動(dòng)連接，一擋主動(dòng)齒輪分別與一擋從動(dòng)齒輪、倒擋從動(dòng)齒輪常嚙合，三擋主動(dòng)齒輪分別與倒擋主動(dòng)齒輪、三擋從動(dòng)齒輪常嚙合。該技術(shù)具有尺寸小，能夠減少變速器工作過程中的噪音的特點(diǎn)。不足之處是，柔性檔位處沒有定位裝置，駕駛員在選擇柔性檔位時(shí)感覺不明顯，容易因?yàn)檫x檔不到位而造成誤操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的柔性檔位處沒有定位裝置，駕駛員在選擇柔性檔位時(shí)感覺不明顯，容易因?yàn)檫x檔不到位而造成誤操作的不足，提供了一種柔性檔位感覺明顯的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案一種手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，包括選檔搖臂和用于安裝選檔搖臂的底座，所述手動(dòng)變速器包括手柄、殼體、選換擋軸和換擋轉(zhuǎn)軸，所述選檔搖臂包括相互垂直的左條形板和右條形板，左條形板和右條形板之間設(shè)有圓形板；圓形板的下邊緣上設(shè)有凸臺，底座上設(shè)有用于阻擋凸臺的定位裝置；右條形板上部設(shè)有用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)的凸起，左條形板位于選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。本技術(shù)是在如圖3所示的通常使用的選檔鉸鏈的底座上加裝一個(gè)定位裝置，并且在選檔搖臂上的對應(yīng)位置設(shè)置了一個(gè)用于限位的凸臺，手動(dòng)變速器的換擋轉(zhuǎn)軸選到該位置時(shí)駕駛員可明顯的感覺到選檔到位。本技術(shù)可以使選柔性定位的檔位時(shí)感覺明顯，并且不增加最終選倒檔時(shí)的選檔力。右條形板上部的凸起用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)，左條形板卡入選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。需要換擋時(shí)，手抓握手柄轉(zhuǎn)動(dòng)換擋轉(zhuǎn)軸滑檔即可。定位裝置上的鋼球與選檔搖臂斜面貼合，若要繼續(xù)選檔需要越過選換檔軸上的凸臺，需要的力比較大，這樣駕駛員可以明顯感覺到選到柔性檔位。作為優(yōu)選，所述底座包括矩形豎板和與豎板下端相連接的水平板，水平板外邊緣連接有向右下方傾斜延伸的延伸板，延伸板與向右延伸的水平固定板相連接；所述圓形板通過圓柱銷與豎板相連接。作為優(yōu)選，所述固定板與殼體的后部通過若干個(gè)螺栓相連接。螺栓連接安裝拆卸簡單、方便。作為優(yōu)選，所述圓柱銷下方的水平板上設(shè)有圓形通孔，定位裝置位于圓形通孔內(nèi)。定位裝置所處的位置用于對圓形板上的凸臺進(jìn)行阻擋限位。作為優(yōu)選，所述定位裝置包括上端開口的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧上設(shè)有圓球，圓球的上部露出套筒。套筒用于放置彈簧及圓球。當(dāng)凸臺遠(yuǎn)離套筒時(shí)，圓球在彈簧的彈力作用下露出套筒；當(dāng)凸臺移動(dòng)過來時(shí)，圓球下降，彈簧的彈力作用下圓球頂住凸臺。使駕駛員在選檔時(shí)能明顯的感覺到選到柔性檔位。作為優(yōu)選，所述凸臺下邊緣與套筒上端的配合間隙為O. 8毫米至I. 2毫米。配合間隙的設(shè)定確保凸臺和圓球能夠配合良好，不會(huì)過松及過緊，使定位裝置起到良好的作用。作為優(yōu)選，所述底座與殼體的后部通過若干個(gè)螺栓相連接。螺栓連接安裝拆卸簡單、方便。作為優(yōu)選，定位裝置與底座通過螺紋相連接。作為優(yōu)選，左條形板末端為3/4的圓，圓的直徑大于左條形板的寬度。該結(jié)構(gòu)使得左條形板可以很好地卡在選換擋軸的凹槽內(nèi)，不容易從槽中脫落。因此，本技術(shù)具有如下有益效果(1)使用本選檔鉸鏈的手動(dòng)變速器選擇柔性檔位時(shí)駕駛員會(huì)有明顯的感覺；(2)增加了駕車的安全性；(3)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。附圖說明圖I是本技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的定位裝置的一種剖面圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的選擋鉸鏈的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實(shí)施例中本技術(shù)處于3、4檔時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是實(shí)施例中本技術(shù)處于倒檔時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中底座1，左條形板2，右條形板3，圓形板4，凸臺5，圓柱銷6，套筒7，彈簧8，圓球9，凸起10。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本技術(shù)做進(jìn)一步的描述。如圖I所示的實(shí)施例是一種手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，包括選檔搖臂和用于安裝選檔搖臂的底座1，手動(dòng)變速器包括手柄、殼體、選換擋軸和換擋轉(zhuǎn)軸，選檔搖臂包括相互垂直的左條形板2和右條形板3，左條形板和右條形板之間設(shè)有圓形板4 ;圓形板的下邊緣上設(shè)有凸臺5，底座上設(shè)有用于阻擋凸臺的定位裝置；右條形板上部設(shè)有用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)的凸起10，左條形板位于選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。底座包括矩形豎板和與豎板下端相連接的水平板，水平板外邊緣連接有向右下方傾斜延伸的延伸板，延伸板與向右延伸的水平固定板相連接；圓形板通過圓柱銷6與豎板相連接。固定板與殼體的后部通過2個(gè)螺栓相連接。圓柱銷下方的水平板上設(shè)有圓形通孔，定位裝置位于圓形通孔內(nèi)。定位裝置包括上端開口的套筒7，套筒內(nèi)設(shè)有彈簧8，彈簧上設(shè)有圓球9，圓球的上部露出套筒。凸臺下邊緣與套筒上端的配合間隙為I毫米。定位裝置與底座通過螺紋相連接。左條形板末端為3/4的圓，圓的直徑大于左條形板的寬度。如圖2所述，定位裝置包括上端開口的套筒7，套筒內(nèi)設(shè)有彈簧8，彈簧上設(shè)有圓球9，圓球的上部露出套筒。采用6檔手動(dòng)變速器，將選檔鉸鏈安裝到變速器上。如圖4所述為位于3、4檔時(shí)，定位裝置與選檔搖臂的位置關(guān)系，在從3、4檔選到圖I所示的位置時(shí)，定位裝置上的鋼球與選檔搖臂斜面貼合，若要繼續(xù)往該方向選檔需要越過選換檔軸上的凸臺，需要的力比較大，這樣駕駛員可以明顯感覺到選到5、6檔的柔性檔；在越過該點(diǎn)后選檔力明顯降低，保證了最終選擇倒檔位時(shí)的選檔力符合人機(jī)工程需求。圖5為越過5、6檔位選上倒檔位時(shí)的示意圖。權(quán)利要求1.一種手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，包括選檔搖臂和用于安裝選檔搖臂的底座(1)，所述手動(dòng)變速器包括手柄、殼體、選換擋軸和換擋轉(zhuǎn)軸，其特征是，所述選檔搖臂包括相互垂直的左條形板(2)和右條形板(3)，左條形板和右條形板之間設(shè)有圓形板(4);圓形板的下邊緣上設(shè)有凸臺(5)，底座上設(shè)有用于阻擋凸臺的定位裝置；右條形板上部設(shè)有用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)的凸起(10)，左條形板位于選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，其特征是，所述底座包括矩形豎板和與豎板下端相連接的水平板，水平板外邊緣連接有向右下方傾斜延伸的延伸板，延伸板與向右延伸的水平固定板相連接；所述圓形板通過圓柱銷(6)與豎板相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，其特征是，所述固定板與殼體的后部通過若干個(gè)螺栓相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，其特征是，所述圓柱銷下方的水平板上設(shè)有圓形通孔，定位裝置位于圓形通孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，其特征是，所述定位裝置包括上端開口的套筒(7)，套筒內(nèi)設(shè)有彈簧(8)，彈簧上設(shè)有圓球(9)，圓球的上部露出套筒。6.本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種手動(dòng)變速器的選擋鉸鏈，包括選檔搖臂和用于安裝選檔搖臂的底座（1），所述手動(dòng)變速器包括手柄、殼體、選換擋軸和換擋轉(zhuǎn)軸，其特征是，所述選檔搖臂包括相互垂直的左條形板（2）和右條形板（3），左條形板和右條形板之間設(shè)有圓形板（4）；圓形板的下邊緣上設(shè)有凸臺（5），底座上設(shè)有用于阻擋凸臺的定位裝置；右條形板上部設(shè)有用于嵌入換擋轉(zhuǎn)軸的限位孔內(nèi)的凸起（10），左條形板位于選換擋軸的凹槽內(nèi)，手動(dòng)變速器的手柄與換擋轉(zhuǎn)軸相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于闖，李清泉，陳華，羅大國，陳勇，趙福全，
申請(專利權(quán))人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：